Oldalsó méretek, további szemellenző

Ezen a felülvizsgálat hatására ki kell cserélni a gyári erősítők - egy pár év működés az előlapon irányjelző lámpák kezdett felhalmozni vizet. Az ok-okozati összefüggés a következő. A növény eredetileg levonja kötőelemek - a köztes fekete műanyag burkolat anyákat (Nut M5 fogazott perem) hagyott mély promyatie. Ismétlők a szervezetből Kitörettek csavarokkal, amely engedélyezte a lyukakon keresztül. Ismétlők sokáig tartott a „becsületszavamra”.

Én vagyok a tulajdonos az autó VAZ_213100 ezért példáját követve néhány „krokodilovodov” is úgy döntött (egyidejűleg) építeni egy opcionális hátsó oldalsó átjátszó. Azok, akikkel valaha is kommunikálni, szinte azonos véleményt: „nőtt észrevehetően rosszabb biztosan nem.”. Rend és vásárolt négy sárga jelzés 2106-ban (OSVAR) és két tömítéseket. Korábban volt egy rossz tapasztalata operációs lámpaernyők harmadik félnek, ezért kérik, hogy OSVAR.

Ismétlők irányjelző helyére a „szabad repülésben” a garázsban, így az idő az azok végrehajtásához nem volt korlátozott. Elképzelés az volt sokáig, de még gyerekcipőben jár - auto sötét, világítás a fél évszázados normák miatti veszélyhelyzetek alacsony láthatósági hiányzik. Egyszer megfigyeltem laterális méreteinek sárga vagon való beépítésre oldalsó lökhárítók szemfogak, de nem mertem.

Úgy döntöttem, hogy érdemes kiemelni a belső felületén az irányjelző, úgyhogy volt egy nem irányított lágy, szórt fény. Sárga LED-ek (az is a transzparens eset) vannak kiválasztva, mint a fényforrás. Az egyik villogtató két sorbakapcsolt LED egy további áramkorlátozó ellenállás R

15 mA / 14). R tetszőleges címletű 500-800 ohm (a fenti - sötétebb), 0,25 W:

Az indikátor ház közel a hengeres rész, egy pár furatok

F5 (attól függően, hogy a megszerzett fénykibocsátó diódák) átöblítjük. Beillesztése a korábban hajlítva derékszögben LED (könnyebb lesz, ha minden LED hajlítani egy irányba), hogy ideiglenesen rögzítse a műanyag csík. Szabályozásával az irányt a fénynyaláb a LED, keverés elérésében fény párhuzamos a hossztengellyel a mutató e célokra célszerű használni 3 voltos CR2032 típusú lítium akkumulátor. Ezután felvettük a fénykibocsátó diódák (további tömítő lyukak) olvadáspontja (I volt a fekete), lehetséges, természetesen, és a tömítőanyag, de meg kell várni a teljes kiszáradása a következő műveletek:

Ezután meg kell rögzíteni a (szigetelt) láb a fehér LED henger (hűtés után a forró olvadék ragasztó vagy tömítő megszáradt - ideiglenes kapcsolatokat lehet távolítani). Úgy döntött, hogy a zsugorodó cső (ragasztóval alsó - gazdaság szorosan, de a mérete túl nagy, és az ár per m / n is - csak az volt a munkahelyen). Kiderült, hogy a fehér műanyag nagyon alacsony az olvadáspontja és a túlhevült építése könnyűszerkezetes hajszárítóval „flow”, egy pár irányjelző, majd volt egy kis fúróval ki lyukakat alatt a patron (ismét öblítés). Mint lehetőség - akkor használja az „olcsó” vékony elektromos szalag nyújtás több, egymást átfedő rétegek:

sorozat ellenállás batiszt (monitor polaritás) - mint összekötő web között a LED-ek. Annak érdekében, hogy a lehetőséget, gyors le „háttérvilágítás”, megszüntetve a mutató, megkönnyítheti a vezetékeket, használjon levehető csatlakozó forrasztani az RGB-LED csíkok, hasonlóan monoton szalagok hirdetést nem teljesülnek. Ellentétben a LED-tápcsatlakozók ő szalagok „lock-lock” megelőzés kikapcsolódás mellett a vibrációt és nyújtás (extra érpáron leharapta - annak érdekében, hogy ne befolyásolható) vegyületet doppingol, szintén védett. Az akvizíció a „tölgy” szalagok mutató volt, enyhén megnövekedett belső nyílások, natív „soft” landolt gond nélkül, ezért jobb, ha extra irányjelzõvel meleg időben. Eltávolító / telepítés nem zavarja a patron, csak meg kell, hogy legyen óvatos, és a műtét is nagyon ritka.

