Velopiter - cikkek - teszt kerékpár hernyó ktrak
Hogyan esik át a jeget, és ha azt akarjuk, hogy újra él és mérsékelten egészséges?
Ez nem a jég durran nem szúnyog vinnyog ...
Fagyasztott tavak - a legérdekesebb dolog az, hogy csak a természet tud nyújtani annak érdekében, kerékpáros télen. Korcsolyázás a jégen nagyon érdekes, de veszélyes. Szintén elég nehéz „kap az időjárás.” Általában mozogni a jégen egy személy, különösen az Oroszországban élő - a természetes tevékenység. Oroszországban ma van jég pályák, és a jég kereszteződésekben. Például Yakutia híd a Lena, Aldan, és más nagy folyók majdnem ott. Télen, az autók a jégen. A korlátozás a járművek súlyának, akik mennek az ilyen kereszteződések, elérve akár 30 tonna! Azaz, a jégen a folyó mehet nehezebb gépek, mint a legutóbbi időkig állt, például a St. Petersburg nevű Volodarsky Bridge (24 tonna). Vannak jég kereszteződések, például a Vologda régióban, városok között Belozersk és Kirillov. Szibériában és Arhangelszk régióban Karélia és a Távol-Keleten, minden megy a jégen. Menj a jégen, nem csak a folyók és tavak, hanem a tengerek - mint például a jól ismert téli út az orosz szigeten.
A történelem, a mozgás a folyó jeges folyamatosan le. Például a második felében a 16. században a terület a Szent Miklós Korelskogo (Fehér-tenger közelében arkangyal) kolostort jelent meg a brit hajó sikertelen expedíció Uiloubi - kancellár. Az említett kancellár ment Moszkvába nyíl szörnyű Ivan téli szán fel Dvina folyó jég borította. River jég fedi, ami nem drága? Természetesen jobb, mint átgázolni az erdőben. Jobb, de sokkal veszélyesebb.
Másrészt, a jég mindig játszott nekünk. Emlékezzünk az út az élet jegén Ladoga-tó és Kis-út az élet a jégen a Finn-öböl a Oranienbaum hídfő. Ice csapatok Ivan III Novgorod átlépte a hátsó fagyasztott ilmenite, és két évszázaddal később az orosz csapatok a jégen elkerülhető Viborg. Azt mondják, hogy az orosz kozákok 1809-ben átlépte a jeget az Åland-szigetek Svédország!
Ma beszéljünk a biztonság a kerékpáros a jégen.
Tehát hit parade „jég veszélyeket.”
Egyenetlen fagyasztás. Először is, a víz megfagy egyenetlenül. Folyók nyilvánvaló - Kelet Yakutia télen kampány, amikor a napi átlaghőmérséklet 30 ° C alatt, láttunk fagyott folyón. Hanem a tavak saját trendeket és a problémás területek. Például ez veri valahol a mélyben a tó forrás. Tegyük fel, hogy a víz sima, hideg, a föld alatt. 8 Celsius fok. Nyári helyeken olyan jó érzés, amikor úszni. És télen, a leghidegebb forrás ... hőáram és vékonyabb a jég rá, mint lefagy később! Ilyen hideg rugók sokkal veszélyesebb, mint egy hűtőborda, vagy forrás, amelyből a jég gyakran egyáltalán nem. Ezek látható messziről. Elvékonyodása a hideg áramlás nem látható, és ülepítő jeges lesz nagyon kellemetlen meglepetés.
Festészeti hó. A második veszély - „maszkolás hó.” Ice rendszerint hóval borított, és gyakran egyenetlenül fedett. Mi a hó alatt nem egyértelmű. Snow lehet elrejteni nem csak a vékony jég nyilvánvaló, de egy kis üröm vagy repedés. Ice már, sajnos, be van állítva a télen, amikor napfény rövid. Gyakran megy a jégen alkonyatkor, amikor nem világos, hogy miért a hó előtt egy másik árnyalat? Lehet, hogy foltos vízzel? Vagy éppen ellenkezőleg, a hó olyan kevés, hogy a látott meztelen jég? Röviden, a szakadék réteg alatt a hó, hogy látni és felismerni a kihívást.
