Hogyan lovagolni a jég
téli balesetek a városi utakon megtalálható minden alkalommal. Itt is, mint mondják, nem igaz, így szeretlek! Közúti szolgáltatások általában „elfelejti”, hogy tiszta és megszórjuk az út az időben, és ezért csak támaszkodni tudásukat. Vezetés a jég a helyzet megköveteli a járművezetői irányítást, a bizalom és a koncentrációt. Ez fontos szerepet játszik és szakértelemmel. Ahhoz, hogy bízik a saját képességeit, hogy száz százalékos, és tudja, hogyan kell lovagolni a jég, megtalálja a honlapon, és dolgozzanak ki! Vannak gyakorlatok, amelyek segítségével élesíteni tudását!
A vészféket!
Lassíts időben! Ez talán az egyik legnagyobb kihívást az úton télen. Megállítani az időt, a pedál élesen présel nem éri meg, egyébként a kerekek le vannak zárva, és senki sem tudja, hol az autó fog szenvedni. Szaggatott, rövid tételek nyomja a fékpedált. hagyva a felső fázisban, megnyomása nélkül a padlón. Amikor a fék szükséges, hogy gyorsan és aktívan vezetés nem kell csavar. Kormánykerék csak stabilizálja az autó kormánykerék forgatása oda-vissza csak néhány fokkal. By the way, mindkét kezét a kerék minden alkalommal. ujjak nem kell helyezni a kormánykereket, különösen, ha teljesítő manőverek. És, hogy csavarja a kezét, és megragadta a kormánykereket, ha bekapcsolja a belső is, nem éri meg. Ability vészféket, hogy elkerülje az ütközést, és segíteni fog a városban, és az autópályán.
Fékezés és perestavka!
A másik fontos feladat. Vészfékezés, majd perestavka. Ezt a feladatot, akkor megérteni, hogyan lehet elkerülni a baleseteket a városban. A képzés a bíróság előírhatja, hogy a narancssárga háromszögek és aki tud játszani a rendkívüli vezetési oktató. A küldetés, mindenekelőtt gyorsan és jó minőségű fékekkel, hanem a gyors navigáláshoz. A vezetőnek meg kell felvenni a sebességet egy bizonyos helyen kell kezdeni dolgozni a fék. Ha ez lehetetlen megállítani, szükséges, hogy elkerüljük az ütközést forgatva jobbra vagy balra, és térjen vissza az utat a mozgás, azaz a széria. Akadály szervez háromszögek, valamint a „oktató”, kérjük, mutassa a hullám a kezét, vagy a bal vagy a jobb. Ez azt jelentené, hogy melyik oldalon kell vezetni körül az akadályt. Szükség van időm nézni a tükörbe, és az oldalán. A helyzet körül, biztos, hogy értékelik. Ha már utazik vonaton, és találja magát olyan helyzetben, amikor az ütközés nem lehetséges, hogy elkerülje a bajt, hogy válasszon a kisebb költségek - érintés egy autó vagy „összegyűjti” a szomszédos sor. Vagy, mint egy vicc autósok előtt maradni valaki törzs, akkor válassza ezt az autót olcsóbb.
Drift és ki a megcsúszás
Ahhoz, hogy helyesen végezze toborozni sebesség egy egyenes vonal. Gyorsan be a kormánykerék egyik kezével a bal oldalon, a másik rángatja a kéziféket, majd elhagytuk. Miután az autó megcsúszott, szükséges, hogy megbirkózzanak a menedzsment, hogy „elkapni” az autót, és térjen vissza a mozgási útvonalát. Van fontos ügyesség, mozgáskoordináció és gyors reflexeket.
Óvatosan, a pálya!
A leszállási pálya nem valószínű, hogy képes legyen megtalálni, de a környéken a „szimulátor” tizenkettő egy tucat. Lovaglás a jég a pályán - nem könnyű feladat. Visszatérve a pályán, az autó elkezd „húzni”, és ezért nagyon fontos, hogy tudja, hogyan kell tájékozódni gyorsan vészhelyzetben. Miután a fogságban pályán, válasszon egy nagy sebességű módot, amelyben lehetséges lesz, hogy gyorsan reagáljanak. Különösen nehéz szükséges szállítani tulajdonosok alacsony profilú gumik. Hirtelen mozdulatok nem éri meg. Minden simán. Hagyja a pályán, vagy végre a szükséges művelet kis sebességnél. Ne felejtsük el, a vágány jobb, ha nem siet. Ha elhagyja a pályát nem sikerül, akkor ásni a szélén a lapátot, terjeszteni gallyak, kövek elaludni.
a rekord
By the way, akkor javíthatja a készségek speciális kurzusokat. Vannak egész központok extrém vezetési. Ha ez nem a város, biztos, hogy a tanfolyam bármely autósiskolák. Alapvető költség mintegy 10.000 rubelt, és magában foglalja a képzés szimulátorok, elméleti és gyakorlati órák. Ezeken a tanfolyamokon tanítják még a pszichológiai észlelése alapján az extrém helyzetekben vezetés közben a csúszós utakon, helyreállítása a stabilitás az autó, és természetesen, vészhelyzet manőver. Miután az ilyen képzés, a sofőr az úton válik benne.
Ne felejtsük el!
- vezetés a jég igényel nagy koncentrációjú figyelmet, így a legjobb, hogy nem kap zavart, és figyelje az úton óvatosan;
- ül a volán mögött, rögzíti a biztonsági övet. Még ha ez a fajta párna védelmet nem törölték;
- Dobd be a csomagtartóba egy lapáttal, a télen mindig jól jön;
- ha az autó őröl a jégen, és nem tudja elindítani, próbálja ki a második fokozatban. Az „Automatikus” kapcsoló „fekete jég” módban, ha van;
- tanulás, tapasztalatszerzés és ügyességi. Szánj időt, hogy a vonat;
- tartsa a távolságot és a sebességhatárok!