Házi robogó saját kezűleg
Minibike, robogó saját kezűleg
Nos, miután az összes, amikor a kezében az emberek nőnek a megfelelő helyre. Az eredmény megszületett a csodálatos házi eszközök örömére a tulajdonos és az emberek körülötte. Ez okozza mámor kivitelezés és ésszerűségét struktúra helyett a hagyományos „egyébként ezdilo ...”. Azonban ez a saját készítésű motorkerékpárok, robogó, moped elsődleges célja nem vezetni, és a szemlélődésre.
Itt van dolgunk vas dyr4ik.ru tagja a klub létrehozását, amely a becenevet Chisa.
Az ügy kezdődött gokart 4 ütemű 2 szelepes motor a kínai, a kerék egy kart, és szinte Samokatnaya keretben. Általában akkor, kezdetben volt, mint egy robogó motor nélkül.
Az első változat nem nevezett még a berendezés volt „zadnemotornyh” elrendezés. Azt feltételezték, hogy ott kerül és egyéb egységek, mint a légszűrőt és az üzemanyagtartályt.
Azonban, miután egyes számítások és rajzok készítője úgy döntött, hogy lépjenek előre a motor jobb súlyelosztás, és emellett, hogy a felfüggesztés a két kerék. Az alapot az új koncepció volt az 38 mm-es acélcső, amely talált egy szokatlan kilátás nyílik a keret után szoros kapcsolatot egy cső Bender.
Követve alól a kezében a mester elment miniatűr lengőkarral, ami teljesen kompatibilis a kis kerék a szovjet-kart, féktárcsa, 2 dugattyús féknyereg és Monoshock.
És, persze, láttam a fényt egy meglehetősen merev kapcsolat első villa egy kerék talicskát. Fék ott, bár ez nem volt lehetőség arra, hogy - az átmérője a lemez túl kicsi.
A motor megtalálta a helyét a közepén. Létezik továbbá fészkel többi létfontosságú egységet. De akkor felmerül a kérdés, hogy továbbítja forgását a főtengely hátsó kerék, és a kuplung? - Miután a motor megkapta a szerző nélküli hajtóművek, sőt anélkül, hogy a „centrifugális”.
Reflection vette Chisa centrifugális mechanizmust láncfűrészek, ellátják azt a merevebb rugókat. Nos, a csengő ment félig improvizatív, hegesztett persely egy bordástengely.
Továbbá, a harang átvitt nyomatékot a lánckerék majd láncon keresztül továbbítása a közbenső tengely és onnan újra a láncot a hátsó kereket.
Így, kerékpárkormány található, mindössze két kontroll - hátsó toromoz és a gáz, kivéve egy gomb ki-be kapcsoló.
Alatt pepelats kiegészítései érkezett a gumiabroncs egy hátsó talicskák (ahelyett gokartozni slick) vintage kerékpár nyereg támogató polírozott rozsdamentes acél, és más színező traktor fényszóró.
De az Advent a tél, házi moped szerzett több és sí ...))
Mi kifejezetten nagy tiszteletben az alkotója egy ilyen szokatlan és kiváló minőségű házi készülék! ;)
Házi robogó minden évszakban
Four Seasons házi robogó kezével tehet rajzokat. Scooter és felszerelni, hogy a gyors-ski és egy elektromos motor.
Robogó motorok - Power Jump
Ez lehet egy robogó motor benzinnel vagy elektromotorral. autósok megpróbál egy robogó saját kezűleg.
Házi származó láncfűrész lehet levonni. - ProMyHouse
ATV házi származó Zhiguli Hogyan készítsünk saját kezűleg házi robogó benzines.
Four Seasons házi robogó kezével tehet rajzokat. Scooter és felszerelni, hogy a gyors-ski és egy elektromos motor. Ez lehet egy robogó motor benzinnel vagy elektromotorral. autósok megpróbál egy robogó saját kezűleg.
hogyan lehet egy robogó saját kezűleg
Exkluzív párna saját kezűleg
hogyan lehet egy robogó a kezüket, és hogyan adja át az első küldetés a GTA Criminal Russia béta.