Wind. A fő ellenség a jég (a nagy vízfelületek) nem melegszik, és a szél. Általánosan ismert, hogy a teherbíró képesség jég erősen függ a hőmérséklettől. Más szóval, az azonos vastagságú jég alatti hőmérsékleten nulla, és pozitív levegő ellenáll különböző terhelések. Magától értetődik, hogy a terhelés nagyobb a piros, és a vezetés jégen biztonságosabb. De a szél ... A szél különösen veszélyes nagy vízfelületek, különösen azokat, amelyek nem fagyasztható teljesen. Ezután a folyamat legyen, - a szél gyorsul fagyott tér hullám, amely eléri a szélén a jég, lerobban. Képzeld el a jelenetet - vezetsz a végtelen jégmező, és hirtelen ez jobb a lábad van osztva több tucat hatalmas jégtáblák és jégmezők ...
Például a népszerű kerékpárosok körében hidat a karéliai földszoros és a sziget Konevets. Ez a hely a Ladoga-tó gyakran lefagy gyorsabb, mint a nyílt tó környékén a déli és a sziget északi részén. Kiderült, mintha jég híd a szigetet a szárazfölddel egy tucat kilométer széles. Gyakran előfordul, hogy egy vihar szél fúj a part mentén Ladoga-tó, a szüneteket, és hordozza a „híd” a tóhoz. Fontos ezen a ponton, hogy ne legyen rajta.
A víz a jégen. Tapasztalt emberek azt tanácsolják, hogy ne menjen a jégre, ha ez a víz. Szigorúan véve, eltörtem a szabály, mint volt hova menni, többször is. Egyszer, visszatérő Konevets, egy másik alkalommal - lovagolt majdnem a hub a vízben Ivenskomu bukás. Felhívtam a figyelmet erre a szempontra: ha a víz-jég „fiatal” és a hideg, például, csak vysochivshayasya a jég alól valamilyen okból, akkor mehet tovább. De ha a víz „régi”, amely már elolvadt a hó, a jég, ami elkezd enni el a felső kéreg a jég - ez elég veszélyes. De nem megy sehova, ha a jég a víz alatt, és máris a szigeten. Azt akarja -, akkor nem megy. Ice jött teljesen egy-két hétig, néhány halász lehet hajózni ...
Hőmérsékletet. A hálózat találkozhatnak ezek a számok, hogy a „jég hajlító szilárdsága 0 ° C-on 10-12-szor kevesebb, mint mínusz 5 ° C”. Valószínűleg hazudik. De az a tény, hogy a jég a hideg tartja a jobb, ez tény.
Shore. Leegyszerűsítve, a part - egy feszültségkoncentrátorral a jég lemez. Nos, bíró magad - fagyott jég területen, például a tenger vagy a tó partján. A víz lassabban hűl le a föld, és lassan felmelegszik. A hullámok és a szél megingott a jégmező, és a part álló helyzetben van. Hó esik egy réteg jég, jég egy kicsit pritaplivaetsya és tengerpart egyaránt állt, és a költségeket. A parton vannak repedések és meghajlás a jég. Amint megtörténik a folyón? A jég, amikor a víz a folyóba több, mint az idő, amikor a lábát egy csúszós lejtőn. A szokásos dolog, mert a vízszint a folyó nem állandó. A parton van egy lógó jég. Alatta - az űrt. Egy szó - egy csomó tényező, amely a tengerpart a legveszélyesebb. Hála Istennek, hogy a part általában kicsi, és esik biztonságosabb itt.
A másik veszélyes terület a tó, ahol a tó ömlik folyók és patakok.
