Bmw klub belarus Vezérműszíj csere m40
Valójában, a folyamat az irodalomban leírt. Azonban valaki nincsenek könyvek, hogy valaki nem azonnal megtalálni, hogy valaki bedobja előtt ott van a szükséges kiigazításokat. Szerencsére BMW tervezők megpróbálták, hogy minden M40 motor szétszedni, és szerelje gyakorlatilag anélkül készülékek 5--6 kulcsokat és egy lapos csavarhúzóval.
Fix a főtengely TDC 1 henger. Rögzítőnyílás alatt található az indítómotor. Hole Méret - 8mm, bármely alkalmas podhodyaschesho rúd átmérője 120 mm hosszú. Ebben az esetben a lendkerék beékelődik a rohanás rögzítő átviteli az üzleti központ.
vegye le a fedelet a könnyebb használat érdekében. Ehhez húzza ki a csövet mosó, csavarkulcs 6 M6 csavarok és családi motorháztető lengéscsillapító. Eltávolítása a motorháztető, félretesszük. Elvileg nem tud lőni, de könnyebben elérhető és kényelmesebb nélkül a motorháztető.
Vegye le a ventilátor diffúzor eltávolítás fan termosztát. FIGYELEM! Az összes szál a BMW - jobb, kivéve termosztát dió. Itt - balmenetes. Csavarja az óramutató járásával megegyező. Megfelelő kulccsal. Ha az anya van csavarva szűk - tegye az automatikus sebességváltó és kézifékkar, tartsa a kezét a generátor szíj és óvatosan kopogtattak állítható csavarkulcs, amíg az anya nem esik át. Csavarja ki, és távolítsa el a ventilátor termosztát.
Gyengíti csavarok vízszivattyú szíjtárcsát. Weaken ékszíjfeszesség, generátor otvertyvaya anya és csavar, távolítsa el az övet. Csavarja ki a csavarokat a vízszivattyú görgő, vegye csiga.
Kicsavarva M8 csavarok rögzítésére a master generátor meghajtó csiga a főtengely, vegye csiga.
Távolítsuk el a műanyag tengelyt egy nagyfeszültségű vezetékek a szelepfedél. Ehhez az alumínium burkolat és műanyag, vannak hiányosságok a lapos csavarhúzóval. Helyezzen egy csavarhúzót, és óvatosan otkovyrivaem műanyag. Lazítsa vagy csavarja ki a csavarokat szelepfedél. Összehúzható (az első alatt a tüzelőanyag nyomás szabályozó) forgattyúház-szellőztető cső. Távolítsuk el a alumínium fedél, húzza ki a belsejében a műanyag fedelet.
Csavarja ki a csavarokat M6 időzítése az alsó fedelet óvatosan távolítsa el a fedelet. Távolítsa el a műanyag kupakot gyújtáselosztó (M5 csavarok 3) együtt a forgalmazó sapkát. Anélkül, hogy a kábelek, óvatosan csúsztassuk le a fedelet az utas oldalán, hogy ne zavarja. Cover csak lóg ki a nagyfeszültségű vezetékek. Veszünk ki egy kerek műanyag porvédő sapkát a szelepet. Óvatosan fogó vyvetryvaem kis TORX-csavart a csúszkát, távolítsa el.
Vegye ki a felső (alumínium) vezérműházat. Felszabadító TORX0-csavar kerék egy bütyök úgy, hogy könnyen megfordult. Most semmiképpen nem forog a vezérműtengely.
Engedje a csavart (M8) a feszültség a vezérműszíj görgő. Összehúzódó öv vezérműtengely lánckerék. Távolítsuk el a biztonsági öv teljesen meggátolja az alsó radiátor tömlőt (a termosztátházról). Mivel helyettesítő alkalmas edényt a nyeregszár a termosztát-házhoz. Engedje el a bilincs, összehúzódásra csőbe. Ha a motor hideg - a kinyújtott kapacitása csökken valami nibul körülbelül fél liter fagyálló, mint Termosztát zárva. Most vegye ki a kapott csatlakozó heveder és nyújtsd ki egy újat. Azt hogy a cső a helyére, és húzza meg a bilincset.
Sőt, meg kell változtatni az összes őket övvel, de a tapasztalat - ez lehetséges, és az időben. A moeypraktike 2 volt a helyzet, amikor a henger elpusztult. Az első alkalommal történt Lengyelországban, a régióban Gora Kalwaria Varsó közelében, míg a visszatérő Olaszországból. Roller elakadt ugrott vezérműszíjat. Eredmény - hajlított szeleppel. Sőt, 1 tartály nem teljesen működött, még 2 a szelep már nem szivárgásmentes, enyhén hozzáér a dugattyúk. Amikor haza kellett megváltoztatni őket.
Kis cumi klip. Az arca egy részét Stoch a harmadik. Az alsó csapágygyűrű esett ki a kültéri. Hengerek forognak „a gyűrű-on-gyűrű”. Látható, hogy az egyik oldalon a belső gyűrű (a „13 óra”) Stoch.
Konzol a telepítés egy bütyök
Remen.Snachala rakjuk a vezérműtengely fogaskerék, óvatosan kiszorítja a kereket jobbra, amíg meg nem áll. Kissé húzza pánt ruha, hogy egy fogazott tárcsa a főtengelyen, majd egy csiga húz feszitőhengert. Megfeszíti a szíjfeszítő kerék rolikom.Pri ez vezérműtengely elfordul egy kicsit az óramutató járásával ellentétes. forgatása nélkül raspredval.Usilie feszültség - megnyomja a hosszú ága a heveder tanított 3-4 kg alakváltozás nem haladhatja meg az 1 cm-TORX húzza meg a csavart 5.6 kgf · m ..
Ellenőrizze. Rasfiksiruem főtengely, viszont a főtengely HA1 forgalom, fix újra. Ellenőrizze a pozícióját a bütyök-szögek. Ha a beállítás sohranilas- művelet sikeres volt. Ha nem - elengedte a kerék egy bütyök, óvatosan tegye a vezérműtengely a téren, pörög a bolt. Ismét nem ellenőrzi. Általában, ha minden kész óvatosan és lassan - minden jól megy az első alkalommal.
Most összegyűjti az összes fordított sorrendben - a felső fedelet, alsó fedél, a csiga a főtengely, generátor szíjtárcsa és egy vízpumpa, generátor nyúlik az övet.
Elhelyezés a fenti - forgalmazó ustanavlyavaem és rögzítse a szelepfedél. FIGYELEM! Csavarok rögzítése a fedelet a szelep mechanizmus húzza nagyon óvatosan, egy kicsit -, amikor megpróbál húzza ki, ők letörnek. Nyomaték - csak az egyszerű lenyomásával a gumitömítés. Öltöztesd fedővel a forgattyúház szellőztető csövet. Meghatározott helyen a bánya egy gyújtógyertya vezetékek. Állítsa termosztát ventilátor, a ventilátor diffúzor. Töltsük fagyálló a radiátor szerelvényt a tartályba.
Meg lehet kezdeni. Ha a telepítés megfelelő szíjhajtás általában kezdődik fel egy fél fordulattal.