Futó @ Niva 4x4 3
Most egy kis szépséghiba: az orosz autóipar! Ha dvigun össze jól, akkor nem fut - megy 200-250kkm. És ha egy brachkom, hogyan lehet nem fut és azt sem, nyalás - még enni vaj, nem megy, éget a hengerfejtömítés, fej maga a szelep, zsalu légy, ne húzza a feszítő éget át a dugattyú és a falak, stb .
De mindig meg kell reméljük a legjobbakat!
Alex aka Aler.
Értettem, akkor is, ha minden a tervek szerint az első kétezer én nem vége előtt május bumping. Így tavasszal offroad valószínűleg indít.
-------------------------
A Mersey folyó nem szükséges, mert van lézeres visszatérő alkalmazzák. Nos, amíg a halom talán még hideg futás a növény nem.
Ajánlat hogy chip vásárolni lézer és nem az összes nivovodam lézeres visszatérő!
Céloztam autóikat
És mi van a tavasz - te légy, hogy offroadom.
Azonban van egy jó lehetőség - aktívan edzeni 2kkm kötőjel le gyorsan. Például, akkor megteszi egy utat Moszkvában Ramstore Belyaevo. Pár utazik a LV és működési vezetünk!
Azt hiszem, Aleria támogatni egy ilyen javaslatot! Igen, Alex?
G8.
3 fut ezer átlagosan az olaj minőségétől, félig szintetikus, a Lubrifilmom Diamond Run Ing. (Nem az első alkalom), hogy tartsa a kis forgalom nem olyan fontos, a fő alacsony naguzka motor (nincs vontatás, a rakomány és utasok). Olajcsere a szintetikus. Az új gép olaj a sebességváltó rám az 10-én.
P-II, Shorty, 2500D, superselekt. +
shnivy
Sam
És mi ez ugyanaz a „Lubrifilm Diamond Run John”. Ez az adalék valami különlegeset a betörés?
Undrafted zseni. Aler
Ami az út Moszkva gondolta természetesen igaz a nyári, és már nem tudom, hogy megy ez, nem feltételezik, hogy kitalálni Várj.
G8.
Igen. Roller csiszolás.
P-II, Shorty, 2500D, superselekt. +
shnivy
De a helyes működéséhez a sportolók:
Hogyan rendesen törni egy új motor? Számos változata ennek meglehetősen unalmas, de szükséges intézkedéseket, amelyek feladata fut-dugattyúk, szelepek, hüvelyek, stb - minden, ami „megy oda-vissza”, és bekapcsolja a motort.
A legfontosabb szabály - futás legyen sima. Ő ellenjavallt a hirtelen gyorsítást és a motorfék, így nem veszi az időt és erőfeszítést, hogy megtalálja terheletlen, hosszú úton.
A legegyszerűbb módja az egyenletes mozgás a következő időközökben (kb, természetesen) - a sebességmérő -
0-200 km - egyenletes mozgás sebesség 70 km / h.
200-500 km - egyenletes mozgás sebesség 80 km / h.
500-1500 km - mozgás hirtelen gyorsítás nélkül nem több, mint 90 km / h, és 4 sebességváltó.
Olajcsere a motor mosás.
By fordulatszámmérő (ez sokkal pontosabb) -
200-500 km - 2500 min.
500-1500 km - nem több, mint 3000 m.
Olajcsere a motor mosás.
Ugyanakkor, van egy finom futás korábban gyakran használt sport versenyzők motor átírták a standard motor 08 (egyenlő 081, 083, 102, 103), úgy néz ki, mint ez:
250-500 km - azonos tartományban 2500-3000-2500.
500-1000 km - ugyanaz, mint a tartományban 3000-3500-3000.
1000 -1500 km - ugyanaz, mint a tartományban 3000-4000-3000.
Olajcsere a motor mosás.
A sebességmérő, úgy néz ki, mint a 70-80-70 km / h, 80-90-80 km / h, 80-100-80 km / h.
Olaj áttörésére legjobb (kivéve természetesen az egyik, hogy már a kocsiban, mielőtt elkezdődött volna) alkalmazni kell az importált ásványi SAE 15W40 vagy 10W30. Futtatása után lehet tölteni az olajat, beleértve a szintetikus és elkezd emelni ésszerű terhelés a motor, de a túlzott, gyors növekedése sebesség. A következő olajcsere (ne legyen mohó!) Tedd vezetés után 5000 km. Miután 5000 km lehet „üti az összes pénzt.”
Igen, a klasszikus motor jó, még válogatós a betörés óta az előállításuk nem alkalmazható lapos vertex hónolás (mint egy véső), és a ferde-top.
De egészében az ötlet írástudó break-világos.
A csere készülék volt a kérdés, hogyan lehet a legjobban szünetet dviglo?
igen, az elv egyszerű, rohantam körülbelül 6 TYK (vrpintsipe de véleményem elég 3-3.5prosto így poluchiloos), de az igazság az, futottam egy új, bár a különbség kicsi, hogy töltse ki a megfelelő motorolaj nem csavarodik, ne hevítsük és fizikai terhelés utritsa vagy ha hosszabb melegen fok 55 folyamatosan figyeli az olajszintet a bejáratási időszak utaztam neboli 80 km \ h és több uncool TYK WSO 3,3 \ 1,5 perc után az első olajcsere TYK
Patria o Muerte!
Üdvözlettel, Michael aka bankir 4x4
8 (916) 171-20-79
Ne csavarja több mint 3000 fordulat első ezer km, cipő a padlón ne nyomja szorosan figyelemmel kíséri a hőmérséklet. Másodszor, akkor szétcsavar ezer és 3,5 TYK. Ezután módosítsa és olajszűrő, öntsük maslitse povkusnee
Alex aka Aler.
powered by
FOREN-Z