Közelebb üveg Archives - Gentra Klub - Ravon Gentra (daewoo Gentra)

CZ egységet a kartámasz konzolon vékony lime hozzászólásokat - zárás, jön a vezetőoldali ajtót, hogy a kapcsolót.

Reakcióvázlat központi zár vegyületek: 1 - szerelési egység relék, megszakítók a motortérben; 2 - vezérlőegység gépjármű lopásgátló riasztó; 3 - a központi zár vezérlő egység; 4 - a központi zár kapcsolót a bal első ajtó; 5 - A kapcsoló az autó lopásgátló riasztó a bal első ajtót, 6 - Elektromos zár bal első ajtó; 7 - Elektromos zár jobb első ajtó; 8 - Elektromos zár bal hátsó ajtó; 9 - Elektromos zár jobb hátsó ajtó; 10 - Elektromos zár a hátsó ajtó (ferdehátú és kombi)

Leiratkozás kérem, hogy mi valójában, ha minden jól megy - „identitás” fel.
Én szívesen, csak nem fogok tenni magát a szolgáltatást.
Helyszíni - Megkérem, hogy az autóban, ha lehetséges, és nem kell húzni „ezer” a vezetékeket az ajtót.

Hozzáadott 12. percében
By the way, miután beszélt a fiúk a szolgáltatást, azt mondták, hogy azért, mert szabályos egység az agy (a vezető lesüllyed egy gombnyomással, úgy, ahogy általában a dzhenke de csak egy ablak, és csak kisebb, de wheather egyáltalán plusz megkezdésére is), általában azt mondta kis gondolkodás szükséges, hogy mindez együtt barátkozni. Általában az említett három ajtós (kivéve a vezetőoldali) problémák nem lesz pontos, de a vezető. Nem hiszem, hogy ezek az árcédulát utalt felfelé)).

Általában az említett három ajtós (kivéve a vezetőoldali) problémák nem lesz pontos, de a vezető.

és ez egy ismert probléma. így nincs értelme üzembe púpozott szemetet, elég egyszerű - emelni, ha CL aktiválják.

így nincs értelme üzembe púpozott szemét, egyszerűen
Nos, ha nagyok, a lakás van az autóban, és úgy tűnt, különösen ki kell nyitni az ablakot, és tegye a zárására sem. Én csak tovább az a tény motiválta, hogy ha az összes a zsemle és akkor ne fogad.

CZ egységet a kartámasz konzolon vékony lime hozzászólásokat - zárás, jön a vezetőoldali ajtót, hogy a kapcsolót.

Furcsa, ahogy van, már a központi zár vezérlő egység a rack az első utas lába.

Lehet, hogy tévedek, tettem a Lacetti, régen.

Szorosabb = 2 db. * Pandora DWM-210 készlet. Én meg, sajnos, nem magát, mikor. Servismeny említett különleges problémákat a la barátkozni személyzet agy, mártott csak a vezetőoldali ablakot egy ajtócsukó - nem volt. Azt mondják, minden gud, hogy tudja tartani vissza, de működik. Ie amellett, hogy a szabályos zárási funkciót, amikor az élesítés, ha sikeres, nem több, mint 20 perc alatt. - képesek visszatérni mind a 4 ablak (és vissza, ellenőrizni) az eredeti helyzetbe, mind a négy pohár van most egy funkció egy gombnyomásra (nyitás és zárás), mind a négy ablak egyetlen érintéssel, azaz mint az üveg nyitott és nyomja fel a gombot egyszer, hogy nagyon közel van a végén, és ha ez nem szükséges (pl akarja zárni az ablakot nem teljesen), akkor tartsa a gombot 1 másodpercnél hosszabb ideig, és akkor ellenőrzik üveg ugyanaz, mint állomány, hadd - stop. Funkció egyetlen érintéssel csak akkor működik, a járművezető, mind a többi saját tulajdonban lévő ablakok, mint rendesen. Kényelmes, azt kell mondanom, trükk, gyakran mozgásban kell zárni az ablakot, hanem egy veszélyes közlekedési helyzetet a gomb hosszú ideig, hogy figyelmetlen egyszer (tartsa lenyomva a gombot, és nézd meg az üveget zárva), két kézzel van szükség. )) Általában kattintva és az ablak maga ment fel a gombot, és megáll, ha kell, és a taxi és nem zavart.
Bár üzembe helyezett, néhány példány, azok számára, akik telepíteni. Erre azért volt szükség, hogy a „+” a belső és egy pár vezetéket a Curve (közelebb értem, hogy mikor kell zárnia, amikor nyitva van). Az ajtóban áll láttára flexi tömlő műanyag chip, ami ha jól értettem az ajtó vezeték csatlakozik illeszkedő csatlakozó (hmm, intelligens döntéshozó auto, fogyatékkal chip és a vezetékek le, hirtelen kell lőni az ajtót). Általában ez a chip van szorosan rögzítve, több vezeték nem prosunesh. Ezért servismeny a szabadban (adtam engedélyt), az egyik a következő technológiai nyílások vezető + borda, majd enyhén emelkedő felett - léptek szabvány hullámokon az ajtót, és tovább is lépett be a kabinba. Úgy tűnt, mindent szépen + kérte őket, minden hatalom vezetékek (motorokra), biztos, hogy forrasztani, nem csavarodik - mondták erre.
Mert minden olyan szolgáltatás futott, mint rendeltetésszerűen működik-e. By the way, úgy döntöttem, hogy ellenőrizze, hogy van ez barátok auto - nos, aki a téma előtt meg kell az autót, hogy elhagyja az auto zavedonnoy, majd menj ki, tedd őr - elnyomott. Kinyitottam a dobozt, menj ki, tedd őr - üveg lezárva, a készülék csatlakoztatva van. OK, utánozni távoli indítás (Aggódtam, ha az ablak nyitva van, ha volt kevesebb, mint 20 perc, valamint annak érdekében, hogy elkerüljék a rossz dolgokat a gazemberek) - keres egy távoli, a gép elindult - az ablak nem nyitható URA. Következő, hatástalanítani, és csak azután nyissa ki az ablakot, hideg Che, mint amilyennek lennie kellene.
Mit vett észre - ha egy ablak mozog, mint a lezárását funkciók egyetlen gombnyomással - amíg ez az ablak nincs lezárva, a funkció egyetlen gombnyomással a másik ablak nem működik, de csak kézzel - talán ez volt az eredetileg tervezett, hogy elkerüljék a túlzott áram, mert a két motor különösen, ha az üveg nem nagyon jól kapcsolódik (nem én, hanem általában) lesz robusztus kialakítás enni áramerősség IMHO.
Általában elégedett.

