Helyettesítés időzítő generátor és övek, első főtengely tömítés rész 2
Emlékszünk, és rajzolni vagy jobb fotograviruem helyzetét a vezérműtengely a biztonság kedvéért. Most csavarja a feszültség és a szabadonfutó görgőt Időzítés:
A képen a szíj és tárcsák már eltávolították, már vannak új videók, ezért a legjobb, látható otkrutitl kellenek azok a csavart, amelyek nyíllal jelölve
Vegye ki a hengerek, ami után a szíjfeszítés legyengül, és fut enyhén a szívó vezérműtengely szíjtárcsáját, de ez rendben van, az élethosszig tartó téma a forgatható tengely 2 motorok, az egyik egy vezérműszíj tárcsa kell cserélni néhány alatt fut az öv eltávolítjuk. Távolítsuk el az övet, távolítsa el a főtengely ékszíjtárcsa (I emeld egyáltalán Lego, ujjak). Ezután csavarja ki a vezérműtengely tárcsák, erre villáskulccsal, hogy tartsa a bütykös 24:
A nyilak a helyeken, ahol dobja a kulcsot
Egy kulcs (racsnis) 17 csavarja ki a csavarokat, amelyek a csigák. A lényeg nem az, hogy hajtókar vezérműtengely, ami valóban tartani a legfontosabb. Kicsavarva, távolítsa el a csigák
Ezután távolítsa el a belső vezérműházat is vannak, körülbelül 4 csavart és minden intuitív. Mi a következő kép:
Óvatosan kivonat cseplesz a főtengely, ügyelve, hogy ne a felszínét a blokk belsejében az elülső lemez és magát a tengelyt. Aztán megnéztük az összeomlás:
Bal régi epiploon, új jog
Mint már mondtam, én megszerezte a mirigy alatt üzbég motor szerelés, a gyakorlatban kiderült, hogy bár a gép, és az üzbég, a motor áll a koreai és a lebeny én egy belső átmérője 30 helyett 26. Nincs semmi, vettem egy másik mirigy (előny ár van egy olcsó) cég Elring (Németország!) Termék volt 203808 80 rubel.
Elring 203,808 főtengely tömítés
További telepítés: kenetet a tömítés motorolajjal, és szépen be lehessen építeni. Majd a megfelelő átmérőjű tüskével (I használni akár a 27 fej, vagy a 30, nem emlékszik), és pritaplivaem azt a kívánt mélységet fény alkalmazásával fúj egy kalapáccsal a tüskén.
Magzatburok felett a helyszínen
A mirigy vége, megyünk GRMu. Módosításához az O-gyűrű a szivattyú alá, el kell távolítani. Lazítsa meg a csavarokat rögzítésére a szivattyú, ezek alatt egy belső 6-poliéder:
Alól indul szivárgó fagyálló. Mivel én egy kicsit fagyálló protupila, szükséges volt, hogy öntsük a forró, a hideg haszontalan - a gép hideg, a termosztát zárva van, az egyik a torma blokk Nitsche nem egyesíteni, mert leeresztőcsapját a radiátorra. általában fagyálló szépen öntött egy szivattyút, bal 3 és fél liter. Fagyálló tiszta, szennyeződésektől mentes és rozsdás, hogy gud. után fagyálló kisebb stack csavarja ki a csavarokat a végére, és vegye ki a szivattyút.
Pump megjelenésű meglehetősen friss, egy kicsit koszos, de nem kritikus
Finoman megkenjük és látható lesz sokáig nem változik túl
Mi tisztítsa meg a szivattyút (mindenféle vízkezelő művek vásárolta zsírtalanító 48 rubel. 1 liter), és módosítsa az O-gyűrűt.
