Hogyan viselni láncok a kerekek
Mit tehetünk, ha azt akarjuk, hogy menjen az úton, hogy a vadászat vagy halászat, hogy a kertben agyag földút sok eső elmosta, vagy menjen máshová, hogy a télen a hó söpört úton? Hogyan működik egy rendes autó tulajdonosa, és nem egy SUV, talán mindezt megtenni? Az egyik legegyszerűbb módja annak végrehajtására - telepíteni hólánc. Telepítésével ezek a láncok, hogy a kerekek, a sofőr autójában áthajtani sár és hó borította területeken, jelentősen növelve a teljesítményt és kezelhetőséget biztosít.
Eladó megtalálja a különböző tervezési láncok: fémből kábel, tartós műanyagból készült és mások. A leggyakoribb olyan láncok acélból, amelynek szerkezete „Diamond”, „létra” vagy „sejt”.
Hóláncot kell telepíteni a hajtott kerekek a gép. Ha az autó összkerékhajtás, akkor a legjobb megoldás az, hogy vásárolni két lánc és állítsa őket a összkerékhajtással. A telepítés során ne felejtsük el, hogy győződjön meg arról, hogy vezetés közben az áramkör nem károsítja a karosszéria és futómű. Ez különösen igaz abban az esetben az importált járművek, különösen akkor, ha van egy nem szabványos gumiabroncsok, hólánc szakszerűtlenül beszerelt károsíthatja a szenzor ABS, fékszárnyak, és egyes elemeit a fékrendszert. Ha jelenlétében csak egy sor áramkörök, a legjobb telepíteni őket az első kerekekre.
Ha az autó a második híd csatlakoztatható automatikusan, a lánc a legjobb, hogy a kerekek, amelyek a nyomaték alkalmazásának folyamatosan. Állítsa be a lánc, a szakértők azt javasolják, hogy közvetlenül az utazás előtt a nehéz részek az út, és távolítsa el azt követően, hogy telt el - ez segít megőrizni a láncot, és az abroncs kopását, valamint csökkenti a terhelést a felfüggesztés. Menet közben a megállapított láncok kell tartaniuk a mozgási sebessége, ami a gyártó által ajánlott lánc.
Hólánc kell szét a gép elé, ügyelve arra, hogy a zárak voltak a külső. Legjobban lehet telepíteni közvetlenül az áramköri két keréken az ugyanazon a tengelyen - vagyis a legjobb, ha először telepíteni az első kerekeket, majd a hátsó, vagy fordítva.
Gondosan vizsgálja meg az áramkört, győződjön meg arról, hogy azok ne forduljanak. Ha úgy találja magát kusza, majd távolítsa el a mozgó része a kör át a hídon.
Próbálja hívni a lánc lehető legfinomabban, megállt az autó kb fél méterre a szélétől. Dobja lánckerék speciális horog és a horog, amely úgy van elrendezve a belső hosszanti láncok a másik végét a lánc.
Jumpers egyenletesen a kereket. Ha a típus a gumik - szigetelt 5, a jumper kell elosztani, hogy azok fogott fogai között a futófelület.
Hook-lock kell fogni a hosszanti külső áramkörben. Ehhez az utolsó láncszeme lehet beilleszteni a nyílásba a horog, és dobja a horgot, és megpróbálta kihúzni a maximális létre a lánc. Ezt követően, a hátsó horog be kell illeszteni az utolsó gyűrűt.
Ismét, győződjön meg arról, hogy az átkötések vannak elosztva helyesen és zárja be a zárat beszúrásával gyűrű horog között a láncot, és a gumiabroncs és a végén ragadt az egyik láncszemek.
Ha nem elég erős ahhoz, hogy húzza a láncot, akkor próbálkozzon újra, biztosítva a horgon a második vagy harmadik link. Ahhoz, hogy a legnagyobb lánc feszességét, akkor hajt, néhány kilométerre az áramkört, és helyreáll, hogy megpróbálja húzni neki még.
Ahhoz, hogy teljesen biztos, hogy a zár nem kigombolta, meg kell dobni fel a vezetéket. Leggyakrabban ez szükséges az S-alakú zárak, rögzíti négy vagy imbuszkulccsal, mivel hajlamosak kioldotta, amikor közeledik egy akadály.