A képen látható két azonos indikátor: A bal kizárólag a „dimenziók” a jobb csak 4_Vt LN. Úgy vélem, hogy az megzavarja méretű irányjelzők - nem valószínű, mert a nagy különbség a fényerő.

A csere az első irányjelző nincs probléma, és tudod, hogy egy újabb csatlakozási méretek később - a sok szempontból - válaszd íz (párhuzamosan kötve az elülső méret).

Amikor a készüléket a hátsó oldalsó méretei RGB-csatlakozó volt, hogy növelje a vezetékes típusú PVS_2 * 0,75 mm 2 körülbelül 50 cm-es (keresztmetszete nem a terheléshez, és esetleg összekötő átható típusú csatolóelemek OB 1).

Magyarázat: A hátsó szabványos méretek 4_Vt LN. Jól látható hátsó dimenzió az oldalsó tükrök, hanem csak egy kis tilt az oldalsó megfelelő tükör, vagyis általában a vezető maga nem hasonlítanak. Az oldalsó méreteit nézve a hátsó / első acélipari üzem megduplázza a méretét, úgy vélem, hogy tovább növeli a megbízhatóságot, a natív hátsó részében a vezető izzó. Oldalnézetben (eltávolítva körülbelül 10 méter), a natív méretek gyakorlatilag nem érezhető (sőt hatékony irányítatlan LED-lámpák elöl méretek).

Tizennyolc hónap működés látott „lefagy” a készülék servismenov nézetek, a közlekedési rendőrök és néhány járókelők, de a kérdés még nem merült fel. Mielőtt szűrés, csak abban az esetben, hosszú és RGB csatlakozók poskidyvat (hátul - rendszeres nyílások).

Szerelése és csatlakoztatása további átjátszó forgás

Hátsó további átjátszó létre fordulat természetesen problematikus, szükség van a „get” a megfelelő eszköz. Lehetséges, anélkül, hogy a bőr csizma csak meg kell felhalmozni a sok türelmet, tartalék dió M5, és egyéb dolgok.

A jelölés a rögzítő lyukak a végén „az ereszcsatorna”, nem probléma. Nem volt a névtábla „4x4” (régen fel vörös reflektorok) bekezdésére, a tulajdonosok kell kezdeni a rögzítési pontok. A legproblémásabb -, hogy a központi nyílás (pick eszköz) - az első szárnyak több, „szoknyát” tömítést. Próbáltam, hogy ismételje meg, ha ez nem lehetséges, a „szoknya” kell nyírni.

Ennek eszköze a gyártási nyílások lehet használni, hogy fúrni lépcsős kúpos F30-32 mm (

1500 r.) Vagy fém korona F30-35mm (

. P 500) egy megfelelő erős csavarhúzóval (racsnis nyomaték határa - takarít meg zavarás) + pár erős mágnesek táska belsejében autók: fogása chipek>; Prosekatel rozsdamentes acél. mosogatók alatt keverők (átmérő 35 mm) - például Ikea (

További átjátszó ívdarab közvetlenül csatlakozik a vezetékek hátsó lámpák segítségével az ág prokolok típusú OB-1. Ezzel a szerény járulékos terhelés mintegy 1500 km melegben (körülbelül 28 ° C) elején a „szitálás” relét fordul 494,3747 állt az üzem (működési idő

És mégis úgy vélem, hogy (tekintetében további átjátszó bekapcsolja az autó) egyszerűbb és olcsóbb változtatni, akkor a relé bekapcsol, mint húzza a csomagtartóban egy külön állandó „+” és szabadítsa fel a lánc két további közbenső relyushek. Lehetséges, hogy csak nem voltam szerencsés, és az azt követő relé fordulat lesz szívós. Azt közli a hasonló gondolkodású (telepíteni további irányjelzőt.) - azt mondják, hogy a problémák relyushki nem volt. Megismétlése esetén a problémák a relé fordul következő lépés hozzáadásával párhuzamos ellenállást a integrált mérési sönt, annak érdekében, hogy vezet egy szabványos feszültségesés a megnövekedett terhelés (+ 7% a névleges értékek). Ez a kiegészítő terhelés valószínűleg befolyásolja a teljesítményét elektronikus relék töltés, mint erőforrás beágyazott elektromágneses végrehajtó relyushki.

A kérdés az összekötő pótkocsi irányjelző, úgy vélem, hogy ha zavarja a telepítést a pótkocsi csatlakozó, csatlakoztassa az összes lámpa (Vol. H. és irányjelző) köze saját tápellátással és vezérlés ext. relét.