Őrszolgálati feladatok minder
1. Watch - egy speciális fajtája a feladataik ellátása során a hajó legénységének, amely különleges figyelmet és folyamatos megállapítás a munkahelyen vagy a post. Nézd meg a biztonság, a túlélést és termelési tevékenységek hajót.
2. Watch monitorozza a látogató hajó illetéktelen személyek általi biztonságot nyújt a tulajdon és a rakomány a fedélzeten.
3. Felelősség a szervezet őrszolgálat általában a felelősséget a kapitány, és a fedélzeti szolgáltatások - szolgáltatás főnökök. Felelősség megfelelő őrszolgálati terheli felelős figyelmét.
4. Senki őrségben engedélye nélkül a főnök a karóra a jogot, hogy hagyja a poszt, vagy át más személynek a feladataik ellátása során.
5. Ha kimutatjuk rendellenességek, eltérések és egyéb paraméterek, kérjük, azonnal jelentse a fedélzeti tiszt.
6. A következő órát kell érkeznie az őrszolgálati előre.
7. A hajó Watch osztva vezetés és a parkolás. Váz karóra - 4 óráig és dvuhsmenke - 6 óra. Nézd idejére a parkolási parancsnokok - 24 óra a személyzet számára - 8 óra.
8. minden tagja az óra tudnia kell feladataikat őrszolgálati:
- Ahhoz, hogy képes legyen használni a fedélzeti kommunikációs rendszerek.
- Ismerje a vészkijáratok, a vészhelyzet helyével és a tűz vagyon, mentési felszerelések és hogy képes legyen használni őket.
- Tudd hajó riasztó jeleket.
Őrszolgálati feladatok minder.
1. Watchman szerelő engedelmeskedik a mechanika az óra.
2. Motorman ügyeletes köteles:
- Kap utasítást a őrszolgálati mérnök mielőtt tovább nézni.
- Get órát így információit hardverrendelésekkel óráját.
- Gondoskodni kell megfelelő technikai felszereléssel.
- Őrszolgálatot teljesítő mérnök jelentés elfogadásáról az óra.
- Adjon használt technikai eszközök megfelelően műszaki előírásokat és utasításokat.
- Haladéktalanul jelezze üzemzavarok és tegyen intézkedéseket, hogy megszüntesse azokat.
- Fenntartani a rendet a Honvédelmi Minisztérium.
Szervezése hajó biztonságát.
Állami lobogó Ukrajna, zászlók és transzparensek, üdvözlet, találkozók és ünnepségek.
Szervezése hajó biztonságát.
1. Az alapja a szervezet a harc a túlélésért a hajó és mentési az emberi élet tengeren egy Riadóterv. A Riadóterv hogy meghatározza a felelősségi személyzet tagjainak és a hajón tartózkodó személyek, meg kell tenni minden edényben, és megerősíti a kapitány.
2. Szerelt gyülekező következő: tűzoltás, víz, ammónia szivárgását, kiömlött a kőolajtermékek.
3. időterve „hajót elhagyni”.
4. Riasztás ütemezése „Ember a vízben”.
5. Ha minden vészharangot révén nagy harc nyilvánítják közös hajó riasztási jelet. Signal közös hajó riasztás -Családi rövid és egy hosszú hívás (rövid jel - egy hosszú 5-6 ..); jel ismétlődik 3-4 alkalommal. Miután a hívás hangját bejelentett riasztás típusát.
6. Abban az esetben tüzet, miközben leparkolt a kikötő közös hajó vészjelzés kíséri gyakori sztrájkok a hajó harangja.
7. Minden személyzet tagjai ismerik a szabályokat az egyes túlélésre. Elsősegély. helyek mentő eszközök és képes alkalmazni ezt a tudást a gyakorlatban.
8. Az általános irányítási kárelhárítási saját tőke és a közvetlen irányítás felelőssége elsőtiszt. Ennek hiányában a hajó kapitánya és első tiszti kár ellenőrizzék a hajót vezette tisztviselő az óra.
Állami lobogó Ukrajna, zászlók és transzparensek, üdvözlet, találkozók és ünnepségek.