A „normális” problémák jeget beszállítási, tiszta kerékpározás. Például, hogy írok a halászok, hogyan kell járni a jégen? Fisherman egy mentőmellényt, kötél, jégcsákánnyal (multifunkcionális eszköz a botot, és a hegy, amely különösen döfés a jégen, hogy ellenőrizze annak erejét) a jégen, és feszülten figyelt, ahogy durran kukucskált be a felület ... Most képzeljük el, hogyan kell csinálni ugyanazon a motoron? Igen utat. Te vezetni magát, és megy, amíg hiba. És mint mártogatós? Szintén nem ember. Íme egy halász gyakran nem az alábbiak szerint: crunch - és a lábát a vízbe, a test a derék, a víz is, és a kezét a felületre. Ők még egy szabványos tip - ha elkezd esni a jég - gondoskodjon kitárt! Továbbá, nézd meg ezeket a halászok - felhalmozódnak az évek kiterjedt bőr alatti zsírréteg, és amelynek van egy melegítő hatása, és ez biztosít további pozitív felhajtóerő ventilátor rúd és a palackot. Egy személy? Speciálisan a nagydarab arc halászok csak nem jut át a repedés a jégen, akkor is, ha az ilyen módon!
A kerékpáros is gyakran elegendő a haladási sebesség, és esik nemcsak lefelé, de még mindig repül egy-két méter, megosztva a kéreg a jég. Ez történik, de nem gyakran, mert vezetni a jégen, mint egy leforrázott macska kerékpáros akkor elég ritka. Most utazik sebességgel 10 -12 km / h. Mindazonáltal, összetört a vérbe arc, vágott ujjak, a lábak - ez gyakori a kerékpárosok nem sikerült. Néhány ember kellett törni a vékony jég arc, és a bordák úgy tűnik, sokkal keményebb. Ez - a fizetőképes kereslet a sebességet.
Néha a testvére beszakad a jég, túl alaposan, függőlegesen. Itt is fontos, ahol beszakad a jég. Legkellemesebb süllyedni a tengeri jég. Vesszen a tengerben hős tisztelt, mint megfulladni a folyóba, mint egy hülye. Ha dobja ki a vicceket, amikor esik a folyóba, azt találtuk, a jég alatt folyik, amely igyekszik húzza meg a jég alatt, ami nagyon veszélyes. Talán a két legveszélyesebb helyzet - esett a jég a folyón egy erős áram, és esett át a jégtáblán a puccsot. Ez történik - elmész törve, de a fagyott jég. Látható, hogy a szerkezet - ez volt az egyik blokk a jég, az más. Közöttük, a jég híd, új. Halálosan veszélyes lépés nedozamerzshuyu úszó, hogy fog forradalmat, megdönteni akkor a vízben, és fedezi a tetején.
Miután felsorolja a fő veszélyt a jégen, tudjuk megfogalmazni néhány kilépési szabályok a jégen:
Most elemzik a helyzetet, mi a teendő, ha a pokatushki kudarcba fulladt. Általánosságban elmondható, hogy a szabályok az őshonos Navy, egyszer volt arra, hogy tanulmányozza, rámutatott, hogy ha egy tengerész (tekintettel a robbanás, hajótörés, vagy gondatlanság) beleesik a jeges vízben, majd a jogot, hogy azonnal meghal, vagy 4-10 perc. Úgy véljük, hogy ha nem kapja 4-10 percen támogatás, a halálozást válik, hogy enyhén szólva, rendkívül magas. Ebben az esetben a tengervíz hőmérséklete negatív.
Mi történik a „azonnal meghal”, és 4-10 perc alatt? Ha az emberi test tud elviselni bekerülni jeges víz, akkor van egy pár perc az aktív önmentő, amikor az élete nincs veszélyben. A jéghideg vízben, akkor azok 4-10 percig. Utánuk jön kihűlés, és azt mondta, hogy tapasztalt emberek, könnyű halál fájdalom nélkül.
