Ókori vízvezeték egyesült város a föld alatt
Professzor Mathias Döring kiválasztott emeletre, hogy egy kis friss levegőt, majd ismét belevetette magát a tanulmány egyik legpatinásabb épülete, az ókori Róma korában (fotó Mourad Boutlilis).
A rómaiak híressé vált nemcsak hadjáratok. Voltak jó mérnökök. Miért csak a kecses vízvezetékek, kő boltívek felszáll a levegőbe. Sok ilyen épületek mai napig megőrizte. Azonban a legszokatlanabb vízvezetéket a rómaiak építettek mélységben tíz méterrel a föld alatt. „Secret” supervodoprovod húzódó modern Szíria Jordánia, talán pár száz kilométerre, megtalálta a német tudósok.
Nyíláson professzor Mathias Döring (Mathias Dögyűrű) a University of Applied Sciences Darmstadt (Hochschule Darmstadt), az áramlástani specialista. Régóta elhagyott és elfeledett alagút emlékeztette magukról csak szájhagyomány, a helyi lakosok. Mint, van valami titokzatos földalatti, néha a „Canal a fáraók.” Azt mondták, ha van rejtett arany, de mi nagyon - nagyon senki sem tudta.
És expedíció által vezetett Doring, hogy pont az i. Titokzatos építőipar - egy földalatti római vízvezetéket. épített vízellátását a városok a Decapolis.
A római tartomány Szíria (most Jordan terület) a föld száraz volt, de Róma (mivel akkoriban a zeniten a hírnév) nem stinted a vállalat, akkor kapcsolja be neki egy virágzó kertben. Nem számít, hogy az építési ennek mérnöki csoda volt 120 éve (90-210 évvel ie). Ez tényleg működik, és a legjobb idők a rejtett alagút a felvidéki szállították legfeljebb 700 liter forrásvíz másodpercenként (ez azt mutatta, nagy mennyiségű ásványi lerakódások a falakon)!
Összességében építési legénység, amely valószínűleg állnak a külföldi játékosok, lapátolt több mint 600.000 köbméter kő és a föld, ami megegyezik az egy negyede a Nagy Piramis. Alkalmazási terület, egészen összhangban a Római Birodalom fénykorában (fotó Mathias Dögyűrű).
A közhiedelemmel ellentétben, a római vízvezetékek nem feltétlenül át a föld felett. Sokan közülük kombinálni magas- vagy földalatti részek különböző arányokban.
Ez nem meglepő: az ókori római vízvezetéket technológiákat kell egy nagyon kicsi és egyenletes lejtő teljes ideje alatt a forrástól vízellátását szélén. Mivel a mérnökök, hogy gondosan mérlegelje a terep a pályán a saját vízellátás, jön alagutak leküzdeni a hegy- és dombvidéki területek és a kevésbé ismerős sok látványos hidak leküzdeni a szakadékok, völgyek és folyók.
Sok vízvezetékek épültek oly módon, hogy a többségük került sor a föld alatt. Még egy sekély mélységben (körülbelül egy méter, vagy, például öt).
Ez megoldja több kérdés: a védelem a vízvezeték hatása alól a szél és az eső, hogy megakadályozzák annak megsemmisítése a háború alatt, és északi részein a birodalom - és hőszigetelés, ne hagyja, hogy a víz csővezetéken fagyását.
Egy példa az Eifel vízvezeték. közelében található a kölni. Ez az egyik leghosszabb vízvezetéket a Római Birodalom. Fő része nyúlik 95 km-re (vagy inkább futott, mert most csak néhány elszórt területek maradtak a grandiózus építkezés).
Nevéhez köteles vízvezeték Eifel-hegység, amely származik. Víz a több forrásból (mindegyik a főúton ment egy kis vízvezetéket) Eifel bevitték a város Colonia Claudia Ara Agrippinensium, most - Köln. Sajnos, ez a vízvezetéket, nincs túl sok részek (a wikimedia.org helyszíni fotók).
De a vízvezeték, amely tanult a csapat Doring, könnyen vitatkozni az Eifel összetettségétől és feladatkörét. És a hossza, és tette a bajnok az ókori világ: az elején és a végén van elválasztva egy egyenes vonal „csak” több mint ötven kilométert, de a teljes hossza a vezeték nagyobb, mint 170 km, ebből 106 esik a föld alatti rész!
Sőt, a mélység az ókori vízvezeték jön néhány helyen akár 80 méter. Tény, hogy szembe kell néznünk a hatalmas komplexitás az alagút, áttört a szikla. És itt egy alapvető különbség az Eifel. Van mélysége a konkrét „cső” (igen ez volt a régi beton) többnyire csak egy méter. Builders egyszerűen kihúzta az országút mentén áteresz árok, emelt rá vízvezetéket és megszórjuk a tetejét talaj. És az a tény, hogy a rómaiak tettek Szíriában, más, mint a bravúr nem nevet.
„Forrás” a vízvezeték található a város Dilli (Dille) a mocsarak, most hosszú és megbízhatóan szárítjuk. Az első 64 kilométeres vízvezeték szél csak a felszínen (maradványai épület még megtalálható). De aztán merülések egymást a három alagút, hossza 1, 11 és 94 km-re. Endpoint régi rendszerben - a város Gadara (Gadara) egyik gyöngyszeme az ősi Palesztina, a legjelentősebb kereskedelmi központja, és az egyik a tíz város a Tízvárosból 50 ezer lakosa van. By the way, a Biblia szerint, ez itt, hogy Krisztus kiűzni a démonokat a megszállott, és bevitte a disznónyájba.
