Cseréje hőcserélő - Peugeot 206 csapat
Hosszú akartam, hogy tiszta minden csövek fülke szellőzés miatt a szag, por, és itt-ott volt az oka - csepegtető fűtő radiátor.
Az adatok a gépen:
Autó Peugeot 206 benzines 1,4l, helyét kormánykerék balra, automata sebességváltó, manuális klíma, légzsák, az egyik a vezető rádiót nem épül.
Mat. szükséges:
- olyan eszközöket (racsnis, egy sor fej 16 befogadó sor fúvókák csillag), fogó, csavarhúzó felgyorsítása;
- Irodalom Peugeot 206 javítás és karbantartás - 700r. bár remélem, hogy ez a jelentés lehetővé teszi, hogy nélküle;
- kamera - vele könnyebb lesz elvégzésére „fordított”;
- fűtőradiátor (kód 6448Q2). Vettem egy kereskedő majdnem 4k. Eladók azt tanácsolják, hogy vásárolni és szerelvények, csak azokat teljesíteni, O-gyűrűk és rögzítő csavarok a radiátor cső. Az én esetemben, O-gyűrűk és csavarok mellékelve vannak a radiátor. Általában csavar, anya és alátét 4 ruplya RF per set bármikor autóalkatrész boltban, az O-gyűrű 2 ruplya fejenként, és ha bárhol van egy tömítőgyűrű, füge vele, hogy ez lehetséges, és a régi használni, a lényeg, hogy húzza meg a három csavart, amely miatt az üzem által biztosított egyetlen csavar (nyilvánvalóan Franciaországban, a probléma a csavar);
- rongyok, polietilén - eljárás tisztaságát, mert szőnyegek a sofőr minden bizonnyal tele fagyálló;
- egy pár darab kis háztartási csomagok - raktak a csavarokat szakaszában működés közben.
- Fagyálló.
bérköltségek:
Három chelovekovechera elvonási plusz egy chelovekopoldnya telepítést.
Folyamatot.
Mivel a probléma nem csak az volt megváltoztatni fűtés hűvösebb, és a tisztítás a szellőzőrendszer és a csövek a ventilátort, a kérdés, hogy nem távolítja el az előlapot (dashboard) és a kormányoszlop, csökkent is.
Első lépés. Eltávolítása a másodlagos.
- Távolítsuk el a negatív pólusát az akkumulátor (még ha ez sokkal kényelmesebb, hogy eltávolítsuk a plusz, és a lánc megszakad, de mi, ahogy meg van írva).
- Vegye ki a rádiót.
- Vegye ki a keret-órajel, hogy bekattant. A keret alatt csavarja a két csavart és távolítsa el a panel szellőzők. Alsó szellőzőnyílások panel nyugszik a fém reteszt. Under terelő panel csavarja négy csavart, hogy tartsa a fűtési vezérlőpulton. Vezérlőpult fel egy kicsit, és tolja befelé eltávolítani nem szükséges, hadd tegye. Csavart, két csavart, amely a fűtést a fémes alap a torpedó. Twisted felső csavaros rögzítéshez az előlapon a házhoz. Ez mögött található az órát. Az órát el kell távolítani, majd életbe. Add fel a kilenc csavart a csomagban.
- Távolítsuk el a kesztyűtartó. Megnyitja a fedelét és úgy tartja, az alján egy kis húzza át. A fedél van rögzítve fém kilincsek, zsanérok. Csavarja hat csavarral a kontúr mentén a doboz, melyek közül kettő tartsa a reteszt hurkok, és a két csavart a dobozban (esetleg száma légcsavarok a dobozban más lesz). Mi nyomja a fiók előrehalad és leomlik, hogy vegye ki. Csavarok kitesz egy új csomagot.
- Távolítsuk el a bélés vezérlés az előlapon (én csak fényszóró beállítás). Ezek a betétek vannak szerelve kengyelhez, horog eltávolító lapos csavarhúzóval csomagolva ruhával, hogy ne karcolja meg a műanyagot. Kösse ki a csatlakozókat a kontrollok, csatlakozók fénykép.
- Távolítsuk el a műszerfal kávával. Ez nyugszik a pillanat. Megszakítani az alsó reteszt, akkor vedd fel egy lapos csavarhúzóval csomagolva ruhával. Csavarja ki a csavart, amely a műszerfal az előlapon. Bontása csatlakozó műszerfal (használata nélkül erő, ez nagyon trükkös), távolítsa el a műszerfal, hogy az oldalsó, a műszerfal rögzítőcsavart meg vissza. A műszerfal mögött csavarja ki a rögzítő csavart az előlap a motor pajzs. Tedd a csavart egy új csomagot.
- Nyissa ki az első ajtót, vegye ki az oldallapok előlap csavarja mindkét oldalán a két rögzítő csavart az előlap a motor pajzs. Tedd a csavarokat ugyanabban a csomagban.
- Távolítsuk el a vezetőülést. Ez csatlakozik a négy csavarral a padlóra. Nem árt kell távolítani, és az utasülés, de nem tettem, célszerű helyezni az eszközt.