1. Az állami zászlót Ukrajna jelzi a hajó nevét az Ukrán Köztársaság. Ukrajna állami zászlót kitűzte a hajón közben megáll a farán zászlórudat. Kis- és vontató hajó dokkolt emelkedik, hogy elbírja a zászlót a szigony.
2. Az állami zászlót Ukrajna útközben és a parkolóban emelkedik minden nap 20:00 hajó időt és csökkentette a naplemente.
3. Télen az északi sarkkör Állami lobogó emelni kell napi 8 órában, és abban a helyzetben időn belül láthatóvá, és a nyári időszakban 8,00-20,00.
4. Az állami zászlót előzőleg beállított idő emelkedik (legfeljebb 8,00), és leereszkedik naplemente után az alábbi sorrendben:
- A hajó a kikötő és a bejárat is.
- A találkozón a tengerben hadihajók és a kereskedelmi hajók lobogója alatt hajózó Ukrajna. Amíg a különbség velük.
5. Ha a hajón az elnök, a feje a törvényhozó és a végrehajtó hatóságok, valamint a diplomáciai képviseletek vezetői az ukrán, az ő hozzájárulásával az ilyen személyek, kivéve az állami zászlót, Ukrajna, emelkedik a far zászlórúd a nazális mast is tovább növelte a lobogó szerinti állam.
6. Ha a fedélzeten elnöke Gosrybhozproma Ukrajna, az ő hozzájárulásával az elülső árboc emelkedik zászlóval halak ukrán haditengerészet.
7. Ha navigálás idegen felségvizeken és időben hajó parkolási külföldi kikötőben, valamint az állam zászlaja Ukrajna előtérbe árboc emelte a zászlót állam. Olyan vizeken, ahol a hajót.
8. A találkozón a hajó az ukrán haditengerészet hajót először köszönteni őt prispuskaniem egységes nemzeti zászló Ukrajnában.
9. ülésén a katonai hajók az állam, amely a diplomáciai kapcsolatok Ukrajnával, illetve ha elhaladó ilyen hajó horgonyon vagy kikötés, a hajó az első, hogy üdvözölje prispuskaniem egységes nemzeti zászló.
10. ülésén a hadihajók állam, amely nem a diplomáciai kapcsolatokat Ukrajna, tisztelgett a lobogó szerinti állam, ha navigálás felségvizein az állam.
11. A nap gyász fedélzetén végzett az emelkedés a State of the flag félárboc tartja 1/3 a zászló hosszát.
12. Az ünnepek alatt a hajón lift és végzett zászlók színezés a Nemzetközi kódex jeleket.
Napi rutin és az élet.
1. A napi rutin a legénység a hajó kapitánya meghatározza a konkrét munkafeltételekhez.
2. A személyzet kerül kabinok ütemterv szerint által kidolgozott adjunktus kapitány és megállapodtak abban, hogy a második szerelő.
3. Minden kabinban van rendelve egy vezető, aki felelős:
- A hiánya az utastérben a robbanásveszélyes, gyúlékony, mérgező anyagok és abnormális vezetékeket.
- A biztonsági tárgyi eszközök.
- Végrehajtása egészségügyi szabályok és higiénés előírásokat.
4. Felelős az ipari, lakó- és irodahelyiségek kijelölt személy, felügyeletet, amelyekről azt telephelyén.
5. Evés személyek a hajó fedélzetén van állítva, az, hogy a nap az ebédlőben, míg a csapat és a káosz.
6. Senior az ebédlőben - a fedélzetmester, a rendetlenség - adjunktus.
7. Sport tevékenységét a hajón elvégzett engedélyével a mester vagy elsőtiszt. Felelős - a szervező a sportrendezvény.
Összeállításakor a vázlata használt irodalom:
2. AG Miklós, NG Chernjavskaja, SP Worms „Hajó belső égésű motorok”, előadások, 1986.
3. AB Cane „Hajó belső égésű motorok” 1982.
4. VS Arkangyal, "Hajó javítás" 1982.
5. VP Fil'chenko, AA Shabanov "Hajó kazánok Fleet RP" 1980
7. Bogomolniy AE „Tengeri kisegítő berendezések és szerkezetek halászat” 1980.
8. javítási IA «Hajó segédgépeknek” 1989.