Mi vectoring, turbulencia és a vonat
Mindezek a technikai meghatározások vonatkoznak a légi közlekedésben.
Vektorálás - nyújtó navigációs útmutatást a személyzet jármű utasításai speciális kurzusok alapján a használatát radar adatok.
A fő különbség a szakaszban vectoring egyéb repülés szakaszai az a tény, hogy a felelősség a navigációs ebben az esetben veszi a menedzser. Vektorálás végződik nincs egyértelmű jele annak szükségességét, hogy a személyzet, hogy továbbra is böngészhet a média, vagy tenyésztett során, amely lehetővé teszi magát (technikai eszközökkel a rendszerbe belépő a föld, mint a CSC), hogy a repülőgép kiültetés előtt, egyenes vagy belépő vizuális munkaterületen.
Amikor vektorozott megközelíteni a feladatot diszpécser kimenet a pályáját a repülőgép, amely közvetlen hozzáférést biztosít a kiültetés előtt 2-3 km-re a belépési pont a siklópálya, szögben legfeljebb 45 ° C (az ICAO DOC 4444, és a gyakorlatban kívánatos legfeljebb 30 °).
Vektorálás hatékony módja annak, hogy megoldja a problémát, nagy terhelés a légteret, mert lehet hatékonyabban használhatók.
A turbulencia - elavult. turbulencia (lat turbulentus -. turbulens, rendetlen), turbulens áramlás - a jelenség áll az a tény, hogy a növekvő folyadék áramlási sebessége, vagy gáz a környezetbe spontán képződő számos nemlineáris fraktál hullámok és a közönséges, lineáris különböző méretekben, anélkül, hogy a jelenléte a külső véletlenszerű, perturbáló erők környezetet és / vagy azok jelenlétében. Különböző turbulencia modellt fejlesztettek kiszámításához ilyen mozgások. Waves véletlenszerűen jelennek meg. Azaz, azok mérete és az amplitúdó változik véletlenszerűen egy bizonyos tartományban. Ezek fordulnak elő leggyakrabban vagy a határon, a fal, és / vagy elpusztítását, vagy visszafordítása egy hullám. Ezeket ki lehet alakítani a sugarak. Kísérletileg azt is megfigyelhető a végén a gőzsugár a kannából. A turbulencia kísérletileg felfedezte a brit fizikus és mérnök Reynolds 1883-ban a tanulmány a víz áramlását a vezetékekben.
Echelon - feltételes magassága számított standard nyomású és elkülönül a többi magasságokat a értéke a megállapított időközönként. A alapkoncepciója függőleges elkülönítést.