- Távolítsuk el a középkonzolon. Ehhez távolítsa el a keretet a sebességváltó. Távolítsuk ablak ellenőrző szervek, fel vannak szerelve kilincsek, lő kíváncsiskodó egy lapos csavarhúzóval csomagolva egy ruhával. Ahhoz, hogy távolítsa el a hátsó konzol nyitott kikelnek, és csavarja ki a csavart. Ahhoz, hogy távolítsa el az első a vezérlőgombok eltávolítjuk windows alatt csavarja az anyát; vegye ki a hamutartót, hajlik felé megvilágítás hamutartók; távolítsa el a műanyag borítás alatt a hely hamutartók telepítés bélés csavarja ki a két csavart. Tedd egy másik tétel a csavarokat az új csomagot. Ha az első a konzol eltávolításakor nyugszik a kézifék, kézifék kell eltávolítani. Ehhez biztosítani, hogy a gép még mindig, hogy vonja vissza a kézifék, csavarja ki a három rögzítő anyákat kézifék a padlóra. Szükség lehet lazítani a feszültséget a kábeleket. Nem oslaplyal. Hogyan alakult ki a lehetőséget, hogy döntse meg a kalapács, az első része a konzol jött ki.
Második lépés. Eltávolítása a kormányoszlopot.
A kormányoszlop csatlakozik a fém alap előlap két csavarral és két csavaranya van csatlakoztatva egy kormányzási tengelykapcsoló csavart. Ahhoz, hogy távolítsa el a kormányoszlop nem szükséges eltávolítani a légzsák, kormánykerék, stb FIGYELEM # 33; Negatív terminál el kell távolítani az akkumulátort. Legyen elővigyázatos, amikor dolgozik a kormányoszlop - nem tartoznak a legördülő légzsák.
- Távolítsuk el az oszlop fedelét, rögzített két csavart az alsó csavarokat.
- Fényképfelvétel csatlakozók húzza ki a négy csatlakozó a kormánykerék, az egyik végét a fedél alatt a kormányoszlop és az indításgátló vezérlőegység csatlakozó.
- Csatlakozások előlapon shed nyomás alatt vizet (ami a legfontosabb, ne öntse az elektromos csatlakozókat).
- Szőnyegek szappanok legegyszerűbb háztartási eszközök.
- Párologtató kondeya nem tisztítják, megelőzve a tél, Floppy, és így meghal. Por és korom, mivel nem rendelkezik.
Hatodik lépés. Telepítése a ventilátor és radiátor fűtés.
- Azt hogy az új hűtőbordát. Mielőtt harapós betét csövek. Helyezze be a hűtőborda ütközésig. Szigorítása csavarokat a csövek hűtőborda, szorítsa meg a csavart kapcsolatot a fűtést.
Csavar a részét a motorháztető nincs beállítva a fűtés előtt van rögzítve az előlapon lebeg.
- Telepítése a ventilátor csatlakozóját csatlakoztatva van hozzá.
Hetedik szakasz. Ellenőrizze.
- Állítsa be az elülső panelt. A legfontosabb dolog -, hogy csatolja a motor pajzs, a padlón. Ahhoz, hogy rögzítse az előlap a fűtőtest. Most tegye gumi tömítés és fém pad a motortérből, a csavart. Mi csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlők. Azt hogy a légvezeték, azaz készen arra, hogy teszteljék - indítsa el a motort.
- Töltsük fagyálló (kövesse a szint a jelek a tágulási tartály). NE FELEJTSE, hogy lezárja a tágulási tartály sapkát, különben a nyitás a második hűtőkör fagyálló áramlik a tartályból.
- Felfüggesztő kormányoszlop. Csatlakoztassa az összes csatlakozó a kormányoszlop.
- Csatlakozó a műszerfalon, hogy figyelemmel kíséri a hőmérséklet.
- Kitiltja az egész nép és az állatokat az autó.
- Csatlakoztassa a negatív kapcsa az akkumulátort. Ülünk az anyósülésen (emlékszik a légzsák).
- Kezdjük a motort. A hőmérséklet szabályozására. Rendszeresen nézd a motorháztető alatt. Ellenőrizzük a fűtés radiátor, csövek, tömlők szivárgását. Melegítsük elő a motort kell aktiválni a hűtőventilátor (Carlson). Kikapcsolása után a ventilátor kapcsolja ki a motort.
- Távolítsuk el a negatív kapcsa az akkumulátort.
- Továbbra is csatolni autó eredeti formájában.
Ui Igen, akkor cserélje ki a hűtőborda eltávolítása nélkül az előlapon. A munka nem pontosan az órát, de még mindig gyorsabban, mint a eltávolítása.
