Olajcsere nélkül gödör
Olajcsere nélkül gödör
Nem emlékszem Rolf Center (chtop voltak egészséges). On the run mintegy 12 TCM megtettek TO-1. Méltatta a munkájukat, mint egyfajta profanizálás. Kopogó nem szűnik (meghúzni dió állványok stub-pa, az írás a csere oszlopok). szalon sár váltotta zhyrnym szilikon.
Miután az olajcsere - nézd meg a szonda, nem értem, miért az olaj sötét. válaszul hallani egy dalt a „nem üríthető maradékok”, „nevliyayuschie nem számít, milyen”, „mindent egy robot maslosos”, és ami a legfontosabb: „Nos, az autó nem vásárolt az élet.” A opschem - szia fürge mester Potocnik.
Eszébe jutott gáláns fiatalok (ha nem lusta a véső a gödröcskék az RV ágyban, szivattyúzott két vagy három régi olajat fecskendő). De nem volt ez. Készült a (majdnem utasítás):
Dolgozott nélkül gödörbe.
1. Levette jobb oldali kereket, hogy vizsgálja felül és kényelem elérése.
2. Torx 27 Pilnik kicsavarva (csavarokkal az egyik a bal kerekek. Release Pilnik félre nem zavarja)
3. A legfontosabb 13 otvornuta propka. Brown-Chorna zhyzha (fenntartó, amikor a robot Rolf. Brand HZ) öntjük a medencében.
4. Várakozás 10 percig, amíg folyik a csepegtető nem kapcsolja be az egyes cseppek.
5. A legérdekesebb pontja (tesztelt több száz alkalommal sov.mashinah magam) - egy pár másodpercig. Én vezetem a motort. Akkor nem is várja a napozásra vörös olaj. Egyszerűen gomb - brryn-szeresével két vagy Off. Mindent.
A visszhangos beton doboz, tökéletesen hallható potokshaya olaj jet száraz (látszólag) motor. Várom még tíz percig (külön cseppek). Annak érdekében, hogy ne várjon hiába, egy jack fel keresztirányú vízszintes gép puschschego lefolyás.
6. Vegye ki a olajszűrőt. Dörzsölte a helyét.
7. Csavarja be a leeresztő dugót.
8. olajat. Szűrés öntjük 100 gramm olaj. Ő órajele helyett.
Mivel a gép a csatlakozó, emelhető magasabb ellenőrzésre.
9. helyére Bellow, jobb kereket. Olajat öntött.
lefolyó olajat öntenek a palackot pitilitrovuyu SPOD víz - bizonyult pontosan 4,5 liter. Ahelyett, hogy a szolgáltatások, mind a bal (a maslososom) 3,9l
Az idő telt, körülbelül egy óra. Nos, ha ezt a sebességet csökkenteni lehet egy fél órát. Melyik szolgáltatás engedik magukat 300 p.
De most, az olaj a nívópálca sárga, átlátszó. Még az út után.
A statisztika - olaj 5-30 F 1300r és kiszűrje fomoko -300r vásárolt fordsklade.
Polifem nem könnyebb megtalálni a felüljáró, mint mászni koryachkah a kerék? És ha az olajszűrő erősen rögzítve, szerszámok nélkül, hogy nem törik, és hogyan kell kezelni a ház védelmi (ha van ilyen)?
_Slava_
Nos kenje a gumi O-gyűrű - magától
feltöltése az üreg körül szűrő
pontosabban a hiábavalóság annak működését,
> A motor „száraz”, amikor először kezdi. minden bizonnyal „szőrszálhasogatás”, de mégis bizonyos értelemben
Két jelentése van. Ezen kívül, van egy valószínűsége meghibásodása vagy összeomlása a membrán papír olajnyomás. Szinte soha nem láttam ezt. de nézd meg magad nem akarod. Ezért én inkább, hogy megvédjék magukat.
Kézikönyv is végre lehet hajtani. Különösen rabotanikam szolgáltatás. Akik nem tudják, hogy a töltött szűrő nem kiborulna, a por is.
> Az olajszűrő eltávolítják, nem szivattyúzza ki a motor jár.
Kiderült, hogy az olaj rendszer közkézen, vettem egy száraz szűrőn # 33 ?;
De nem, a szűrő tele volt olajjal.