Elektrosamokat saját kezébe: egy algoritmus létrehozása
Kezdeni, hogy vegye fel a motor. A legolcsóbb és legegyszerűbb lehetőség - a motor a csavarhúzót. Róla, és beszélni. Egyszer képes meghatározni a motor választás, meg kell választani a kívánt opciót a kerék nyomatékot a motor.
Forgassa el a kereket lehet különböző mechanizmusok, többek között:
- lánc;
- fogaskerekek;
- Friction fogaskerék speciális fúvókák;
- A flexibilis kábel;
- Jobbra forgás a hajtáslánc.
Mi szükséges alkatrészeket a házi robogó
Tervezünk lesz szó a ferde fogaskerék sebességváltó a motor Bendix. Ne félj trükkös nevét. Ahhoz, hogy létrehozza ezt a tervezési hasznos az Ön számára a szokásos kínai bolgár és kínai akkus fúró. Ne feledkezzünk meg a Bendix. Meg lehet vásárolni bármelyik boltba autóalkatrészek. Belül van Bendix tengelykapcsoló, amely elhagyja a lehetőséget, hogy élvezze a robogó normál módban, kezdve a láb aszfalt. Szabadonfutó kerék nélkül kerék lesz nagyon mereven kapcsolódik a motorhoz. A motor leállítása után anélkül, hogy a tengelykapcsoló kerék nem forog szabadon. Ion akkumulátor lehet megvásárolni a boltban vagy online rádió. Elég 4S1P konfiguráció.
Feldolgozási fúró és csiszoló
Továbbá egy házi robogó kell szétszedni a köszörű és akkus fúró. A fúró kell távolítani az összes, így csak a motor és a sebességváltó. A daráló megfosztják a szervezetben. Meg kell, hogy a motor és a forgórész tengelye, valamint kúpkerekek.
Ezután, Bendix van csatlakoztatva az üléshez lemezre. Biztosítani kell, hogy a rések Bendix jól vágva a szálak a daráló tengelyen.
Megjegyezzük, hogy a tengely lehet túl vastag a kínai csapágyak. Ezért meg kell őrölni daráló. Ezt követően, a kerékcsapágy kell előírni a tengelye hegesztés és összeforrasztani a tengelyre óvatosan forraljuk minden belsejét. Biztosítani kell, hogy a lapátkerék forog a tengellyel.
Mindezek után manipulációk felmászik egy robogó design. Csatolása ajánlott csavarok és szegecsek.
Akkumulátor és fordulatszám-szabályozó
A fordulatszám-szabályozó nincs szükség. Itt is van egy sebességszabályozó gombot a akkus fúró, itt egy kártya a kezedben! Hogy a két vezetéket a gombot az akkumulátort, és még két motor. Gomb csatlakozik a kormánykerék.
Itt, sőt, az egész folyamat létrehozása. Most, hogy tudod, hogyan lehet a saját elektrosamokat. Ne féljen kísérletezni. Sikerülni fog!
A lendület az építési ez robogó szolgált ... lustaság! Igen, pontosan: az emberi lustaság!
Ott a Kharkiv régió csodálatos erdei tó - csendes, szép, szinte érintetlen a férfi „gyanús”. A megközelítések azt őrzött lombhullató erdő, egyre nagyobb az alföldön, a vizes élőhelyek bőséges, és soha senki nem megtizedeli hajtásokat. Legközelebbi kitaposott út véget ér valahol 5-6 km (közvetlen) a tóhoz. És akkor - csak gyalog.
És itt ismét valahol utat lombhullató erdő, és elkerülve a vizes élőhelyek, akkor virrad: „boldogság - mesterhármas!”, És most varázsolni egy fantasztikus gép, amely elviszi az ígért tó. És mivel sok időt, ez egy fantasztikus fokozatosan eltűnik, helyet hagyva a valóság az élet. Az elérési út végére a fejben már kialakult egy határozott koncepció a jármű egy teljesen földi jellemzőkkel, amelyek nem mondanak ellent az alapvető fizika törvényei, mechanika és matematika.
És akkor ... akkor mindent egyszerű! Néhány hónappal rajzok és számítások, az anyagválasztás és alkatrészek gyártása az „egyedi” csomópontok, várva a szállítás minden szükséges alkatrész és ténylegesen építeni.
