Knock Sensor toyota célja, helye, száma katolozhnye
Ez nem lehet látni felülről vagy alulról, akkor meg kell emelni az autót a felvonó vagy szétszerelni. Kopp-kopp-érzékelő figyeli magát, és a legjobb módja, hogy ezt -, hogy elfog a rezgés a motorblokk. Leggyakrabban ez az egység telepítve van a 3-as és 4 hengeres, de néhány modell járművek esetében is található egy másik helyen.
Az okok a detonáció?
Valószínűleg sok gépkocsi-tulajdonosok nem tudják első kézből, milyen egy olyan dolog, mint „ujjakat”. Egyesek úgy vélik, ennek oka a rossz üzemanyag és úgy döntenek, hogyan lehet a gyújtás később. De ne következtetéseket levonni, először meg kell értened, hogy zakatol, és mi az oka.
Annak érdekében, hogy világosan megértse az egész képet meg kell tudni, hogy mi minősül az égéstérbe.
Fényképezőgép - a hely a hengerfej, ahol az éghető alakítjuk mechanikai munkává. Az elegyet a levegő és üzemanyag során upstroke tömöríti és egy bizonyos ponton ez bekövetkezik gyújtás elektromos szikra. Pontosan ezt a folyamatot nevezik a gyújtás pillanatában.
Van olyan dolog, mint a gyújtás időzítését, ami fokban mérik. Ez azt mutatja, az előgyújtást a dátumot és az időt a dugattyú eléri a felső pont. Ez az érték függ a minőség a benzin és egyéb paramétereket.
Ha a tüzelőanyag választott helyesen és megfelelő elosztásának a keverék kerül sor, a láng terjedése idején égés hajtjuk végre sebessége körülbelül 30 m / sec. Ha ezt a munkát elérni maximális kihasználása az üzemi keverék. Meg kell jegyezni, hogy ha egy másik típusú benzinmotor köteles létrehozni egy gyújtás időzítését Javítás.
Például, a motor korrigált tüzelőanyag a oktánszámú indexe 95, és a csatlakozott ez az üzemanyag, az oktánszám lényegesen alacsonyabb. Mi történik ezen a ponton? Munka keverék kezd meggyújtani jóval korábban, és az idő, a maximális energia is kezdődik sokkal korábban, mint a dugattyú eléri a TDC-, a nyomás a kamrában emelkedni kezd, miáltal a hőmérséklet-emelkedés lép fel. Ezen a ponton, az üzemanyag kezd meggyullad. Minden esemény bejegyzések motor kopogás érzékelő.
Mi robbanás?
Robbanás - az egyik a tüzelőanyagok az égéstérben helytelen. Ebben az időben, a láng terjedési nagy sebességgel, ami százszor nagyobb, mint a belső égésű arány a normál üzemi folyamat. Az egyik jele a detonáció a következők: fém kopogás hengerekben a motor túlmelegedését a hengerfej rázás motor, csökken a motorteljesítmény.
Mi a kopogásérzékelő és működési elve
Szerződés (b / a) érzékelő
Knock Sensor - egy vezetékes érzékelő, „szűk” be van csavarva a motort. A berendezés belsejében egy piezoelektromos elem, és amikor a motor kopogás, a pillanat, amikor a frekvenciát a rezgési hengerblokkok kezdődik egybeesik a természetes frekvenciája a tárcsa alakú piezoelektromos elem, van kialakítva, a tányér feszültség, amely érzékeli ECU.
Hogyan teszteljük a kopogásérzékelő
Ez az eszköz lehet ellenőrizni függetlenül alkalmazásával öndiagnosztizáló. Ha a megjelenő kódot 52. ez azt jelzi, érzékelő hiba. Ugyanakkor, akkor meg milyen mértékben a kárt, akkor kell gyűjteni a diagnosztikai eredmények, és a járművet több kilométer, és ismételje meg az eljárást újra. Ha a kód újra megjelenik, a kopogásérzékelő hiba jelen van.
Ha azonban, miután a jármű megtett útja egy bizonyos távolságot, és az érzékelő már nem ugyanazt a szám, akkor valószínű, hogy lehet lovagolni egy ideig anélkül, hogy cserélni az elemet.
Eredeti érzékelő 89615-12040
Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb