Hogyan kell helyesen állítsa le a repedés a szélvédőn
Szia, Kedves Előfizető!
Sokan, különösen a kezdők üvegesek, felmerül a kérdés: „Hogyan lehet megállítani a repedés a szélvédőn?”
Nézzük a gyakori hibákat.
- Fúrás végezzük bór nagy átmérőjű (például 1,6 mm - 2,0 mm). A szempontból A folyamat befejezése után nagy átmérőjű fúrás - a „biztonsági tartalékot” azt a tényt, hogy a repedés nem csúszik fúrás. A probléma a vizuális észlelés: például fúrás lenne „egyértelműen” látszanak, különösen, ha a polimer „öregedés” vagy felülírt ablaktörlő. "
Mi az optimális átmérője megállási pont? Az én személyes véleményem - 0,8 - 1,2 mm - autók, 1,2-1,6 mm - a buszok és tehergépkocsik.
- Kis fúrási mélység. Minél kisebb a mélység a megállás helye, annál nagyobb a valószínűsége, hogy a crack „pass” a fúrót.
Fúrásmélység kell többé vagy kevésbé hasonló a törési magassága (üveg vastagságát a fúrt).
Fúrási mélység függ a mérete skolchika (halogén), amely teszünk révén a szonda és a csatár. Skolchik kell távolítani a stressz a repedések. Ha óvatos, felhívta a figyelmet arra a tényre, hogy az eltávolítása repedések a kikapcsolási pont kíséri jellegzetes hang, mint a tőkehal.
Amikor a mélysége fúrás kapjuk kellően nagy skolchik, ahol amikor sújtotta a csatár szonda gerendák keletkezhetnek.
A „kívánt” mélység skolchik ügyes, kis átmérőjű (3 mm), hogy hozzon létre, hogy nagyon könnyű ütést szükség.
Ott üvegesek, hogy, hogy egy töréspontot, fúrunk a külső üveg - műanyag (PVB réteg). Egy ilyen ütköző valószínűleg releváns, ha a fúrási átmérője elegendően nagy (például, hasonló a vastagsága a külső üveg és így tovább). A repedések a fém megállt Hasonlóképpen: fúrás egy elegendően nagy átmérőjű, hogy a fém nem hányás.
Ha javítási üveg látható minta nagy jelentősége van. Fúrása műanyag nem csak enyhíti a stresszt repedések, hanem teszi a önfúró egyértelműen hangsúlyos - a sötét (fekete): bór, fonás, műanyag ég.
Meg kellett nézni képet, amikor a vetés végzett hasonló módon, helyezkedtek el a repedés egy rövid távolságra egymástól. Crack ezekben az esetekben úgy tűnt, „darned”.
Tehát miután az összes, bármilyen fúrási mélység?
A legtöbb autó a vastagsága egy réteg üveg 2,2-2,4 mm. Fúrásmélység kell lennie, hogy a bór-„halad” üveg vastagsága, megállás körülbelül a 0,2 mm-es, mielőtt az üveg fog át fúrt.
Ha úgy találja, hogy nehéz navigálni, próbálja mérni az alkalmazott normál varrótű.
Ha mártsuk a tűt a fúrás, mélysége nem éri el a szem.
A fenti képen egy példa segítségével egy varrótű №100. A csúcs, hogy a szem távolsága legalább 3 mm. Alkalmazzanak tű egyik rétegét a szélvédő megtalálja az utat körül, amelyek megfelelnek a kívánt vetési mélység. Ha szükséges, akkor finomítani spearhead tű méretének beállításához szükséges a fúrás. By the way, akkor lehet, hogy hatással skolchik élénk a tűt.
A gyakorlatban a fúrás megállási pontok egyszerű lesz, hibamentes feladat.
Sok szerencsét a javítás nagy és kicsi!