Összehasonlítása különböző vontatási
Összehasonlítása különböző tolóerő vonatok a vasúti teherkocsit révén a vontatási gördülőállomány. ez magában foglalja
Összehasonlítása különböző vontatási
Vonatok a vasúti teherkocsit révén a vontatási gördülőállomány. Ez magában foglalja a motorok és több egység; Az utóbbi áll egy motor és a pótkocsi autók. A mozdonyok és motorkocsik villamos energiát kapott az elsődleges forrás, akkor átalakul mechanikai energiáját a vonat.
Kezdetben, hőenergia átalakítása, a kapott üzemanyag égési mechanikai energiát előállító üzem egy gőzkazán, és a gőz a motor. Mozdonyok ilyen egységek kerültek az úgynevezett mozdonyok.
Ezt követően cserélni gőz növények érkeztek javult hő motorok: dízelmotorok és gázturbinák. Motorok belső égésű dugattyús motor (dízel motorok) a mozdonyok, és egy gázturbina - gázturbina.
Dízelmozdonyok, gázturbinás mozdonyok önálló mozdony, vagyis a mechanikus energiát a vonatok által termelt a tüzelőanyag elégetése a mozdony.
Fejlesztési közlekedési eszközök kifejlesztéséhez vezetett a mozdonyok és kocsik motor nem önálló vontatási. Ellentétben az autonóm vontatójárművek primer (elektromos) áramot a mozdony vagy autóbusz külső forrásokból. Egy mozdony vagy egy autó valósul csak konvertáló elektromos energiát mechanikai mozgási energiája. A nem önálló vontatási gördülőállomány kap áramot a hálózati rendszer vontatási alállomások és felsővezeték felett a vasúti síneket. Ha egy villamos mozdony vontatási teljesítmény nem korlátozódik az erőgéppel, így nagy lehet az elektromos, mint az autonóm mozdonyok.
Elektromos fékezés vissza lehet az erőátviteli része az energia a vonat (rekupirativnoe gátlás). A működési költségek azokon. Szerviz és karbantartás alacsonyabb, mint az autonóm mozdonyok. Teherbírás villamosított vonalak jelentősen meghaladja teherbíró képességét villamosított vasút. Elektromos sokkal nagyobb szolgáltatói vonalak, azok javítása könnyebb, mint a gázolaj.
Azonban a bevezetése elektromos meghajtás nagy beruházást igényel (készülék felsővezeték távvezeték, vontatási alállomások). Azonban hamar megtérülnek a vasúti keserves forgalmat. Ezért a CIS villamos vontatási már széles körben használják a legzsúfoltabb és nehéz a profilt vonalak és elővárosi utasforgalom.