> Hát nem könnyebb megtalálni a felüljáró, mint csúszás a koryachkah a kerék? És ha az olajszűrő erősen rögzítve, hogy nem törik a szerszám-mentes,
nincs univerzális módon. Azt állvány - én nem vennék le a kereket. Mi a kérdés? Tehát ott van, majd jól, és nem változtatják meg az olaj?
A szűrő általában elfordult. Nem található nyitva. Megtörölte egy ronggyal, megragadta a tenyér - és az üzleti majd. Bár igen, szükség van a minimális fiz.podgovotka.
Szélsőséges esetben -, hogy átszúrja azt (egy átmérős síkjában) kerek fájlt vagy rúd.
Mindent meg lehet bízni postoronnnim embereket, ha nem érdekli a végeredmény.
És nem vettem le a kereket, és én nem mászni az autó alatt poddomkrachennuyu. két bár és két 200 méteres táblák alapján az első kerekek - megállt, kihúzta a kézifék, tedd protivootkatniki hát alá, és te a viadukton, és összeolvad a dugó szögben jobb. Maga a motor pár másodpercig tovább, hogy távolítsa el a szűrőt, ne aggódj, és hinti nem történik meg, akkor is egyesíti legfeljebb 50 gramm, ami nem játszik szerepet az olaj vevők a levegő abban az időben. Szintén mindig istállót a maradványai a régi tartály (ha balra) várja a lefolyóba. Ezután az összes csavarok és öntsünk olajat. Mintegy patak, könnyezés a papírt a szűrő, és a levegő zsebek - nagyjából úgy vélik, értelmetlen, a levegő szivattyúzzák, és jet üt női elsősorban megfelelnek a vasúti, a szűrő fedelét.
Élek Moszkvában.
Van egy halom közelében MKAD garázs szövetkezetek.
Ellenőrizze a felüljáró - 20. 50rub / óra.
Cserélje le az olajat 1 óra reális.
Az ismertetett eljárás gyakorlatilag nem alkalmas az autók, akik telepítették „pajzs” natív védelem, mivel teljesen el kell távolítani.
Még több ..
Azt eressze le az olajat.
Csavarja ki a szűrőt.
Várom, amíg majdnem az összes stechot.
Míg flow - változtassa meg a levegőszűrőt.
Pour 100-200 gramm tiszta vaj és várja meg, amíg stechot.
Twist-dugóval, telepíteni a szűrőt.
Olaj mindig tetszik sleza..chistenkoe.
Azt gondolom, hogy két feltételnek kell teljesülnie a megfelelő olajcsere.
1. A motor kell melegíteni, hogy 100%.
Ha csak elkezd egy hideg autó, és várni, amikor a nyíl kap az üzemi hőmérsékletet, akkor baromság, mint az olaj meleg, ezért rosszabb, és nem teljesen lemerült.
2. A gép kell a lehető legegyenesebb a hátsó felét kell egy kicsit alacsonyabb a válaszfal.
Mintegy megtölteni vagy nem tölti ki az olajat a szűrő.
Egyetértek azzal, hogy a legrosszabb biztosan nem.
Sam mindig öntsünk olajat.
mélyebb értelmét is magyarázható?
Nem szinten „mindenki csinálja”, és miért?
Kitöltése olajszűrő csökkenti a motor működési ideje „száraz” az első indításkor. minden bizonnyal „szőrszálhasogatás”, de mégis bizonyos értelemben ott.
Ami evakuálási szivattyú én nem ajánlom az olaj, meg kell dolgozni, így alkalmazkodni működik a sűrített levegő, amely létrehoz egy vákuum konténerek a hulladék olaj, van is egy sor csövek különböző átmérőjű, amelyeket be a lyukba a szonda, és amennyiben ez Ön pihent cső függ a motor. És mégis, itt befogadására valaki „robot” nevezett, nem hiszem, hogy így servismeny töltött az ő ér. Változás az olaj önmagában (különösen azok, akik véget garancia), nincs semmi bonyolult, de biztos 100% -os. És körülbelül olajat öntött a szűrő, ez ízlés dolga, én nem önteni.
olaj állandóan változik is, csak az 1 éves MOT utazott. Erre az intézkedésre nagyban segítené támadások, az ügyet az apa, vagy akár a nagyapja, Moszkva, én ezeket a 2. és 4. minden Ryazan, hívja be istakadu. Moszkvában, bejárat a garázsba lejtős nagy, úgyhogy abba vissza a garázsba, és egy pofa támadásokat. Kiderült a gép érdemes majdnem pontosan. de a fotó van hajtva úgy, hogy mondani.