Fűthető ülések az autó
Emlékszem egy pár évvel ezelőtt, amikor a barátom pasa úgy döntött, hogy módosítja az autó, ő vásárolt egy autót, fűtött ülések. Én nem a kísértés idején ilyen túlzások, de szereti a kényelmet, de ez a lehetőség nagyon szkeptikus reagált - mondják a tény, hogy ez káros, és valahogy nem hiszem, akár abban az időben, hogy a seggem, és vissza ez jó. Tesztelése azonos melegítjük magam úgy döntöttem, hogy nem!
Tehát, amivel a köpeny előtte a kanapén, én lassan, de biztosan varrni belül egy rézdrót jobbra - balra - jobbra - balra, fokozatosan halad a magasabb és magasabb. A bal oldalon, hagytam egy szabad csatornát, majd vissza az eredeti, mert az egész köpenyt könnyebb összekapcsolni egy helyen a kábelt. Ez a hely volt számomra a bal alsó sarokban - ez az, ahol elkezdtem villogni és ott ért véget. Jobb volt, mint én így hurkokat, amelyre szükségük van, hogy fokozatosan húzza ki a vezetéket, és akár úgy, hogy valami varrni. Általában számos módja van a rajz, akkor is, például, és fel - le - fel - le nyújtás.
Húzza a vezetéket a köpenyt javában zajlik
Voila, üregelő kész, forrasztott tápkábel, itt az ideje, hogy az első teszt. és egy teljes napot - ő nem melegítjük! Már arra is gondoltam először, hogy valahol van egy kis szünetet, de tartja a részét a drót az ujjak között éreztem a meleg - ez csak azonnal eloszlik. Teljesítmény nem volt elég. Felvette a teszter és emlékezés Ohm-törvény, kiszámoltam, hogy akkoriban köpenyt evett csak 4 Amper nem elég egy ilyen nagy területen.
Hazatérve, I csúszott párhuzamos a meglévő még egy réteg huzal. Megnéztem. Csúszott másik. És így tovább. Végül állandó négy rétegből áll. Kiderült 16 amper. 16 amper és melegség 😉
A következő (és utolsó) lépés az volt, hogy csatlakozni: I szükséges dvadtsatiampernaya relyuhi és egy jó kapcsolót. A relé szükséges aktiválni kell az áramkör 12B, amelyben csak kapott motor (Vectra B egy ilyen lánc a gomb fűtött hátsó ablak és tükör), egyébként véletlenül maradt engedélyezett, ha teplonakidka nullára csökken az akkumulátor. Étkezés vettem közvetlenül az akkumulátorról (tartott a szalon egy jó vastag kábel). Közvetlenül az akkumulátor, hogy csökkentsék a plusz (+) a kábelt kell fuzionálni dugó (20-25A). A kapcsolót én különösen nem zavarja, és zayuzat régi szovjet batch file ragadt bele a különbség az ülés és a torpedó. Ott nem lehet látni, de a mászás az ujjak bármikor.
Mindent! Cape dugva, és próbált: meleg! Több esténként nem volt hiábavaló - most már fűtött ülések $ 13.
A fő előnye az ilyen rendszer:
Olcsóság (valójában töltött csak egy köpenyt).
100% egyenletes fűtés (akár a névleges fűtési rendszerek kevésbé egységes).
Egyszerűség (ezt egy éjszaka, a második szettben).
Mobilitás (el lehet távolítani, akkor lehetséges, hogy át kell adnia az utasülés).
És végül, ez csak jó, hiszen te magad!
Tehát a következtetés. Amikor részt ebben a projektben, az apa azt mondta, hogy fedezi egy hét (vezetékmegtörések belül), és még fogad nekem egy üveg konyakot. Palack sokáig állt a bárban, és a masszázs köpenyt egy éve dolgozik, a munka és a munka
Mint a cucc?
Kapcsolódó bejegyzések:
Arma 3 / Exile 1.0.3 PVE @ RU RFZ Ausztrália [új szerver, 2. nap ASMR]
Regisztráció!
Ha szeretne feliratkozni más kategória, és a beállítások kezeléséhez, kérjük regisztráljon!
Legutóbbi hozzászólások
legnépszerűbb
- monitor nem kapcsol be? Cseréje a kondenzátor! 51278
- Fűtött üzemanyagszűrő kezüket 44260
- Tesszük alatt 40.524 Android launcher a Pip-Boy 3000 (Fallout 3) style
- Eltávolítása, szétszerelés és javítás a hátsó ajtózár Vectra B 38 649
- Javítás műszerfal Vectra B: javít léptetőmotorok! 38037
- Teljesen automatikus töltő 12V akkumulátor (autó, UPS, stb), Arduino 31066
- A Windows 10: „Nem tudtuk befejezni a frissítést” (0x80070020) - 28 623 kérdések határozatot
- Telepítése abnormális jelzés az automatikus indítás az Audi A4 B5, és sok más gép ezt a sorozatot. 20832
- Összesen oktatási program csatlakozni a LED-ek a jármű 18 063
- Csere kefék ventilátor motor utastér Vectra B 17465