Plant távirányítóval, de nem indul el a kulcsot

Furcsa probléma: az autó kerül tökéletesen távirányítóval (auto), de aztán nem hajlandó zárja le egy billentyűt. Ha Ön rendelkezik egy teljes munkaidős indítási eljárás (start, hatástalanítani, helyezze be a kulcsot, majd nyomja meg a fék), akkor nyugodtan menjen, az autó nem istálló. Továbbá lehetőség van arra, hogy helyezze be a kulcsot nélkül rendszeres indításgátló (immobilizer magát ezt a kulcsot, kihúzta, és hozott egy falember), nyomja meg a fékpedált, és menj! Ez elakadt vagy valami lineman? Mit kell tenni? Riasztó rendszer telepítése a szolgáltató központ (hivatalos Starline partnerek)

Elfelejtettem írni, ha megpróbálja elindítani a legfontosabb - az önindító motor nem csavarja (mintha nem látta a rendszeres indításgátló)

Meg kell állítani a gyári beállításokat? Aztán valami meglepő - MUNKAVÉGZÉS ez a csatorna törlődik, és a beállítást vissza kell állítani.
Talán csak ez a kiküldetés csatorna esett le a bejárót. még hogy.
A legésszerűbb - foglalkozni a helyszínen megállapítani az okot, és megoldja a problémát.
Mi ismert az a tény - hogyan szerelők megoldja a problémát a single-chip, és hogy el kell kezdeni, és riasztó, és - két felhasználó MOTOR.

Sajnálom, hogy zavaros. Beállítása előtt a riasztó két kulcs, mind a chips. Egy kihúzott egy chip, és hozott egy járóka, használjon mindig csak a második kulcs (chip). Amikor elkezdtem a dob a probléma kedvéért érdeklődés Megpróbáltam elindítani az autót a távirányítóval, majd a kulcs nélküli chip - és az autó nem elakadt.

Gyanítom, hogy van egy lineman állandóan aktív - tehát ha csúszik a második kulcs transzponder indításgátló nem ismeri fel a jelet. Ha igen, akkor próbálja meg elindítani az autót anélkül, hogy a kulcs transzponder (üres - ebből húzni a chip) - ha kell van, azt tanácsolom, hogy forduljon a központ felállításával helyes csatlakoztatását a bejáró.
Ui indításgátló a legtöbb esetben csak akkor aktiválódik idején elindítása, így ha már megkezdte az autó AZ akkor mindegy a kulcsot a zárban.

Feliratkozom erre a PDA tanácsot.
És valóban - ha a motor már felszámolás - nem számít - te votknetsya a gyújtás - CHIP olvasás csak akkor történik idején beindítja a motort.

Általában imobilayzer tiltja a motor indítását a bal gombot, de nem tiltja a működését a starter. Más szóval, a kulcsot chip nélküli indítómotor forgatja a motor nem indul. Ha továbbra is működjön együtt a startup, de amikor elkezdi bármely gomb nem működik, akkor a probléma nem egy kezdő az indításgátló. Általában a gyújtást jön két fő erő egymástól függetlenül osztottak a gyújtás az 1. és 2., a kiegészítők és az aktiválás a starter. És ha a telepítés beépített riasztó relé van csatlakoztatva, amely rendszerint az egyik ellátási vezetékek. Először is ki kell, hogy ellenőrizze az összes hálózati biztosítékokat mind a motorháztető alatt, és a jármű belsejében. Ha minden rendben van, ellenőrizze a gyújtást.

Köszönöm mindenkinek a válaszokat, a probléma megszűnt magától, és nem ismétlődött meg az elmúlt hónapban, azt gondolom, hogy van némi nedvességet, vagy valami ilyesmi. A szerelők azt mondta, azonnal jön az ingyenes garanciális szolgáltatást, ha a probléma mutatkozik újra

Talán a reléérintkezők ragadt a bejáró és a chip a lineman mindig „a gyújtást.” Amikor a gödrök a relé utazások összerázzuk kapcsolatok.

Volt egy probléma, de az Opel. Kiderült, hogy nem volt túl sok fordulat tenni bypass IMMO. kilazul mindent gud

Lehet, hogy ez akkor egy másik fórumon azt a tanácsot kapta, hogy menjen a helyszínen. A probléma valószínűleg láncolt lánctalpas indításgátló.