Javítás a centrifugálszivattyú
A kötet a javítási munkák az alábbi tevékenységeket.
Amikor a rutinvizsgálat:
1) ellenőrzése egy futó axiális rotor;
2) tisztítására és öblítésére ágyazását, olajcsere, olaj kipirulás vezetékek;
3) felülvizsgálata cseplesz-üvöltés nyomtatás és ellenőrzi az állapotát a védőtokokkal;
4) ellenőrzi a feltétele a tengelykapcsoló-felek, mosás és kenési változás.
A jelenlegi javítás:
1) a teljes szétszerelés ellenőrző hézagokat a rotor tömítések a szivattyúház, a forgórész ütését ellenőrzés;
2) ellenőrzését és cseréjét részeinek mechanikus tömítések.
Ha nagyobb javítások:
1) az ellenőrzés az összes szerelvény és komponensek;
2) Cserélje a járókerék, a tengely, tömítő gyűrűk ház, csomagolás követő, távtartók.
Szivattyújavítás végzett szabványos gyártási technológia.
Ábra - reakcióvázlat egy tipikus termelési folyamatának javítása szivattyúk
Mielőtt elmész, hogy helyrehozza a szivattyú ki van téve a külső vizsgálat és ellenőrzés. Ellenőrizte a külső szivattyú állapotát, akkor teljes és végezte el a következő méréseket, elkészíti a jogszabály:
1) az eltolás a forgórész helyzetét a szivattyúházba sugárirányban-prefektúra;
2) fut a forgórész tengelye;
3) tengelyek és ferde a szivattyú meghajtó sugárirányban.
Szivattyúk kell javítani össze, teljesen ukoma plektovannye részletei való tekintet kopás mértékét.
A bázis távollétében részek, vagy jelenlétében át repedések a falakon, vagy fenékkel szivattyúházat megterhelik.
Mosás után a külső szivattyú járatos a következő sorrendben:
1) extrudáljuk kuplungfelet eltávolítjuk kulcs korábban unfastened és ablakmosó eltávolítjuk;
2) le van, és eltávolítjuk konzol;
3) elfordulva dió biztosítása a szivattyúházat a fedélhez, a fedél eltávolítása együtt a csapágyház, a rotor és a Dru-gimi példány;
4) kivont lapátkerék (kétfokozatú szivattyú eltávolítása után a membrán tömítést eltávolítjuk a második lapátkerék);
5) eltávolítjuk, a szivattyú fedelét, a mirigy persely lámpás tömszelence követőelem és egyéb részleteit a mechanikai-tömörítésére neniya;
6) egy védőhüvelyt eltávolítjuk;
7) eltávolítható csapágyfedeleket tömítésekkel és perselyek;
8) a rotor csapágyház eltávolítjuk, amelyet azután elemzett.
Ellenőrzés előtt részeket megtisztítjuk a szennyeződésektől, a mosott, zsírtalanított és szárítjuk. Tételek által lefedett nehéz betétek olaj-stymi (részletek a szivattyú áramlási) podver gayutsya-mosó fürdőben 8-10% -os lúgos oldattal 100 ° C-on 30-40 percig. Részletek egy meglehetősen erős mag-roziey maratott szerint a hi-dasági tisztítási útmutató.
Mosott és tisztítani alkatrész van elhelyezve, 10 - 15 perc egy vizes oldat passziváló korrózióvédelem. Miután passziválás (oldat 20 g / l víz kaustiche XYZ szóda és 50 g / l kálium-bikromát vízben) részeket megszárítjuk normál hőmérsékleten. Tárolási idő kezelt alkatrészek szekvesztrálószer 5 - 10 nap.
Hibaészlelési alkatrészek végzik egy speciális Mr. munkahelyen, térképpel ellátott hiba felderítése és szükség esetén közvetlen mérési műszerek és eszközök.
