Állítsa avtodinamiki - autó- és motorkerékpár

A legegyszerűbb módja, hogy javítsa a hang szabványos audio rendszer - „beállítani” a rezonancia tulajdonságait az utastér alatt a frekvencia paraméterek avtodinamikov. Ehhez a hátsó oldalán a telepítés helyén avtodinamikov (ajtók, hátsó rack vagy polcra) tapadnak speciális gumi lökhárítók, tömítések. Úgy igazítsa frekvenciaátvitelének hangszórók és egyúttal megszünteti az úgynevezett „fémes csengetés” a kapcsolódási pontot.

Ez az eljárás lehet tenni elvileg a saját, de még mindig azt ajánlom, hogy foglalkozzon a szakértők.
- Általános szabály, hogy minden modern autó négy csatornás erősítő tervezett
csatlakozó a két első és két hátsó hangszóró. Azonban szabvány sok autó közé egy elülső gromkogovoriteli.Kak helyesen telepíteni egy második pár hangszóró? És függetlenül attól, hogy ebben az esetben szükséges változtatni a normál hangszórók?

- Abszolút! Anyanyelvű, különösen az alacsony költségű autók, nem jó minőségű. Ezért jobb, ha azonnal helyébe vállalati készlet két hátsó és két mellső dinamikov.Teper tekintettel a telepítést.

Sok autógyártó kerülnek a széleken az első hangsugárzók „torpedó”. Ez a lehetőség nem a legjobb, mert az idő a műanyag „kiszárad”, miért is alacsony hangerő mellett a hang rezeg, és torzul.

Ezért az első hangsugárzók jobb helyzetben vannak az első ajtókban. Csak légy biztos, hogy ellenőrizze a mester hangszóró telepítési helye. Ne lusta személy a társalgóban, és milyen kényelmes hely számukra az első ajtókban. Például előfordulhat, hogy a bal térdét fedezi a hangszórót, és a hang elnémul.

Egy másik figyelmeztetés: egyes modellek első avtodinamikov által végzett úgynevezett komponens (külön) áramkör. Ez magában foglalja a középsugárzó és a „magassugárzó”, amely lehet szerelni függetlenül, például a tetején az ajtó vagy a recepción.

Szóval kívánatos, hogy hajnal (különös távtartók) a szélvédő irányába. Hang nagyfrekvenciákon ebben az esetben lenne átláthatóbb és obemnym.K elhelyezés „tylovikov” is el kell menni alaposan. Egyes szerelők javasoljuk beágyazni őket a kalaptartó vagy a levehető fedél a csomagtérben. Ez a legegyszerűbb, de nem a legjobb hardver.

Hátsó hangszórók kívánatosan szerelt vastag fenyő panel elrendezés, amely elfedheti az azonos kalaptartó vagy egy levehető fedelet. Így nagyban javítja a hangminőséget, de egyúttal megszünteti a csörgő, ami gyakran előfordul, ha telepíti a hangsugárzókat egy vékony műanyag fedelet.

By the way, ha van egy autó szedán, akkor a hátsó avtodinamikov tanácsos, hogy két vagy három sávos hangszórók, amelyek „magassugárzók” képesek térbeli tájékozódás. Ez lehetővé teszi, hogy beállítsa azt a sajátos jellemzőit az autó belsejét. Egyes autósok, zenerajongók úgy vélik, hogy még a legjobb audio-rendszer, mélynyomó nélkül - ez nem egy rendszer. És ők próbálják nyomni a mélynyomó bármilyen autóban, akár a miniautó.

By the way, a kis autók kifejlesztett egy sor kis „podnizkochastotnikov” és megnövelt dinamikus készült DDDrive technológia - Dualgap Direct Drive. Ők még nagy bemenő hang torzított csak kis mértékben. Más szóval, egy mini-mélynyomó nem különbözik a normál vagy a minőség vagy a tapasztalat gromkosti.Iz ​​telepítés mélynyomók ​​a mini autók kiemelni néhány pontot.

Az első a használata „podnizkochastotnikov” ezeket a gépeket, a mi véleményünk, nem mindig indokolt. Akusztikus jellemzői a kompakt limuzinok úgy, hogy néha csinál egy pár magas minőségű térhatású „shirokopolosnika”. Különösen azok gyakoriságát ingatlan könnyen beállítható a hang vezérlő vagy equalizer ágyazva.

A következő pont - energia. Mélynyomó rádióval is „eszik” 25 A jelenlegi. Ha az elektromos autó nem alkalmas ilyen járulékos veszteségeket, akkor ne töltse az akkumulátort időben.

Ha telepíti az autóban high-end és drága rendszer, azt tanácsolom, hogy ne fukarkodik, és biztos, hogy felkészítse a szervezet több hangszigetelt. És bár sok modern autó hangszigetelés már jó, hogy ez a művelet több különböző célra.

Az a tény, hogy a test ugyanakkor belülről bélelt egy speciális anyag-hangtompító. Ez eltávolítja a legkisebb fém okozta vibráció visszaverődő hangok az utastérben. A legfontosabb, hogy az így kezelt test soha rezonál a zene és a hang, így kiderül, a legtermészetesebb.

Ha megy, hogy frissítse a berendezés által teljesítendő szerelők azt állítják, hogy ha akarod akkor állítsa vissza teljes munkaidőben. Elvégre egy jó autóval hosszú két év, majd prodayut.I lehet szembenézni azzal a ténnyel, hogy a vevő nem akar túl sokat fizet a zenei „harang és a síp.” El kell távolítani a „zene”, és ott minden raskurocheno. Egy ilyen hiánya értékesítő autó lesz sokkal nehezebb.