De elkalandoztam. Építőipari Gadara vízvezeték alatt kezdődött Domitianus császár. Róma szó fürdött a vízben szállított az örök város számos vízvezetékek. És fürdött a luxus. Rich szenátorok élvezte fűszerek Indiából és öltözött selyem Kínából. A fővárosban, hozta furcsa állatok, és eléri a rabszolgák. És a vidéki városok is fokozatosan gazdagabb és szebb.
Doering segítette a hallgatók (fotó Mathias Dögyűrű).
A Gadara Róma emeltek két színház és a nimfák célja, hogy építsenek egy templomot, egy nagy medence és a szökőkutak. Helyi vízforrások már kimaradt. Ekkor úgy döntött, hogy a város vízvezeték. Erőteljes földalatti forrás életet adó víz (már megszűnt) közel volt Dilli. Tőle, és elment egy konkrét csatornára, felül zárt (hogy megakadályozza a víz az állatok és madarak, az ürülék, valamint - a sötétség nem algásodást).
Miután a város Adra (Adraa), amelyet a probléma: az út keresztbe a hágó. Vízvonal megfordult, és lassan leeresztette a pálya mentén található, elsősorban üregi a vastag a hegyek, amíg ő volt képes leküzdeni ezt az akadályt. A kőtömbök a vízvezeték, amely még mindig megtalálható az a kanyon alján.
De a legnagyobb kihívás az volt, hogy megteremtse a leghosszabb folyamatos alagút, ami elment vége előtt rendkívüli konstrukciók. Először is, meg kellett tölteni hatalmas pontosság földmérő, majd a „nyújtás” menet alagút nagy mélységben pontosan a „pálca” jelöli a pályán, ékszer betartásával lejtőn pontossággal. Hogy csinálta nélkül a modern eszközök?
Miután az útvonal mérnökök megkezdték fúrás a hatalmas sor kisebb ferde tengelyek (meredekséggel 50 fok), valamint a teljes jövőben a vízvezeték. Mentek minden 20-200 méterre a pályán. A magasság különbség a bemenetek határozzák óriási pontosságot mérő eszközök és gigantikus szinten chorobates (chorobate), a rómaiak kölcsönzött a perzsák. Ezután sorban az útvonalat „leereszteni” a lépcsőn „szolgáltatás a bányák”, amely ugyanakkor megoldja több problémát egyszerre.
Az első közülük - a sebességet. Amikor koherens alagút benne működhet egyszerre csak négy légiós (alagút magassága 2,5 méter, szélessége - 1,5 méter). Kivágó szikla 10 centiméter naponta, akkor kell hozni a vízvezeték Gadara csak korunk. De itt a hegyekben történt csaknem háromezer szolgáltatás alagutak (több mint 600 közülük most talált Doring csoport), és most több ezer ember egyszerre tudná építeni egy földalatti vízvezeték, rámenős egymás felé.
Az áramkör építése. 1 - kiegészítő alagút (én) mellékelt lépcsőfokok és maradt a szikla több tíz méter; 2 -, amikor közeledik a két rész a vegyületet, működő első perforált kis kísérleti alagutak, majd expandált íjaikat; 3 - Legionnaires dolgozott két szinten, a váll van elrendezve, hogy képes legyen folytatni mindkét oldalán az alagút azonnal négy. Süllyesztés - Aqueduct útvonaltérkép, ami azt mutatja, emelt (4), és a föld alatti (5) (Vector Der Spiegel).
Persze, ez nem volt lehetséges, hogy elkerüljék a hibákat. Az alagút van a kötés, ami azt mutatja, hogy az utolsó méter a dolgozók kezdett végrehajtani csavarják, és megpróbálta elkapni a számláló-mozog. Valószínűleg megérinti és vezeti a hangot.
Mégis, a pontosság sokkok: az első 60 kilométeres alagút gradiens mindössze 30 centiméter kilométerenként!
A második probléma, amely úgy döntött, több ezer aknát - alagút szellőzés munka közben. Harmadik - eltávolítása sziklák.
Amikor a 129, Hadrianus császár meglátogatta a Tízvárosból az építkezés javában. A munkások dolgoztak éjjel-nappal a fény az olaj lámpák és a call-up hang a trombiták, és egy sor rabszolgák emelt dombornyomott kő véső fel.
Amikor a vízvezeték nyitva volt, ez volt a diadal a tervezés. Azonban a győzelem gátat szab tévedés. A vízszint jön ki az alagútból, túl alacsony volt ahhoz, hogy táplálja ígért egyszer szökőkutak. Mindazonáltal vízvezeték működött.
Most még találni a földön kiderült, hogy egy ijesztő feladat. Idő, hogy a csodálatos szerkezet. Ezen kívül szinte minden támogató tengely mentén a vízvezeték még mindig immured magukat építők - annak érdekében, hogy megvédje a víz szennyezés állatokat.
Most már csak néhány bejegyzés, amely úgy tűnik, hogy hiányos a földön, hozzáférhető tudósok, felfegyverkezve szögmérő hegymászó felszerelés és GPS-navigátorok. De ezek a bemenetek eltömődtek hegyek szemetet és az állati tetemek, hogy a mélység nem volt könnyű megtörni.
Az alagútban - nedves sötétség, a csapkodó szárnyai denevérek, szennyeződés és régi falak, amelyen megjelenik a leveleket. A munka itt nehéz, a tudósok gyakran csak a kiválasztott fel - nem elég oxigént. A levegő mozdulatlan. Egyes helyeken, éppen ellenkezőleg, séta huzat létre zümmögés, mint egy szélcsatornában, és folyamatosan folyik az esővíz.
Keresztmetszete aknák és alagutak több helyen. Görög betűkkel. Reakcióvázlat mérések az építés során. Több töredékei az alagút és a továbbra is a légi része a vízvezeték (fotókkal h-da.de oldalon).