Azt megtudja, néhány probléma, hogy állítólag döntött. Működés közben, hogy milyen időpontban, és amelyek miatt nem lehetett fogni, valóban leállt, hogy szüntesse meg a vezető egy gombnyomással ablak (one touch), de a legfontosabb dolog, ha az élesítés nem záródik. Csak csukja be a vezetőoldali ablakot a gomb megnyomásával és a szokásos, azaz mint mindig a lefolyás - összpontosított. Egyetlen érintéssel is lement, de a futtatás rendszeres agya helyett közelebb. Tünetek - mind az élesítés alatt, és amikor megérinti az üveg rövid rándulások körülbelül 0,5 cm és minden. Elmentem garanciális szolgáltatást. Nos, azt mondták, hogy csak az egyik lehetőség -, hogy dobott le az akkumulátor-kábelt, és szerzett pontosabban először szerzett a vezető szükség szerint, de leállt az egyik hátsó utas ajtók, ugyanazokat a tüneteket. Mellesleg, a hátsó két ajtó akasztani barátom reteszelő, kettő, emlékeztessen. Általában ismét levette, és működött. A kettős értelme a „tett” a munka otthagytam őket, írd le, csak egy hiba. Másnap azonban a helyzet a vezetőoldali ajtó megismételtük 1: 1, azaz amikor élesíti azt megrándult egy rövid ideig, majd megállt.
Általában az úgynevezett Help Desk zárására (is ott van a kínai zárására támogatja Oroszország), akkor átirányítja egy iroda Kazan, általában néhány számot, hogy adtak nekem, lehetett beszélni a telepítő, eszébe jutott, hogy valami hasonlót nekik ez volt a Solaris, és a probléma állítólag konfliktusban reteszelő és teljes agyban, ami raktáron van nálunk (is valószínűleg tudja, egygombos vezetőoldali ablak leeresztett, de nem emelte). Röviden javasolt vágott ellenőrzést kell végrehajtani, az agy ezen rendszeres autót. Rövidebb vissza ma, mi nem azonnal megtalálja ezt a vezetéket, vagy inkább ő nem talál ott valahogy mind ügyesen azt mondtuk, általában figyelmeztet, hogy valószínűleg rally garanciával * és az engedélyem kusanul magát a kapcsolatot a vezető kulcs, hogy mi, akik (!) nem tudom, elsősorban csökkenti a két érintkező (!) - slegontsa tolja egy kapcsolatot, erősebb - a második. One - közvetlenül a motor vezérlő, a második a beépített teljesítmény a szennyvíz végrehajtási csökkentő egyetlen gombnyomással. Általában leharapta az egyik azt empirikusan meghatározott megy létre az agy, hogy ellenőrizzék a csökkentésével a vezető, hogy csökkentse az üveg egyetlen gombnyomással.
Úgy tűnik, amíg működik, de van ideje, hogy megnézze. Megkérdeztem tőle, hogy milyen kapcsolati ez egy kicsit off, és ha nem tévedek, egy kicsit off, ha megnézi a gombokat a készülék tetején, a bal alsó egyik hat kapcsolatok vezető gombot. Ki fog csinálni, ha nem - ismét ellenőrizze.