Térképek ellenőrzés (hibás lap) az alapvető műszaki dokumentum, amely alapján kerül sor, mérés, és ha szükséges, tesztelése alkatrészek és társ-igénybevétel és az azt követő válogatás őket három csoportba sorolhatók:
1) de emelők, amelyek alkalmasak együtt új részleteket;
2) Elemek kell javítani;
3) példány alkalmas további ispol'uet-mations.
Ellenőrző gördülő csapágy magában megtekintésére, a zaj és a könnyű mozgás, a mérés a tengelyirányú és sugárirányú hézag, mérési gyűrű méretek. gyűrű átmérők mérik csak abban az esetben a váltás jármok a tengelyen vagy a ház, valamint a jelenléte korrózió, égések és feketének látszik.
A gördülőcsapágyak nincsenek engedélyezve:
1) repedés vagy krashivanie fém a gyűrű és a gördülő testek, a szín-Elveszett fog futni bárhol hordozó;
2) kátyúk és nyomatok (kutak) futópadok gyűrűk;
3) fém-leválás, szétválás pikkelyes;
4) a boxba, bemetszések, horpadások és kockázat a futó felület látható szabad szemmel;
5) A fent feszítővas, a repedések a szeparátor, hiányzó vagy laza-fejezett szegecs elválasztó;
6) Nick és horpadás a szeparátor akadályozó zavartalan forgását a csapágy;
7) észrevehető, hogy a szem és az érintés kimeneti sebesség a munkafelületet képeznek;
8) tengelyirányú clearance 0,08 mm, és egy sugárirányú rést 0,1 mm-es;
9) Ellenőrizze a könnyű forgatás - fém vágásához-cal vagy csörgő hangot, valamint a jelölt snubs és bosszantó.
Rugós alátét nem kell törések vagy repedések. Használt rugós alátét használják vtorno ha nem veszít rugalmasságából. Ebben a normál hígítjuk alátétek egyenlőnek kell lennie annak vastagsága.
A legtöbb szivattyú vegyipari termelés pumpa korrozív termékeket. Ebben a tekintetben, a ház fala jelentősen elhasználódott.
Amikor nézve a ház, különös figyelmet kell fordítani, hogy az állam ülések alatt a nyílás és a csomagolás követőelem, tömítőgyűrűk és a ház csatlakozó üreg, a belső üreg a kopás, az állam a tömítő szakaszok felületei, a hosszanti ülések fülek, központosító csapok, a távolságok közötti tömítő gyűrűk szakaszok és a kerekek.
Wear különböző helyen a test belsejében üreg meg kell szüntetni útján hegesztési hegesztés. Kockázatok sérülések és horpadás a házon osztásvonal eltávolítjuk őrléssel vagy hegesztéssel lehúzó. Jelentősen kopott tömítőfelületek enni keresztül vagy őrölt. Az is lehetséges, hogy végezzen unalmas kopott ülések és a press-fit ujjú követő unalmas a névleges méretekhez.
Forgatása rotort a szivattyúházat és a lehetséges romlását nyak szálszakadás vagy hajlítás a tengelyre. A görbület a tengely akkor eredményeként a kudarc a csapágyak vagy a forgórész részeinek ütés álló szivattyú alkatrészek.
Viseljen nyak tengelyek fordulhat elő, mert a megjelenése karcolások, sorja, korrózió üregek és egyéb okok miatt, hogy miután remek kudarc a gördülő vagy csúszó csapágyak.
Jellemzően, tengely törést figyelhető helyeken átmenet a tengely átmérője az ülés ügyfél hüvely átmérője a tengelycsap. Törés eredmények a helyi koncentrációja a stressz.
Helyreállítása kopott tengely nyakukat, attól függően, hogy a kopás mértékét kamat az alábbi módokon:
0,3 mm - elektrolitikus kromát kezelés;
1,5 és 2,0 mm - elektro-litikus zhelezneniem;
2,0-3,0 mm - vibrodugovoy automatikus hegesztési;
3,0-4,0 mm - kézi gáz-biztosíték;
több mint 4,0 mm - kézi ívhegesztéshez.
