Rekviem - Transaero felemelkedését és bukását a legnagyobb légi fuvarozó

Mentés „Transaero”, úgy tűnik, senki nem megy. A cég foglalta össze egy elhibázott stratégia - teljesen idegen flotta lízing és aránya charter helyett rendszeres járatok tekintetében. Az esés a rubel szempontjából ez a kombináció végzetesnek bizonyult a vállalkozás számára. Most meg kell gondolni többé a cégről, és a kollektív erő 12 ezer ember, és az utasok, akik szerint félmillió.

Míg a járatok „Transaero” törölt tucat egy nap, és a jegyeket egyszerűen nem értékesítik.

Minden nap több tucat törölt járatok. Ma - 53. Jakutszki, Odessza, Berlin, Prága. A legtöbb utas veszi „Aeroflot”. Például egy járat Párizsba 2458 hagy 7 korábbi ügyfelek „Transaero”.

A fia, Michael folyamatosan gondozni. Ki fogja gondját, míg az anyja fog utazni körülbelül keresve képviselői „Transaero”. Azonban a „Aeroflot” állítás: nézd, hogy bárki nem szükséges. Úgy hívják fel az összes utas, senki sem marad hátra.

„Tájékoztatjuk utasainkat előre a légi járatok törlése Ez két nappal utas kijelölt indulási időt egy másik repülőtérre, és azért jött, közvetlenül a távozás ..” - biztosította „Aeroflot”.

Adósság az utasok, hanem a „Transaero” elviszi a többi fuvarozó „VIM-Avia”, „UTair” NordStar.

„Mi lesz a közlekedés valamennyi utas és minden utas Norilsk Norilsk, függetlenül attól, hol követte” - mondta főigazgatója NordStar Leonid Mokhov.

„Repülőgép rakták fel félig üres - nem volt csomagtartó - és jött hozzánk új nekem ez volt minden csodálatos.” - mondja Irina Verhozina helyettes elnöke szakszervezeti „Transaero”.

„Az első harang kezdett abban az évben, ezek helyére egy vészcsengő, és helyébe Requiem Ez teljesen természetes ..” - mondta Vladimir Zharkov, szakszervezeti tag, „Transaero”.

- Kétségtelen, hogy a nehézségek nem kezdődtek tegnap. Mi az a pont jött rá, hogy valami nincs rendben, és hogy a nehézség nem messze?

- Mi voltunk talán túlzottan optimista a piac fejlődésének, hisz az előrejelzések és a beépített terveiket. Igen, nem volt ideje alkalmazkodni az üzleti.

A szakértők a légi közlekedési ágazat, és figyelte a légköri növekedése, és a kemény leszállást „Transaero” kívülről, biztos, hogy semmi sem lehet megmenteni, összeomlás elkerülhetetlen.

„Írás alapján” Transaero „valami, ami megszűnne generál veszteséget, mi, sőt, ma már részt vesz a légitársaság, miközben továbbra tevékenységét, és annak érdekében, hogy nyereséges, azaz profit generátor, technikailag lehetetlen” - mondta főigazgatója Boris tanácsadó cég Rybak.

A fő hitelezők - „Megtakarítási”, „Vnyesekonombank” és a VTB csak - vár a színfalak mögött. Bár a cég kötelezettségeit a lakosság, nem lehet csődbe. A „Transaero” még mintegy 200 járat naponta (törölt csak egynegyedük) és 600 ezer utas a jegyet a kezét.

„Van a mai napig nem nyújtott be felszámolási eljárást kezdeményezett, nem őrölt a repülőgépek, amelyek az általunk biztosított a bérlet és az, hogy már 2 hónap nem fizetnek. Még mindig várunk, ha megoldódik a helyzet az utasok. Miután ez megoldható, akkor részt vesz behajtás az eladás a repülőgépek, hogy a lízing Reméljük, hogy egy jelentős része a flotta képes lesz, hogy az orosz vállalatok Ha nem, akkor meg a vásárlók a globális piacon. „-. mondta a fejét VTB Andrey Kostin.

Kérdések a csődbe hordozó nem csak a hitelezők. Repülőterek egymás után díjat a „Transaero”. St. Petersburg Pulkovo kell fizetnie 182 millió rubel, Jekatyerinburg Koltsovo - 173 millió, kazah Aktau társaság tartozik 10 millió tenge. A vezetés e légi kikötő ment csődbe - Kazahok egyszerűen betiltották a járat fedélzetén „Transaero” Moszkvában, amíg az adósság teljes egészében visszafizetésre kerül. Az utasok 08:00 tartott repülőtér várótermében.

Ahelyett, ötcsillagos szállodák, valamint a korallzátonyok Sharm el-Sheikh - 12 órával a váróban Vnukovo. Négy turistát egy pánik taposták.

„Sajnos, bizonytalanságban vagyunk 89.000 ember” - mondta Irina Kostenko, vezérigazgatója „Biblio-Globus”.

A légitársaság irodája, látszólag értelmetlen alkalmazni, bár még mindig működik. Az emberek jelennek meg a közeljövőben a veszteség.

Nem világos, hogy mi fog történni, hogy majdnem 12000. csapat „Transaero”. 4500 utaskísérők és az utaskísérők, a pilóták ezer. magasan képzett személyzet, hanem az, hogy szükség van a munkaerő-piacon? Elbocsátások már megkezdődött. „Aeroflot” ígéri felvenni néhány alkalmazott „Transaero” után az előzetes interjúk.