* - a garancia, azt mondta, jól vágott, és aztán valami, ebben az esetben, ha kezelésre van szüksége a biztosíték, csak vesz egy új gomb vezérlőegység és tegye.

Állok zárására minden szemüveget. Tegye a készüléket a telepítés fehérhúsú Starline e60, jól működik.

Roll helyezését ma beraktak, és a „üzbég dzhentrovsky” Closer. Általában. mintha eeee és ott nem megy zökkenőmentesen. Röviden mindent általában úgy működik, ha szükséges, azaz a amikor élesíti közel minden + számomra egyáltalán szemüveget csak a vezető funkció egyetlen gombnyomással (és felemelkedése és bukása), DE.
Shiga az automatikusan elindul. Ha kapok ki a kocsiból, egy emelt kézifék, és távolítsa el a kulcsot az én motor tovább jár, majd nyomja meg a beállítás gombot a biztonság - a motor leáll, és CZ bezárja az összes ajtót, és ha voltak nyitott ablakok ebben élesítés azok nem zárnak ((( . úgy tűnik, világosan kifejtette, olyan rövid, normál élesítés, hogy állítsa le a motort - minden rendben van, de a mód felkészülés autorun, hogy úgy mondjam - nem működik.
Kérésemre „elővarázsolt” még mindig szeretné, hogy kitaláljuk, mi a felelős, megszakad egy vezeték - a munka kezdetén, és állítsák az indítási mód, de leállt a funkció egyetlen érintéssel, a fenébe is.
Röviden hagytam őket. Bár ez a probléma, hanem a funkciók egyes terminál egység egy speciális sigoy és én csak fogja vizsgálni a jövőben. Ie az utolsó, azt szeretném mondani - ez valójában kiszámítható dolog, tudom, hogy működik így, nem hiba - ahogy volt az előző időjárási Pandora, ha valami működik, akkor nem.
Megpróbálom felvenni a kapcsolatot az eladóval, aki lehet egy kész megoldás, és ezt már találkozott ezzel, de ha nem - hagyja, hogy így is marad. Őszintén és időt és pénzt töltöttem annyi már.
Valami ilyesmi. Mellékelt egy program, ha valakinek kell - én nem tud egy példányát a vizsgálat.

Őszintén és időt és pénzt töltöttem annyi már
Én is gondolok rá.
Van egy kampány sokszor mászni az ajtó, ahol sok idegek venni, ha ez nem ment seggfej.

ddmit
Ha jól értettem a telepítő és elmagyarázta nekem. Ez közelebb horzsolás zavedonnost szerinti motor egyik vezetékre, az azonos ellenőrzést kell végrehajtani, a one-touch funkcióval. Amikor fel zavedonnuyu riasztó élesítve van, a motor természetesen elnyomott, de valójában van egy átmeneti folyamatot, és közelebb azt hiszi, hogy ha egyszer zavedon motor, akkor nem szükséges az ablak bezárásához. Nem állítom, hogy az igazság, minden szó a telepítő. Bevallom, hogy ez valami nedodumal. Általában tudok zamorochayus, de nem a közeljövőben.
A anechoic autó - minden működik rendben, még egyszer, ahogy kellene.

Ki mondta Aziz (a név úgy tűnik, hogy egy férfi nexia2.com). Úgy tűnik, a szerelők feltételezések helyesek, közelebb fog uralkodni, hogy az autó motorja, és ha zavedon zavedon, hogy amikor zár CL vezetés közben, ablak nem zárta. Általában ez a kérdés és a válasz:

- Helló Közelebb kapott, köszönöm. Mindez még működik, de van egy ellentmondás - én riasztás automatikus indítás, és ha a szemüveg nyitott húzza ki a kulcsot, menj ki - hozott egy védőüveg nincsenek lezárva. Mint mondtam telepítő, azt sugallja, hogy a szorosabb vezérli a motor zavedonnost zavedon és ha a motor nem emeli a poharat. Mondjuk, akkor nem kell, hogy szembenézzen egy ilyen helyzetben, aki tudja kezelni, és valahogy ez volt a kérdés? Köszönöm. ps Minden más funkció (egygombos záró élesítés a motor leállt gond nélkül).

- Ez a funkció az ajtó közelebb, így, hogy közben a meghajtó zár a központi kastély ablakai nem voltak lezárva.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő