Tuning első sárvédők, mint a miért

Tuning első sárvédők - a jelenség nagyon népszerű, ez nem titok, hogy szinte minden sportautók ilyen vagy olyan módon vannak jelen lyukak az első sárvédőket. Miért? Azt kérdezed, igen minden nagyon egyszerű: amellett, hogy az esztétikai szépség, a lyukakat az első sárvédőket is nagyon funkcionális terhelés - hűtés az egész blokkot az első kerekek: meleg levegő kiáramlását a féknyergek és féktárcsák és hűtés lázas gumi a dinamikus vezetés, és a kiegészítő szellőzés motortérben, ami nem lényegtelen.

Mit kell tenni, hogy a készülék vált, mint egy sportautó, és jelentősen javult a fékteljesítményt? Igen, sőt, amelyek közül egyik sem a természetfeletti: tapasztalat és bevált technológia.

Ma megmutatom, hogyan lehet egy lyukat az első sárvédőket az autó annyira, hogy már szép, tartós és funkcionális:

Miután jött a design jövőbeli létrehozását, nem azonnal rohan a daráló és olló fém, először meg kell adni a szükséges merevséget a jövő építése, így az lenne a szárny nem „vezetett”, míg fém vágásához.

Erre erősítő varratok belső oldalán a szárny ponthegesztéssel

Csak miután az erősítő van hegesztve kezdődik vágás

Mivel nem választott a legegyszerűbb formában - részben, majd óvatosan kivágjuk egyes szakaszain és a rugalmas csövek belsejében