Fizetés kölcsönös hibája a baleset
Baleset. Ez rögzíti mind a közlekedési rendőrök hibáztatni a járművezetők. Ki, kinek és mennyit kell fizetni? Mennyire nehéz, hogy megkapják a CTP? És mit csináljak ebben a helyzetben? Próbáljuk megérteni ezeket a kérdéseket.
A legegyszerűbb válasz arra a kérdésre, hogy mi a közös hibája - a két pilóta ugyanakkor megsértette a közlekedési szabályokat, ami a baleset. Azonban közlekedési jogsértések eltérő. Például az egyik résztvevő a baleset nem teljesítette n. 2.1.2 SDA (nem volt rajta), és a második bekezdés. 13.9 (nem engedett). Ebben az esetben természetesen csak a második vezető a hibás, és nincs közös hibája. Egy másik gyakori példa az egyik gépkocsi-tulajdonosok megfelelően parkolt le, így létrehozott egy vészhelyzetben, akkor hajtott egy autó nagy sebességgel éjjel. Ki a hibás ebben az esetben képes meghatározni csak a bíróság, az a megállapítás, hogy ok-okozati kapcsolat, és az egyik, hogy ez adott okot, hogy egy baleset. Gyakran előfordul, hogy ne késleltesse a folyamat, az egyik sofőr elismerte bűnösségét, különösen, ha ez nyilvánvaló.
De mi van, ha mindkettő a hibás? Először is, „oboyudka” rögzített közlekedési rendőrök szakértő, aki megjegyzi, hogy mindkét fél megszegte a szabályokat a SDA, és a két követtek el a balesetet. Mértéke azonban a kölcsönös bűntudat csak ismeri a bíróság, akkor következik a rendelet”n. 2, Art. 1083 a Polgári Törvénykönyv, a borok az egyes vezetők határozzák meg a bíróság. " Továbbá, a bíróság tudta fokának meghatározására hiba az egyes vezetők 50%, vagy bármely más arány: 10% 90% 20% 80% 30% 70% vagy 40% és 60%. Meg kell figyelembe venni, hogy a bíróság megváltoztathatja a közlekedési rendőrség kiadott egy határozatot a bűntudat egy baleset, vagy hogy félnek.
Abban az esetben, baleset, amikor mindkét fél rossz útra, meg kell, hogy járjon el a szokásos sablon. Hívja a közlekedési rendőrök ellenőrök, talán sürgősségi biztosok, töltse ki az értesítés a baleset, az összes biztos, gyűjtsön szükséges információkat, és menjen levelet nyilatkozatot, hogy a hivatal a biztosító. Ne feledje, akkor 15 napon belül, hogy nézze meg a biztosító társaság. Általában IC 50% -át fizeti a kártérítés összegét. Ez az összeg egyenlően oszlik, mivel a gyakorlatban nehéz meghatározni a mértékét a kár. Ez a „békés úton”, a gyakorlatban a bíróság dönthet, és 10-25% kompenzáció. Általában a törvény kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási nem köti ki, hogy mi legyen a fizetés, vagyis durván szólva, az a kérdés, senki sem szabályozza. És a biztosító nem könnyű megfelelő fizetést.
Ez gyakrabban előfordul, mint ez: írsz egy nyilatkozatot, hogy a biztosító társaság, és ő elutasítja a befizetést, arra hivatkozva, hogy nem tudja felmérni a károkat, aki több a hibás, és mennyit kell fizetni. Ebben az esetben, akkor kell menni a bíróságra, hogy ő értékelte a mértékét bűntudat a résztvevők. Általános szabály, hogy a bíróság egyaránt értékeli a kár. Például egy „nabilsya” 100 000, a másik 200 000 Minden versenyző kerül kifizetésre 50%, azaz egy 50 000, a másik 100 ezer. És ha az autó tulajdonosa nem ért egyet az összeget a fizetés, akkor meg kell írni a keresetlevelet, kérjen felülvizsgálatot, és próbálja bizonyítani, hogy a másik fél a hibás többé.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a fizetés a CTP kölcsönös baleset, nem különbözik a szokásos helyzet, amikor valakit hibáztatni egy. Meg kell írni egy nyilatkozatot, hogy a biztosító társaság, és várja a visszatérítést.
De nem hiszem, hogy az összes biztosító társaságok nem fizetnek CTP esetén kölcsönös hibáztatni a járművezetők. Tálaláskor minden idők referencia és hozzáértő levelet nyilatkozatot. A következő szolgáltatások jó avtoyurista (kb vele a szerződést írtunk itt). Mégis érdemes lehet biztosítani a kocsi nagy, jól ismert cégek a legmagasabb minősítés - A ++. Értékelés biztosítók alapuló megtagadása, nézd meg itt.