Hogyan kell hangolni a felfüggesztés kerékpár turisztikai
Beállítás kerékpár felfüggesztés - meglehetősen nehéz feladat, szinte művészet, de az eredmény megéri. Ebben a cikkben, mi szándékosan nem lakik a dolgok, mint a „mi hová forduljon”, hanem, hogy fontos tipp, amely segít a helyes dolgot, és nagyban javítja a vezetési teljesítményt a motor.
Mi SEG?
Sag (SAG) - süllyed szuszpenziót kerékpáros statikus terhelés alatti, pontosabban, súlya alatt a lovas (azaz, testtömeg, plusz ruhák, hátizsák, stb), és a test kit a kerékpár. Ugyanakkor a felfüggesztés kerül aktív állapotba, amely lehetővé teszi, hogy reagáljon az akadályokat, és fenntartani kerék érintkezik az úttal.
Amikor beállítja a felfüggesztés figyelembe kell venni két dolgot: a földterület egy kerékpáros és SEAGA. Kezdjük az ültetés. Kulcs: kerékpár felfüggesztés megereszkedik különböző módon attól függően, hogy a lovas súlyeloszlás, azaz az ő pozícióját a kerékpár. Néhány gyakori, általános beállításokat SEAGA bármilyen helyzetben nem létezik.
A fenti képen jól látható különbség nagyságát süllyedés felfüggesztés két különböző helyzetben a kerékpáros. Egy és ugyanazon lovas, azonos légnyomás a lengéscsillapító, de ülő kerékpáros SEG közel 40% ...
... és csak 28% -a álló helyzetben.
Ennek megfelelően, amikor megállapítják SEAGA kell vizsgálni néhány jellemzője kapcsolódó vezetési stílus és a motor design. Íme néhány tipp:
- A gép lefelé: állítsa SEG állt a kerékpár a „támadó” helyzetbe.
- Treylbayk / Enduro: a napi utazások az úton SEG, hogy módosítani kell az ülést agresszív körülmények kerékpáros park vagy sokszög - álló.
- Kerékpár cross-country: állítsa be a SEG ülő helyzetben.
Most konfigurálja magát.
Hogyan kell beállítani a SEG?
Először is, győződjön meg arról, hogy a villa és a hátsó lengéscsillapító számára is nyitott helyzetben (nem tömörített). Nagy szükség van rá, hogy van egy barátom, aki tudta tartani a motort, és csavarja a gyűrű beállítást SEAGA. A kiigazítás kell lenni a szokásos készlet, amely egy üveg vízzel teli, hidratáló vagy hátizsák dolgokat. Mássz fel a motor, swing fel és le egy-két alkalommal, anélkül, fék, akkor jelent. Ezt követően, nem változik a helyzet, a test, míg a másik hűvös gyűrű beállításokat a lengéscsillapítók, és beállítása után lassan húzza le a motort. Ne ugorjon le élesen - ez a mozgás nagyban tömöríteni a sokk és állítását gyűrű. Nos, ha azt szeretné, hogy bízik a pontosságát végzett manipulációk, kérje meg egy barátját, hogy rögzítse a harmadik SEAGA paramétereket a telepítés közben.
Mi segom hogy menjek?
A legtöbb esetben, körülbelül 15 -40%. Néhány kerékpárosok inkább 25-30%. Downhill ezt az értéket kell egy kicsit több - mintegy 30-35% attól a kerékpáros és a pályán. Cross country gép rendszerint a kisebb stroke-lengéscsillapítók, így SEAGA érték valamivel alacsonyabb, persze, ha nem egy nagyon meredek úton is. Ha gyakran felmászni, SEG lehet kinagyítani a 20% -ot.
Általában a SEAGA értéke attól függ, ilyeneket:
1. Tulajdonságok a kerékpár. Mi a lépés lengéscsillapító, mi pont küldi a kart a lengéscsillapító? Ha ez a motor a rövid utazások felfüggesztés - jobban kezdeni egy alacsonyabb értéket SEAGA értékek - mintegy 25%. Ha a hátsó lengőkar magas tőkeáttétel és telepítése nagy százalékban SEAGA, a hátsó rugóstag tömöríti túl könnyű, így kezdődik a kiigazítás a legkisebb érték. Abban az esetben, kerékpár gyenge kar vagy felfüggesztését a nagy előrelépés, kezdje állítás maximális értékeit SEAGA.
2. A természet a terep, amelyen általában vezetni. Az agresszív terep, annál több akadályt fog találkozni a különböző felfüggesztés, ezért előfordulhat, hogy ki kell választani az értéke SEAGA empirikusan, hogy nem ragaszkodnak a földre pedálokat.
3. Hogyan szoktál zadeystvuete sokk. Az átlagos értéke a kerékpár szuszpenziót a stroke által könnyen meghatározható húzva egy kis gumigyűrű csappantyú rúd vagy villás láb (gyűrű tolódik felfüggesztés alatt tömörítés). Ha a mérések azt mutatják, hogy a tanfolyam a lengéscsillapító túl kicsi, azaz a Ő nem vesz részt a teljes - nem teljes mértékben nyilvánosságra hozni a lehetséges a felfüggesztés, és ennek következtében az egész motort.
4. Az Ön preferenciái. A végén, kerékpározni lehet akkor, így meg kell, hogy vegye figyelembe az Ön személyes érzéseit vezetés közben, miközben maximálisan kihasználja azt a lehetőséget, a felfüggesztés.
És mi köze van a villát?
A beállítási eljárás SEAGA dugó némileg eltérhetnek a hátsó lengéscsillapító kiigazítás. Paraméterek SEAGA első és hátsó felfüggesztés nem kell feltétlenül azonos -, inkább az a kihívás, hogy elérjék az optimális egyensúlyt a kettő között.
Ha részt vesz a versenyen, vagy csak szeretnek gyorsan vezetni, SEG kell állítani 15-20% a villára, és 20-25% a hátsó lengéscsillapító; ha utazik egy kerékpáros időnként - mintegy 20% elöl, 25% a hátsó kereket.
Mindenesetre, még ha meg van elégedve a status quo - próbálja, kísérlet. Lehetséges, hogy Ön képes lesz arra, hogy a medál még jobb és minél több örömet a vezetéstől.