005 - A forró nehezen indul
Ez egy összeállítás a vita a problémát. Mindenki, aki részt vett, nagyon köszönöm. Voltak öt elemet, amely nem fut át az összes rekordot, azt össze a legértékesebb dolog ezen a lemezen, és lezárta a régi. Ismét köszönet mindenkinek, aki részt.
A tünetek a következők: a motor leállítása után, a közelgő 5-10 másodpercet várjon néhány órát, hogy gyorsan indul a motor (amíg lehűl, gyanítom, hogy egy szikra száradni ebben az időszakban), ha meg tudná kezdeni a kipufogódob tetején van egy fekete füst (jele egy nagyon gazdag keverék). Ha kikapcsolja a motort, és azonnal indítsa be a motort megragadja azonnal. Az én esetemben, a probléma meg az üzemanyag szelepet. Vettem DAAZ cégek szelep, ez undorító minőségű. Ajánlás a vásárlás üzemanyag Unikar-10M cégek szelep szerint karbyuratorschika amely előírja, hogy auto, házasság ez a vállalat nem találkozik vele.
Megoldás:
1. Helyezze be az új tüzelőanyag-szelep (Unikar-10M).
2. kalibrálása lapján az úszó. Az üzemanyag a úszóház kell szinten 22-24 mm. A karburátor síkban. A nyelv beállítása a következőképpen síkon úszó lozhite csavarhúzó felé nád és látni, milyen messze van a gépen a nád csavarhúzó, legyen 2 mm. Továbbá, ha szükséges, módosítania kell a reteszt emelésével vagy csökkentésével is, ez volt a megfelelő mennyiségű üzemanyag a kamrában.
3. szintjének ellenőrzése a tüzelőanyag kamra: Csavarja ki a csavarokat három, öt a karburátor, üzemanyag-szivattyú Maslaiev kart. Miután a tű zárja a tüzelőanyag-csatornája, érzi az ellenállást a kar b / szivattyú. Befejezni a swing. Felvétel tömlővel a szakszervezet a karburátor - amelynek hárul benzin. Aztán elfordul a másik két csavarral fel a felső felében karba, és méri az üzemanyag szintjét. vodila384
Mi a teendő, ha nincs minőségi probléma részei, vagy ideiglenesen nem sikerül megoldani. Nyomja meg a maximális gázpedál gyors szellőzést, hogy gazdag keverék gyorsan ment és hajtókar.
Mintegy kicserélhetõsége részek. A fúvóka a tüzelőanyag-szelep az Eye - 1,6 mm. 2108-1,8 mm.
A vita öt részből áll, jelentették be a lehetséges okokat:
Shustrik77 - üzemzavar szikra, a probléma megszűnt csere után.
Vadim257 - Starter, a helyzet a hüvely, hogy a bell.
andrews30 - alakított cső melegítés közben az üzemanyag-szivattyúk a parkolás alatt.
Lionet - hibás permetező keringető szivattyú (üzemanyag kerül a szívócső)
Tájékoztatás a rep-készlet:
andrews30 - Kit cég alkatrészek, jó javító készlet, szivattyú membránok, és gyorsul a kiindulási 2 év menni.
zroger - remkoplekty cég DAAZ hacsak reménytelen helyzet.
ps: vannak sokkal radikálisabb módon, hogy megoldja a problémát, hogy a tüzelőanyag-szelep még pedig további csövet az üzemanyag-szivattyú a tartályba (visszatérő) el.benzonasos és alacsony nyomású. A visszatérési fúvóka átmérője úgy kell megválasztani, hogy elegendő üzemanyag a teljes fordulatszám-tartományban, néhány tette a visszatérő illeszkedő furat átmérője 1 mm. Ez a manipuláció csökken a nyomás az üzemanyag-vezeték, hogy a tüzelőanyag-szelep és a szükségletek redukálódnak.