Hűtőfolyadék motor terén Chevrolet
Motor hűtőrendszer Niwa Chevrolet
Leírása a hűtőrendszer tervezés Niwa Chevrolet
Hűtőrendszer - folyadék lezárt típusú kényszeráramoltatásos. A hűtőrendszer hűtőköpennyel a motor, radiátor, két elektromos ventilátor, tágulási tartály, termosztát, a hűtőfolyadék-szivattyú és a fűtés radiátor. Dressed rendszer folyadékot a nyakát a tágulási tartály. Rendszer Tömítettségi van ellátva bemeneti és kimeneti szelepek a csőben tágulási tartály. A kipufogószelep támogatási nőtt (szemben a légköri) nyomás a rendszerben, a motor forró. Ez növeli a hőmérsékletet a forrásban lévő folyadék és a gőz veszteségek csökkennek. A bemeneti szelep nyitva van csökkentve a rendszer nyomása az atmoszferikus nyomáshoz viszonyítva (lehűtésével a motor). A hőt a motor támogatott termosztát és elektromos radiátor.
Hűtőrendszer (gépjármű légkondicionáló nélkül): 1 - széles tartály; 2 - illeszkedő, a hengerfej; 3 - ellátási fűtő hűtőtömlő; 4 - kimeneti melegítő tömlő radiátor; 5 - a fűtés radiátor; 6 - hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő mutatót műszercsoportot (becsavarva a menetes furatba a hengerfej - nem látható az ábrán); 7 - táptömlőn fűtőegység fojtóberendezés; 8 - kimeneti tömlőt fűtőegység fojtóberendezés; 9 - elhagyta a ventilátor; 10 - kisütés cső hűtőköpeny; 11 - a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő vezérlő rendszer; 12 - a radiátor; 13 - jobb elektromos ventilátor; 14 - felső útmutató burkolat egy radiátor; 15 - tömlő radiátor; 16 - alsó vezető burkolata a radiátor; 17 - nyomótömlő radiátor; 18 - gőz-tömlő; 19 - a termosztát; 20 - bypass tömlő; 21 - a hűtőfolyadék-szivattyú; 22 - A befolyócső
Hűtőfolyadék szivattyú - pengéjű, centrifugális típusú V-bordás szíj hajtja a hajtó tárcsa. Szivattyúház - alumínium. A görgős szivattyú forog egy dupla soros csapágy élettartam kenés tartalék. Elülső végén a henger rányomjuk a hub a tárcsa, hátul - műanyag járókerék. Ahhoz, hogy helyesen helyezze a szivattyú szíjtárcsáját stream található a párzási síkjától a szivattyú fedelét a külső végén a hub kell lennie 84,4 ± 0,1 mm. Nem engedélyezett axiális és radiális holtjáték a csapágy pumpa. Szakadásához a csapágy vagy samopod olíva a cseplesz-szivattyút kell cserélni egy szivattyúval fedélegység hengerrel és lapát. folyadékáramlás újraelosztása a termosztát szabályozza a hőmérséklet-érzékelő egy szilárd. A termosztát felett található a hűtőfolyadék-szivattyú, a jobb oldalon a motor. A hideg motor fő termosztát szelep lezárja a leágazó gázvezeték, ami a radiátor, és a folyadék megkerüli a radiátor kering csak egy kis kört - a megkerülő vezeték termosztát folyadék a csövön hűtőfolyadék belép a szivattyút. A hőmérséklet 78-82 ° C-szelep nachi-
naet mozog, megnyitva a fő cső termosztát; egy része a folyadék kering egy nagy kört, a hűtőn keresztül. A hőmérséklet körülbelül 90 ° C-on a fő szelep teljesen nyitott, és a bypass zárva van, és a legtöbb folyadék cirkulál a motort hűtő. Függetlenül attól, hogy az állam a termosztát (pozíciójának szelep) folyadékot mindig cirkuláltatunk a radiátor, és egy fűtőegységet fűtés fojtószelep.
A radiátor két függőleges műanyag tartályok (jobbra septum) és két sor vízszintesen kerek csövek préselt alumínium hűtés lemezeken. Ahhoz, hogy a hűtési teljesítmény növelése stancolt lemez egy bevágás. Csőhöz vannak csatlakoztatva a pajesz keresztül gumidugón. Fluid belép a radiátor keresztül a felső cső, és alján át eltávolítjuk. A bal alsó sarokban van a tartály leeresztő dugó hűtőfolyadékot. Autóval légkondicionáló nélkül, mielőtt a radiátor
hűtőrendszer elhelyezve felső és alsó terelőlapok, és az autó légkondicionált - légkondicionáló kondenzátor. Electrofans mögött van elhelyezve a radiátort a ház.
A növekvő hűtőfolyadék hőmérséklet szabályozó első parancs a további ellenállás van kapcsolva jobb elektromos ventilátor kis sebességgel, majd mindkét ventillátor - egy nagyfrekvenciás.
A szabályozás a hűtőfolyadék hőmérsékletét a bal hátsó a hengerfej van csavarva érzékelő egység társított hőmérséklet kijelzése a műszerfalon.
A kivezető cső a hűtőköpeny telepített hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő kibocsátó információt a vezérlő (lásd. „Motor Control System”, pp. 132). A fűtési rendszer leírása a fejezetben „fűtés, szellőzés és légkondicionáló” o. 334.
Elektromos ventilátorok: 1 - ház; 2 - járókerék; 3 - a villamos motor; 4 - motor csatlakozó; 5 - a csatlakozót a további ellenállás; 6 - további ellenállás; 7 - pajzs