Kérdésem Sever, te írtad, hogy folyt fűtés radiátor, és mit tehet a szivárgás. mint senki neki, hogy nem mechanikai behatás, megéri az utastérben (ütés nélkül Agresszív környezetben). Azért kérdezem, hogy a közelmúltban megváltozott, azonban ofitsalov, úgyhogy nem hiszem, hogy bármilyen okból tömítés szivárgás (tölt ki egyenes vezetés a szőnyeg alá, és csak télen, sőt, hogy nyarán kezdődött és most ismét megállt). Csak ezek a fiúk (ofitsaly) akarja változtatni mindent, és kértem egy régi radiátor hagyja otthon, és úgy nézett ki, mint az új, és a hazai környezetben, ellenőrzött nincs szivárgás. RS Azt kellett felmászni, hogy a csere előtt, de már fagyok kezdődött, és nem garázs, úgy döntött afelől, hogy a becsületesség servismenov.
elválaszt
Kérdésem Sever, te írtad, hogy folyt fűtés radiátor, és mit tehet a szivárgás. mint senki neki, hogy nem mechanikai behatás, megéri az utastérben (ütés nélkül Agresszív környezetben). Azért kérdezem, hogy a közelmúltban megváltozott, azonban ofitsalov, úgyhogy nem hiszem, hogy bármilyen okból tömítés szivárgás (tölt ki egyenes vezetés a szőnyeg alá, és csak télen, sőt, hogy nyarán kezdődött és most ismét megállt). Csak ezek a fiúk (ofitsaly) akarja változtatni mindent, és kértem egy régi radiátor hagyja otthon, és úgy nézett ki, mint az új, és a hazai környezetben, ellenőrzött nincs szivárgás.
Azonnal Figyelmeztetem, hogy én még mindig a szakember. Csöpög valószínűleg azért, mert a fagyálló. Ha figyelmen kívül hagyjuk a időben történő cseréje, akkor ő lesz káros a folyadékhűtő. Nem úgy néztek ki, mint egy csere, nos, ő nemrég elindította az autót.
Hogyan lehet megérteni, ha folyik? Ha nyomait fagyásgátló a fúvókákat vagy a test a radiátor, az áramlás az ízületek. Amikor áramló radiátor maga, a fagyálló beszivárog az alsó része a fűtőtest közötti résen keresztül a radiátor és a vízmelegítő ház.
A fórum már megbeszéltük, hogy be tud áramlani a csomópont cső és radiátor. Ebben az esetben lehetséges, anélkül, hogy a műanyag, hogy még két közös csavar, azaz Csavarja ki az egyetlen megalapozott francia és menni vele az autóalkatrész boltban.
Azon kételyek eloszlatása a régi radiátor, meg kell, hogy töltse meg forró vízzel, és nézni a cseppeket. Megértem a kérdést, az egész radiátor. De van egy olyan funkció. Vizet kis repedések, és nem tud folyni, és fagyálló csak ad okot.
Hivatalos Hány vette a helyett, és belépett a részek?
a hűtőmaszk nem csak, hanem két rövid cső. az egész szerkezet be van helyezve a melegítő test, tartja patent, amely általában kitörjön, és csavarokkal. ha a radiátor folyik egy kicsit, fagyálló van ideje elpárologni. Ha tisztességes áramlás ezután megtöltjük leolvasztó fűtéssel test (50. 100 ml), és elkezd folyni a szakadék a radiátor és a fűtés. Jelölje be ezt a pont lehet az erős szaga fagyálló az utastérben (édes) ha a habosító és ködképző a szélvédőre.
A gyártó szerint. nincs radiátor Peugeot, Valeo, hogy, hogy az a motor hűtését, hogy a hő a belső teret.
A francba, a járvány néhány sort. Is cseppen ezzel csatlakozások. Üveg izzadni kezdett, feltérképezve a szőnyeg alá, és ott már átitatott fagyálló. Hely csepegő rájött, amint, és azonnal volt egy kérdés a fejemben: miért rohadt gyűjtők pezhovskih növényeket megmenteni két csavart. Mi az előnye? Miután az ügyet nem edenichnye # 33; Itt sajnos telepíteni egy csavart csak kissé csökkent áramlás, de nem döntött problemma mert neravnamerno préselt gumi látszólag válik a nem egyenletes az idő. Most már csak változtatni. Kérdés az emberek, akik úgy döntöttek, hogy problemmu, VT . H Sever-in: lehetséges-e, hogy eltávolítsuk csöveket a kemencében érintése nélkül az utóbbi. A könyvben, például így lenne, de ítélve a képeket, hogy véget csövek, hogy megy a motortérben van egy megállási peremet, és a többi be van dugva a radiátor. Ez azt jelenti, kapcsolatok mintha, szendvics között a tűzhely és a motor pajzs. Vagy én tévedett?
elválaszt
Mert én forgatás mindent, amire nem tudtam válaszolni egyértelműen.
Pipe mellett rögzítéséről a radiátor fűtőelem (1-3 csavar) még csavarozva a test egy csavar melegítő, el kell távolítani. Ezután a motorháztető alatt el lehet távolítani felváltva tömlő fúvókák és helyezze a csavarhúzót markolat (nem kell bajlódnia a klip). A motorháztető unscrew csavar szerelvények motor pajzs között van ez a fúvókák (vonós tömlők nem jut át neki). Ezután fúvókák lesz kevesebb szabad játszani.