Mi történik a néhány perc alatt? A legfontosabb pillanatok - az első. Ruházat nem ázott át, cipő a vizet fokozatosan, egy személy egy csomó energiát. Fontos, hogy ezeket a percet a programot. Ezután a pap a jeget problémák kezdődik. Az első dolog, hogy az emberek kezdenek panaszkodni - a veszteség hvatkosti kezét. Be kell valamit, hogy tartsa be a jég, meg akarja találni a legkisebb repedés az ujjak, vagy fordítva jég. De hajók az ujjak szűk, ők rettenetesen messze a szív. Hands fagyasztva első, nem figyelt. Sok múlik rajtuk. Kézi indítás befagyott. További hideg „lop” energia az ember egészét. Úgy tűnik, még mindig életben van, de nem az erőssége lepényhal. Ez rossz jel. Ebben az állapotban az emberek már nem jön ki, hogy a strandon is, de ez még mindig lehetséges, hogy húzza ki, és bemelegítés. Kivéve persze, van valaki.
Ennek megfelelően, ha a víz belép az algoritmus:
- Az elején a tény, hogy a kibocsátás a kormányt és keresik, karok (hasonlóan ahhoz, amit a halászok azt tanácsolják, hogy) marad a felületen a lehető legnagyobb területe a szervezetben. Ez, mint a szabály, hogy még mindig nem tudja, de meg kell próbálni. Ez mikor lesz a jövőben esik a jég alatt a harmadik, ötödik alkalommal, akkor a terjedését karok hozna automatizmus. És az első alkalommal, egy újdonság alig orientálódni.
- Ezt követi egy általános és meglehetősen banális tanácsadás - szedd össze magad. Ha megvan az ideje, hogy ki a vízből a jégre. Nem kell pánikba esni, meg kell kijutni.
- Válassza ki a legjobb az irányba, ahonnan jött. Miután az összes jég tartott ott! Azt azonban, hogy fenntartása és további, nem ismert. Nagyon gyakran sikertelen ember dolgozik jégtörő - kijutni a jégen a biztonsági öv - megtöri, kifelé - szünetet. Ez egy nagyon fárasztó feladat.
- Kifelé a jégen, vagyis „kúszni”, anélkül, hogy bármilyen éles testrészeket! Meg kell terjeszteni a test súlyát a lehető legnagyobb felületen a jég. Így valószínűbb, hogy nem okoz összeomlása szélétől.
- Vannak régi módszerek vypolzanija jégen csecsemők, akik nem törődnek a biztonság, nem hozhat be az ajánlott üröm mentési készlet (ahogyan alább). Az első módszer az úgynevezett „állat” (hála Istennek, nem mondom a tapasztalat). Megszabadult a felesleges terhelést, minden akasztott a kerékpáros lábát, úszott a szélén a jég letörnek nyilvánvalóan leszakad éles jégdarabok, figyelembe vízszintes helyzetben feküdt a vízben a hason (innen a név - „állatok”), majd kapaszkodott csúszós jég próbál evezés lábak, és húzza a karját, hogy mászni a jégtáblán legalább a gyomorban is beleértve. Ha ezt a lépést nem sikerült, akkor folytatni kell dobni, mint a sajt vaj, távol a lyuk a jég. Mivel a gyerekek játszanak a padlón. Hátránya ennek a módszernek - a jég csúszós, mert nem fogja. Ha a sáv nem széles, lehetőség van arra, hogy megpróbálja úszni a szélére, viszont mentén oldalra, és tartja a másik végén a dobás a másik oldalon, ahol fogsz előbújik a lábát, és karját, és lassan, gazdaság, sőt a fogak, hogy eltolja a súlypontja vizet, majd a tekercs ismét. A második módszer - „spin”. A kellemes hideg víz szélén a jég akkor felborulása a hátadon és bunkó, kezében a szélén, és hadonászó lábát, és megpróbálta kidobni a strandon a legnehezebb része a tested. Néhány virtuózok dobja a jég nem csak a legnehezebb része a test, hanem a lábak. Ez a módszer, véleményem szerint sokkal kockázatosabb. Mindkét módszernél ugyanaz a probléma: a csúszós jég, amely nem veszi át, letörik a lehetőségét hirtelen mozgások ... Ez a legtöbb támadás - mint az egy fog ugrani a jégen, gyorshajtás a vízben, mint egy delfin - de nem tudsz. Ezen túlmenően, a spray repülő minden irányban, a jég nedves, úgy válik egyre csúszós.
