Szerelése tolatóradar saját - Autokadabra
Mindig szükségtelennek tartják Parktronic Pribluda park Már tudom, hogyan. Azonban ismét bebizonyította, hogy nem szükséges, hogy értékelje a dolog csak a megjelenítést, hogy ne próbálja meg használni.
Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy a barátaim kaptam egy tárgyat.
Itt, ebben a formában:
Figyelembe véve az összes közelebb én arra a következtetésre jutott, hogy a halmaz, amire szükség van, még akkor is döntetlen vezetéket. Azaz, rögtön rájött, hogy amellett, hogy a szokásos eszközkészlettel nem kell mást telepíteni.
Tulajdonképpen ez volt az első lökést az önálló telepítést. Én általában szeretnek dolgozni a kezét, és ebben az esetben, gondoltam, és arra gondolt, hogy valójában nincs nagy ügy.
A szett is volt oktatás teljesen orosz, képekkel. De mint a munkaerő-kézikönyv a férfiak nem olvastad még, én elhalasztották. És ez lesz) nem érdekli)
Általában egy sor jó benyomást tett minőségű anyagokból, jól átgondolt és praktikus.
Fúró korona - Nem vártam az ő jelenléte kellemes meglepetés volt:
Ugyancsak itt találhatók az érdekes dolgot:
Még soha nem látott ilyen. Mégis úgy kandikált az utasításokat, hogy mit csinálnak. Kiderült, hogy a meglévő vezeték csepegtetni egy másik. További részletek az alábbiakban.
A fő és egyetlen asszisztens - Umbra eszközkészlet 94 példány:
De valójában, az objektum a megfélemlítés:
Kezdjük azzal, hogy mivel fogjuk eltávolítani a lökhárítót, emelje fel a hátsó Deushkin.
Van egy knizhetsa, mint a „Elemzési-gyűjt magukat”, és azt mondja, hogy kezdeni, hogy távolítsa el a hátsó lökhárító, akkor le kell csavarni a két csavart mindkét oldalán a szárny. Valamilyen oknál fogva, egy szót sem arról, hogy lehet eljutni a csavarokat, akkor el kell távolítani mind a szekrényt. És, a sertések, csavarokkal rögzített, a feje, melyek során Phillips csavarhúzó, és ebből következően minden zasrat által szar repül a kereket. Az én hibám volt, hogy megtámadják az erejüket - szakadt ki nemcsak a kalapot, de megromlott és csavarhúzóval. A többi az első kaparja, majd óvatosan csavarni.
Egy óra múlva, és néhány vysrannyh tégla lökhárító eltávolítjuk.
Deushki nélkül a lökhárító nem néz ki, hűvös hat :)
Egy másik kell elválasztani a külső része a lökhárító szerkezete olyan erővel elnyelő elemeket. És azok kapcsolódnak egymáshoz van ilyen műanyag szegecsek:
Azt feltételezték, hogy a „kíváncsiskodó egy csavarhúzóval távolítsa el a reteszelő csap.” Torma ott! Hat pin, hogy folyamatosan azt akarja, hogy leesik, és rontja az összképet. Még az eljáró szuper ügyes voltam képes tartani csak 50% -a az összes szegecsekkel. Egyszerűen nem arra tervezték, többszöri felhasználásra alkalmas. Amikor összeillesztjük helyettesíthető más rögzítő.
Első jelölés és fúrás. Minden egyszerű.
Nekem úgy tűnt, hogy ők tartják elég szorosan. Úgy döntöttem, hogy a biztonság kedvéért ragasztóval bevont.
Eltávolítása után a belső bélés az oldalfalak boot, azt tapasztaltam, hogy még mindig vannak olyan 20 liter mindkét oldalon, nem használt!
(Még nem törli ezeket a fotókat lökhárító).
Átmenőnyílások diagnosztikai prokidyval vezetékeket az érzékelőket. Eleinte szőttek őket egy copf, majd elborzadva, mert én nem emlékszem, melyik az érzékelő vezetéket jön! Egy kicsit később, azt mondta, hogy az egyes vezetékek aláírása (a, b, c, d) - és ez átgondolt, jól sikerült!
Mielőtt a rendszer telepítése, gondoltam - ami számomra közé tartozik a rendszer parkolási majd kapcsolja le, mert lehet, hogy az Automatikus teljesítmény, táplálja azt a lámpát tolatólámpa. Mi ez volt a csalódás, amikor később olvastam az utasítást szinte szóról szóra ugyanezt a gondolatot a.
Itt van, ha szükségünk van a piros szegecsek. Az egyik vezeték (hátsó lámpa +) fektetni a dugót. Semmi vágás nem szükséges, dobja át. A huzal betétnyílásába szomszédos teljesítmény vezérlő egység. Fogó elfojtja jumper, ő megszorítja mindkét kábelt, részlegesen átható, és a kapcsolatteremtés.
Red cucc egy sor két, látszólag egy, ha időben nem működött, volt egy második esélyt.
Én minden kiderült az első alkalommal - ez nagyon kényelmes és egyszerű.
Cleave kétoldalas tépőzár (mellékelve) saját vezérlőegység:
Ties rögzítse a felesleges vezetéket.
Azt kifeszített drót a kijelző a küszöbön - ez egyszerű, nincs kép.
Display úgy döntött, hogy tegye a központban:
Utazás, park, élvezi. Haladás - egy jó dolog!
Akartam írni, aztán rájöttem, hogy mit. Vannak még mások kapcsolódni két kábelek - egy cső ilyen. Mindkét végére illesszenek be egy huzal (előnyösen egy csupasz) és atkák speciális borogatást. Ez egyszerűen nem normális megtalálja keresztbe. Az elsőt a készlet - csak 12-szer megszorította, majd a szemközti oldalán szétnyílt ajkát. Másodszor vettem trükköt levetkőztet a vezetékeket - is megszűnt működik, tömöríti, de valahogy neakkuratnenko.
Igen, de nem szeretné, hogy lerövidíti a vezetékes - elvégre vágva a darabok közepén és mindezt kézzel - mindegy gazdaságban. És nifiga nem segíti elő a biztonságot. Inkább styazhechkami, styazhechkami.
LUSER! Én is próbálja manipulálni a gép maga. Apám nézett ki, mint a parkolást segítő érdemes. Áram van, de nem reagál az érzékelők. Szeretném kivenni a semmiből.
Mi lehet a parkolási asszisztens valószínűleg ezek a tünetek?
Csatlakozás az érzékelők az agyba, egy ellenőrzés először érintkezik a vezérlő egység. Ők lehet egyszerűen átültetni a kapcsolatot.
És ez a gondolat! Eddig csak kapcsolatok ellenőrzött - posherudil blokkolja magát, és a képernyő szemetet. A hétvégén megyek zatestit.
Potestit I parktronik helytelen vezetékeket a főegység - ez nem igaz. By the way, az apám azt mondta, hogy időnként felvillant érzékelők, amikor feladja a hátán. Ie mintha bekapcsolva, majd kikapcsolva.
egyszerűen teljesítmény összetört? vagy „tömeg” indul. Amikor be- és kikapcsolható - emlékeztetett az ATX tápegység, amely a társaság (I profik), és így van egy biztosíték, hogy kikapcsolja a készüléket, ha azt tapasztalja Shorty. Általában azt javasoljuk, hogy ellenőrizze a táplálkozás, a kevés short stack, és a biztosítékot (már lógott a „+”). Mindaddig, amíg nincs több ötlet, leszámítva sdohshih agyban, de ez az utolsó lehetőség.