Törött szálvágóval tengely helyreáll. Ha a sérülés jelentős, akkor a tengely részét a menet enni az alapon keresztül, majd van hegesztve, feldolgozzuk azt, és egy új szál van vágva.
Járókerekek meghiúsulhat a korróziónak és eróziós kopás, az erős axiális eltolódás a forgórész az eredmények, Tate rossz szerelés vagy kudarc a szivattyú radiális-axiális csapágyak tartozó szivattyút.
Ha javítási sérült kerekeket felújított hegesztéssel ÁLLAMI helyen követte groove. Egyes struktúrák helyettesítheti a sérült lemezt. Ebben az esetben, Fault-edik lemezen van vágva, de helyette a elektrozaklepok hegesztve egy új lemezt.
Öntött kerekek helyébe új vagy méz NYM olvadó elektródákkal majd groove.
Mechanikus tömítések nem a kopás miatt a súrlódás párok és korrózió. Javítása a mechanikai tömítés hogy cserélje ki a törött részek (egy pár súrlódást, rugók és mások.). Akkor is, ha javítási Clearek pecsét hűtőrendszer.
Javítása után a szivattyú tesztet a próbapadon. A teszt magában foglalja:
1) rövid indítási;
2) melegítése a szivattyú;
3) a próbaüzem üzemmódban.
Rövid Start (3 perc) a szivattyú végezzük zárt szelepet a Flowline. Így CHECK ryayutsya:
1) a forgásirányt a rotor;
2) a mért;
3) csapágykenés.
Szivattyúk szivattyúzási forró termékek melegítjük. Annak elkerülése érdekében, hősokk melegítés kell fokozatosan folyékony forgalomban.
Szivattyú teszt üzemmódban végezzük sorrendben:
1) A motor indítása;
2) Miután-zheniya eléri a teljes sebességét szelep nyit, és 1/3;
3) fut a működési mód a szivattyú 2 órán át.
§ 4.2 szerelése centrifugálszivattyú
Telepítése előtt a szivattyút ellenőrzés és előkészíti az alapítvány. Az alapítvány mentesnek kell lennie repedések, üregek és a kitett megerősítés, mely ellenőrizhető külső Osmo-Trom. Miután szemrevételezéssel ellenőrizni Funda-ment mérete, magasság és helyét a tengelyhez képest, az épület. Ehhez festeni vagy krétával az alapja a nano-syatsya közepén közötti távolságok kút Funda-elem-csavarokat.
Amikor azt vizsgáljuk, egy nagy pince a tengelyek kifeszített húrok, méréseket végeznek segítségével az alapja a helyek és a rulett, szintek gidrourovnya ellenőrzött emelkedés.
Miután a megszüntetése talált hibákat alapja Prien fáradalmak a telepítést. Felkészülés a berendezések telepítését megkötésére chaetsya-jelölésen és a helyszín előkészítése szerelési párna. Sub-készlet falazat mindkét oldalán minden jól alapzatcsavart, és támogatja a szivattyú és a motor megfelelően alakja a alaplemez. Pozíciók, ahol párna egy vonalban vannak vésővel; kell lenniük Hori-tal, elhelyezett azonos magasságban tűréssel legfeljebb 5 mm-es, és a mérete 10 - 20 mm-rel nagyobb, mint a méret a párna. Nai gyakoribb mérete ékek 100 × 100, 200 × 150, 150 × 75 mm. Kívánatos, hogy az összeg a ékeket egy csomagban nem haladja meg a három, és a csomag magassága 25 - 60 mm.
Befejezését követően az előkészítő munka kapcsolatos ellenőrzés és az alapozás előkészítéséért, ellenőrzött (szét- és összeszerelés) A szivattyú telepítése szivattyú és a meghajtó az alapítvány, az ár-trirovanie meghajtót a szivattyút.