Ezután törölje le a háttámla és a szivattyú betét nélkül a csavarok meghúzása a végére (még mindig használja, hogy húzza az időzítés). Szivattyú a helyén, a tömítés a helyén, mint képes volt, hogy törölje a lemezt (kényelmetlen ott). Amivel azt a fordított sorrendben: először, tegye a belső vezérműházat, akkor a forgattyús tengely szíjtárcsa, bypass és a feszítőgörgő bütyköstengely csigák. Most a „spetsklyuchom” oszt szivattyú maximális előrefelé az autó (sokkal könnyebb öltözködés öv eljárás) és vezérműszíj ruha. By the way, mielőtt a biztonsági öv, azt ajánlom, hogy kiszámítja fogainak száma a régi és az új öv (meg kell egyeznie, és amennyire emlékszem a mi motor A15MF kellene 127). És ha összehasonlítjuk a régi és az új szíjat, én kellemesen meglepett a minőség, az új szíj - ez észrevehetően vastagabb, mint a régi, és a mélyebb fogak, hogy minden javasoljuk kontitehovskie bálnák))
Régi tetején, az új alsó nyilvánvaló még nem
Tedd az övet, ellenőrizze a címkét, akkor legyen, mint volt. Most jön a kritikus rész - a szíj feszességét. Spetsklyuchom dovorachivat szivattyú az ellenkező irányba, amíg a nyelvek közelednek a görgők és a lemez henger:
Miután összejött, húzza meg a szivattyút. Itt felfogni újabb csalódás -, hogy húzza meg a jobb felső és alsó csavarjait a szivattyú kell nyomni a fejet hatszög lyuk a burkolat, és nagyon szűk, és a fej nem mászott. Kellett vennem egy 6 oldalú vorotochek 5mm 95 rubel. És még egy probléma, amikor a szivattyú meghúzni, akkor elkezd forogni, és lazítsa meg a szíjat. Ennek elkerülése érdekében, ékelt fül feszítőtárcsa egy csavarhúzóval.
Ezt követően, húzza meg a vezérműtengely lánckerék valamint fonott - kulcsfontosságú tartja a vezérműtengely és húzza meg a csavarokat a tárcsán. Ha készen áll, hogy kézzel hajtókar a motor 2 fordulattal, és ellenőrizze a címkéket, azokat újra együtt, ha nem ért egyet - összeomlott a küldetés, minden gyengül, és a zsugorodó újra. Én minden konvergens. Az biztos, hogy több alkalommal a motor is elinduljon, ellenőrizze a címkét. Ha minden gud, összegyűjti fordított sorrendben mást. Az út mentén, módosítsa a generátor szíj, megvásárolta Gates cikk 5PK870 cég pánt 390 rubelt:
Gates 5PK870 bordás szíj Daewoo / Ford / Mitsubishi / Rover / Subaru / Toyota
A generátor rögzítő csavar feszítő nem, mert az öv meghúzásakor csak - présel montazhki generátor egység és húzza meg a rögzítő csavart. Ellenőrizze a feszültséget, ha nem elégedett, engedje el a csavart és ismételje meg a műveletet. Nos, a többi összegyűjtött fordított sorrendben, és töltse fagyálló, a fagyásgátló a feltöltési Felix vásárolt egy piros, 3 liter 120 rubelt literenként.
Ezt követően, a gyár, a tömítés, hallgatni a motor check nem folyik (hogy nincsenek idegen gépi hangokat, kopog stb), és élvezze a nyugodt és zavartalan működését egy új szíj)) Elvileg semmi bonyolult, a lényeg az volt a szerszámokat és a kezét nem teljesen ass, és ez tényleg megváltoztatta az egészet a garázs)
Ui Amikor eltávolítja a csövet a légtelenítő a kollektor feszítő tört, eladott minden Rospechat, kérdéseket tesz fel az ár - 10 rubel.
Összes költség:
ContiTech CT887K1 Kit vezérműszíj Daewoo 1,5-1,6 16V 95- - 2660 rubel
Gates 5PK870 bordás szíj Daewoo / Ford / Mitsubishi / Rover / Subaru / Toyota - 390rub
JP Group 1219603500 tömítés szivattyú! Opel Astra / Vectra / Kadett / Corsa / Ascona 73-20 rubelt
DAEWOO 96101490 főtengely tömítés (elöl) - 90 rubel (helytelen)
Elring 203,808 tömítés főtengely - 80 rubelt (hű)
Racsnis kulcs 38 Lada - 50 rubel
Hexagon 5mm - 95 rubelt
Zsírtalanító 1 liter - 48 rubel
Fagyálló Felix Red 3L - 360 rubel
Clamp - 10 rubel
Az ár a kérdés: 2833 ₽ Futott: 293566 km