Javítás sebességváltók chery amulett (cseresznye amulett)
Fejezet előírja részben vizsgálatra. Illusztrációk szándékosan leromlott minőségű.
Általános jellemzői a kézi sebességváltó (MCP)
MCP ötfokozatú váltó szinkronizált minden előremeneti. Egy külön tengelyt közbenső fogaskerék fordított. PCR kialakított ház öntöttvas és ülések a csapágyakat. PCR két részből áll. Eltérés box forog csapágyakat.
Ábra. 6.1. Ház INC: 1, 2 - a kart egy fogaskerék változás; 3 - légtelenítő; 4 - a kapcsolót tüzek egy hátlapot.
Figyelem! A hajtott tengely CSI nem szabad szétszedni vagy összerakni. Ezek károsíthatják a MCP.
Típusa, sorozatszáma és a gyártás időpontja ITUC tüntetni a címkén található, amely a hátsó oldalán a ITUC, a vonalkód - az első.
Ábra. 6.2. PCR-lemezen.
Ábra. 6.3. Vonalkód INC.
Figyelem! Ha javításokat kell gondosan kiválasztott részleteket, mint a kiválasztás nem megfelelő alkatrész befolyásolja a teljesítményét az MCP. Nem lehet megváltoztatni a részleteket a PCR más részein INC - ez vezet a hiba az ITUC.
Áttétel INC
Az alábbiakban a arányai PCR. Van egy hátrameneti fokozat fék, amely megkönnyíti azok átvitelét alátéten működését és csökkenti a kopást a ITUC.
Első fokozat: 3.50
Második sebességfokozat: 1,95
Harmadik fokozat: 1,36
Negyedik fokozat: 0,97
Ötödik fokozatban: 0.81
A hátrameneti fokozat: 3,42
Végső meghajtó: 4,12
sebességváltókar
Ábra. 6.4. A rendelés felvételének transzferek.
Figyelem! Autóval a MCP használt olaj „ATF + 4”. Nem engedélyezett, hogy egy másik olaj. A nem-ajánlott kenőolaj akadályozzák a sebességváltó, és vezet a hibás működését csapágyak, fogaskerekek, tömítések és synchronizers.
hibaelhárítás
Az alapvető működési zavarok PCR közé tartoznak: szapora eltolás, zaj sebességváltás, amely által okozott elégtelen kenés, a nem-ajánlott olaj, a belső alkatrészek károsodásának és helytelen. Légszomj sebességváltó lehet kiszakadása a tengelykapcsoló, a helytelen beállítás vagy alakváltozás a hajtómű meghibásodása a szinkronizáló, a szinkronizáló helytelen telepítés elemeket, kopás vagy törés a fogaskerék fogai. Kopás, sérülés, helytelen telepítés vagy szivárgás a hidraulikus rendszerben is nehézséget okozhat elmozdulást. Véletlenszerűen le adásokat oka lehet a nem megfelelő telepítés a hajtásról a hajtómű deformáció, meghibásodás a zárszerkezet fogaskerék, szinkronizáló kopás vagy fogaskerék fog felszínén. Helytelen fogaskerék-kapcsolódási okozhatja kopás a hajtómű vagy a hibás működést a zárszerkezet PCR. Zaj általában okozta sérülés vagy kopás elemeket. Továbbá, a zaj oka lehet kopott fogaskerék fogai vagy szinkronizáló, hibás tengelyirányújátékkal fogaskerekek vagy elkopott csapágyak. Normál kopás és a belső alkatrészek károsodásának elégtelensége miatt mennyiségű zsírt. Fokozott zajt, amikor a hátrameneti fokozat lehet okozta hibás működés vagy károsodás a tengelykapcsoló hátrameneti fokozat. Visszaállítása adásra okozta meghibásodás részei a sebességváltó, sebességváltó kopását, szinkronizáló, vagy nem megfelelő telepítés. Elégtelen mennyiségű olaj általában olaj okozta csöpög vagy helytelen ellenőrzés. Túlmelegedés PCR lehet által okozott elégtelen mennyiségű olaj segítségével az olajat egy magas vagy alacsony viszkozitású, nem elegendő hézag illeszkedő részei. Hiba kuplung kopás, sérülés vagy túlmelegedés a kuplung alkatrészek nehézséget okozhat sebességváltások, továbbá zajt okoz változik. Kopásra vagy a kuplungtárcsa nyomólap vagy lengéscsillapítók is okozhat nehézséget gearchange vagy ütés során változik.