Ennek alapján az alapkoncepció és a jármű használatát, voltunk állítva, és sikeresen oldotta meg a fő probléma:
- kis mérete és súlya, valamint egy robogó keret merevsége érhető el, a nagy szilárdságú, vékony falú acél cső, és a térbeli keretszerkezet „a la Ducati».
- jó teljesítmény-robogó rendelkezik egy 200 köbcentis motor Honda.
- nagy áteresztőképességű elsőkerék-robogó, nem nyúlik, a kis bázis és egy nagy távolság. Az alacsony ellenállás és jó föld tapadást abroncs alkalmazásával kapott: kisnyomású előtt az RTV (amelynek a szélessége 252 mm átmérőjű 520 mm), a hátsó - a kart (210 mm széles 290 mm átmérőjű);
- az egyszerűség, a kényelem és a megbízhatóság a kialakítás: a legkisebb a mozgó alkatrészek, szerelhető / szétszerelhető váz, nincs akasztó (értékcsökkenés miatt a nagy gumiabroncsok), megbízható és gazdaságos Honda motor kézi indítás és a centrifugális tengelykapcsoló olajfürdőben.
És robogó összeszerelt, kész tengeri kísérletek. Az első méter eloszlatta minden félelmet, és megerősítette a helyességét a választott fogalmak és matematikai számításokat! Scooter legyőzi minden elképzelhető és elképzelhetetlen úton. Korlátozza a permeabilitás csak „toothy” első gumik, és a vezető vonakodik, hogy piszkos. Brod a fél métert - nem probléma! A motor felett található az első kerék, így lehetővé teszi, kelj fel, és az ilyen „trükköket”. Scooter meglepően könnyű, még leküzdi az akadályokat, mint a magas fű, nád és bokrok. Széles első kerék összezúzza az összes fenti magad, a megtakarítás a vezető lábát és a test a kellemetlen kommunikálni vad növényzet. Hiánya átviteli és helyesen megválasztott áttétel nagyban leegyszerűsíti a robogó. A mozdonyvezető a kiválasztási irányt, egy kis testedzés, és. újragondolása fogalmát off-road.
Nos, ez a vizsgálat befejeződött, fáradt, de boldog a város vissza. Aztán Scooter ismét mindenkit meglepett. Megváltoztatása az első abroncs az aszfalton ... és gyorsul 60 km / h! Ez annak ellenére így van, hogy a Scooter beállítva a tolóerő az aljára, és leküzdeni a terepet. Ha megváltoztatja a lánckerék egy nagy (készleten motorteljesítmény lehetővé teszi), akkor menj, és több, mint 80 km / h. De itt meg kell figyelni, hogy a pontos részletek a készüléket. Nagy sebességgel, függőlegesen álló személy szélnyomás okok ragaszkodnak a kormánykerék az élete múlna. Szintén nagyon elrettentő hatás nem a jelenléte fékezi az első kerék, csak igényel extra féktávolság és filigrán alkalmazásokhoz. Alacsony sebességnél azonos kitartó tárcsafék megkönnyíti csinálni „Stopp” az első kereket. Scooter a város könnyen és természetesen hordoz kettő. Ugyanakkor az utasok, biztonsági okokból, akkor jobb, hogy az első. Télen, akkor csatolja a szánkó azáltal, hogy két nagyobb gyerek, és már négy szórakozni. A meglepően könnyű és kellemes Robogót a „aszfalt dzsungelben”. Ismét ugyanazt a szabadságot választani az irányt, és a könnyű kezelést. Szórakoztató nézni a reakció a járókelők a megjelenés, mind a figyelmet váltott vele.
Összességében Scooter 200% megfelelt az elvárásoknak és követelményeknek alkalmazni rá. Az egyetlen vitás pont - a városi tervezés, feláldozta a megbízhatóság és a gyakorlatiasság. De egy ilyen terv továbbra is megfelel (vegyük például a Honda Ruckus), és az a hely legyen.
A végén szeretném kifejezni külön köszönet Alexander Soroka ( „Alex-Maps”, Donyeck) gyakorlati segítséget az építkezés egy robogó és az ő „arany” kezet.
Szöveg: Ivan Lukin