Felülvizsgálata a szivattyú a külső ellenőrzés, szétszerelés és összeszerelés, ellenőrizze a részleteket és méréseket minden szükséges engedélyekkel. Ha a külső vizsgálat igazolta jelenléte minden dió, tömörítjük, a kontroll csapok, nem károsítja a szivattyúház, a csapágyházak, szelepek és a csövek. Kézi esetén a forgórész van jelölve könnyedség.
Amikor szétszerelése a szivattyú fedelét eltávolítjuk (a szivattyúk Hori-zontally csatlakozó) és számos részek (a csapágyfedeleket, tömítések, a felső félhéj). Ha szükséges, szétszerelt rotor. Csatlakozóház tömítés vagy öntött fehér ólom és vörös ólom, hígított bakelit-VYM lakk.
Ellenőrzés a rotor alkatrészek a bokrok meghatározó ütését járókerekek kuplungfelet tengelyre. Heartbeat ellenőrzött indikátor saját csapágyak, vagy a központokban a rotor wo-CIÓ a gép. Sugárirányú résekkel is ellenőriztük, lezárt-Niyah járókerekeket és a tengelyirányú rések között tömítőgyűrűk és a szivattyú kerekek.
Ellenőrzés csapágyak, hogy ellenőrizzék a támfal a tintát a siklócsapágyak a furat a test és a tengely nyakukat. Az egyik csapágyak a szivattyú-Fix RUET forgórész helyzetét, azaz. E. A támasztó-rezisztens, és a második csapágy a kompenzáció hőtágulás csak egy hivatkozást. A támasztó csapágy revízió során ellenőrzött filé rés a tengely és a csapágy betét (vagy a gördülőcsapágy és a ház furata). A hőmérséklet növelésével a folyadék tengelyirányú támasztófelületek csapágyrés is növeli. Mért tengelyirányújátékkal kell felelnie hézag meghatározott útlevél szivattyú.
Amikor összeszerelés a szivattyúház csatlakozó illeszkedik egy új tömítést paronita vagy préselt vagy a csatlakozó-SMáz JELÖLI masztix. A telepítés után a fedél van jelölve rotor könnyedség.
Szivattyúk kis teljesítményű szállított SMON-ted közös alaplappal szivattyú és villanymotor. A szivattyúk szállított keret nélkül a szerelés során gyártott hegesztett alapkeretet, amelyen a telepíteni az alapra van központosítva szivattyú elektrodviga-Télem. Ezután a keretet helyezünk egy alapot sík vagy ék párosított ékeket kutak fertőzni Alapítvány alapcsavarok. A távolság a párna a peri-mérő keret tartományban tartjuk 300-500 mm, attól függően, hogy a súlya a szivattyú és a motor. Linings is helyez száz-Rhone alapzatcsavart. Telepítése a tengelyek az alapítvány darazsak fected szivattyú halad a helyes irányba.
Továbbá egy szivattyú vízszintes helyzetben a PFSZ-síkon szinten. Ehhez vegye le a fedelet és a felső csapágy vkla-lélegezni, és a szint helyezzük a tengelyre folyóirat. Szivattyúk gördülőcsapágyak telepítve van a tengelykapcsoló-fél szinten. Hosszú rotorok érzékelhető eltérítési SOB kormányzati tömeg, így nagy eltérések szivattyúk a tengelyen nyakkal legyen megközelítőleg azonos, és arra irányul, egy számláló-vopolozhnye oldalán. Beállítása levelness, szeretné beállítani, hogy végezze el a párna.
Végén a bélés egyeztetési Grab elektro-hegesztve egymással és az alapkeret csavarozott kormányzati alapot öntött beton keveréket. Miután Harden-vanija gravies végzett szigorítás alapzatcsavart és központosító ellenőriznek a szivattyú és a motor között. Ha szükséges, a helyes beállítás végezzük, változások a vastagsága alátéteket a motor csapágyak. Miután mártást alapkeret egyesített szívó és nyomó csövek.