- Miután a jégen kell mászni, gurulást a hiba helyét, amennyire csak lehetséges. Lábukon fel garantáltan biztos helyre.
Mi van veletek önmentő? A legkényelmesebb eszköz - speciális mentő Schiltz. Ezek kopott a nyak körül, és a megfelelő időben, akkor ragadhatja ki őket az cheholchika és ők ragaszkodnak a jég. Nagyon hatékony, költségkímélő módját. Ha az élet tesz azonnal menjen a jégre, és a ház különleges Schiltz szerint nem ez az ügylet is jól adaptálható a szokásos háztartási csavarhúzó, körmök, sőt 100mm.
Hogyan kell használni? Ha a hiba a vízben úszik a széle felé, kinyújtott karját, amennyire csak lehetséges, és dugulás Schiltz jég. Egy kis feszesebb, egy árral eltávolítjuk, és bedugjuk egy kicsit távolabb a lyuk. Miután meghúzni, a másik árral eltávolítása és csatlakoztatása távolabb a lyuk. Meg kell segíteni. Felhívjuk figyelmét, hogy a árral ne legyen a zsebében a szárny a hátizsák. Csak tarts ki a nyak fölött ruházat, illetve nem nyomja be a hüvelyek akárcsak a gyermekek ujjatlan. Mindenesetre, behúzott Schiltz kell burkolva. Ha nem, akkor sérülhet rájuk, még mielőtt a víz.
Belemerül a vízbe, akkor ajánlott, hogy egy sípot. Úgy gondoljuk, hogy az a személy hirtelen nem sikerült eltévedt levegőt, és segítséget hívni, nem tud. És társait valószínűleg elfoglalva érdekes beszélgetéseket, és nem hallja zihálás. Az emberek van egy vicc, hogy a síp van szükség, hogy taszítják a cápák. Ha meghódítani a víz, vagy inkább jeges kiterjedésű a csoportban, akkor kötelet. Különösen, ha ez nem lesz, de a barátok. A kötél nem csak vastag, de az átlagos vastagsága. Jobb, ha vásárolni a boltban különleges élet végén. Használhatja a „répa”, ha ez a csónakázás és még azt, és így van. A kötél végén jó lenne, hogy csatolja a karabinerrel. A szokásos hegymászó karabinerrel. A kötél könnyebb dobja az áldozat, amikor összeesett. Legyek és mutasson. Ne felejtsük el, hogy tartsa az egyik végén. Karabély - pótolhatatlan dolog amikor eltávolítja beesett kerékpár.
Hadd jegyezzem meg, hogy a mentők, ha a vízbe, hogy pritopshego, csomagolja a kötél körül a felső test, fogta a hóna alatt. Amikor kihúzza az élettelen testet, a fejet is a víz felett. Ha nem csavarja a kötelet körülötte, akkor nem egyszerű - csak tekerd körbe a testet. Nem szükséges, talán, hogy lezárja a kötelet a nyaka körül.
Jégcsákánnyal, ami ajánlott a halászok, a kerékpárosok javasoljuk értelmetlen, de ha meg kell kényszeríteni a közismerten gyanús föld jég, a jó, hosszú bot, vagy kis fa, nem lesz felesleges.
Időről időre, hogy menjen a jégre, leküzdeni parti gyanús helyre, majd kényelmesen megy kis nyírfa. Vagy még nyír, dobott a jégen.
Lehet, hogy a kerékpáros a mentőmellényt nevetségesnek tűnnek a jégen, de jobb, hogy vicces, és megmentette, mint szomorú és utopshim. Most tegyük fel, részben az, hogy a jég még nem sikerült az Ön és barátja.
Van néhány tipp, hogy hogyan mentse egy elvtárs, és a víz nem létezik.
Azt is olvasható: Hypothermia nem fagyasztható teljesen és visszavonhatatlanul