Út- és útvonal hálózaton

Út- és útvonal hálózaton

Út- és útvonal hálózaton

táj és sport típusok

Járda tájtípusától létrehozni a forgalom és a gyalogos objektum-alapú kerttervezés, a legfontosabb és nagyon szükséges része. Ezért a helyes kialakítása az út - útvonal hálózat, a kiválasztás az építőanyagok és útburkolat bevonatok jellegű függ jövőbeni életképességét az egész létesítményt. Elemei útburkolat is felmerült tereprendezéshez sík sportlétesítmények szereplő nómenklatúra szerkezete kertek és parkok, és elhelyezni a kijelölt területeken: a stadionok, iskolák, iskolák.

Járda tájtípusától

Végzett a burkolatlan területeket átmeneti tereprendezés. Az erdőben parkok és gyalogutak eszközt. Az ilyen bevonatok lehetnek egyszerű és javult különböző adalékanyagokat. Anyaga egyszerű bevonatok alapozók, helyi homokos vagy agyagos, amely magában foglalja a pálya és a platformok a helyszínen. Tőzeg, homok, agyag primerek tervezésére alkalmas eszköz. Fektetése alapozás után meghatározása a helyét, csak manuálisan, vagy egy sablon segítségével egy buldózer penge a penge profil. keresztirányban

Út- és útvonal hálózaton
kettős profil szerkezete csatolt meredeksége 0,03-0,04, amely megfelel az emelkedés a talaj 3-4 cm-re a szélétől a pálya, hogy annak közepén az egyes 1 forog. m. (A kereszt-helyek metszeteit által meghatározott projekt táj design). A longitudinális profilja a pályán fut a megjelölt intézkedés - annak használatát; síkságán lapos területek - a lejtőn nem kevesebb, mint 0,005-0,006. A lepke-szem szerkezetére igazodnak változásokat, hogy esik véletlenül része betontermékek, útburkoló kövek, téglák és más fragmensek közül választjuk a sávok a tölteléket a helyüket láncindító; felület vagy track pad alaposan megnedvesítünk, majd tömítőfelülettel motorizált görgőkkel a száraz talaj kéreg egy átjárót a szélén, hogy a közepén a pálya nem kevesebb, mint 5-ször egy helyen. Dirt felület akkor tekinthető kellően tömörített, ha vékony, kerek tárgyak (tű, huzal, egy szöget, és így tovább. D.) húzzák a talajból zavarása nélkül a integritását a felső réteg. Megkezdése előtt gördülő széle mentén a pálya és a platformok támasztószigetelőket széle a növényi föld, vagy gyep - a magassága 5-6 cm, szélessége 50 cm.

Ehelyett föld referencia brovok telepítés ajánlott fedélzeti könnyűbeton kő (járda). Szélei mentén a pálya, hogy a profil alapja nyitott horony - mélysége 10 cm, szélessége 12 cm, ami a kábelt, magasság megállapítására helyzetben, a szegélyek vannak telepítve fény típusát (10 x 15). Sinus barázda mentén a járda visszatöltött talaj, a kiömlött és tömörített alaposan, tele ízületek közötti szegélyek megoldás. A referencia vonalát a járdára legyen egyértelmű a

Út- és útvonal hálózaton
vízszintes és függőleges helyzetben. rögzítéséről utak sima kontúrok téglalap járdán, kitöltésével a nagyobb szögek képződött konkrét megoldást. Minden oldattal töltött varratok gondosan el kell látni.

Ha van a pályán, vagy pályák homokos agyagos talajon való használatra a primerek után szükséges formázó szerszám rendre hozzá agyag vagy homok részecskék 15-20%, keverjük össze őket a talajba motofrezoy vagy tárcsás borona csatolás motorobotom.

Altalaj is el lehet rendezni a talaj behozatala kívülről, összhangban a függőleges tervezési projekt, vagy jelentős távolságra a tőzegből közúti pályák - „vytorfke”, de a sorrend a munka ugyanaz marad. Külön figyelmet érdemel használható cement adalék javítók és fakátrányszurok. Attól függően, hogy az összetétele a helyi talaj adunk 5-10% cement 300 eljárás keverési száraz talaj adalékokkal. Gondos tervezés járdaburko- öntözés és az azt követő tömörítése elérjék a kívánt sűrűséget és rugalmasságát a felső réteg.

Amikor erősítése talaj fa-gyanta-szurok (DP) az előkészített agyag ágyat be 4 és 14% cseppfolyósított JP, amely után az elegyet földre igazodik PD és tömöríteni alkotnak „hideg” pekogrunt.

Az ereje vízzel telített talajmintákból dúsított szerves kötőanyagok, amikor rétegfelhordó berendezés nem lehet kevesebb, mint 3 kg / cm 2. A pekogrunt amely nem csak megfelel, de jelentősen meghaladja (fület. 4).

Rendeltetése az eredeti talaj

Pekogrunta járdák nagy közlekedési és

Út- és útvonal hálózaton
teljesítménymutatók szilárdság, vízállóság és nem pylimosti.

Sand - kavics bevonat használt eszköz útburkolatok erdei parkok gyalogos, valamint a közlekedési utak, parkolók, stb Egyszerűsége miatt a készülék és a további hasznosítása, malodefitsitosti anyagok és a rendelkezésre álló maximális gépesítése minden munkát peschanograviynye bevonatok lehetővé teszik a minimális költség időt és pénzt létrehozásához szükséges közlekedési hálózat egy ország tárgy kerttervezés. Homok és kavics pálya épül minőségű, azt korábban már leírtuk, két különböző módon - Egymásra kész homok-sóder keverék vagy összekeverésével három részből áll: homok, agyag, kavics, közvetlenül az útburkolatot. Az első módszer az előnyös, mivel lehetővé teszi, hogy folytassa azonnal a szintező Gréder végső elegyet a kívánt vastagságban, a locsolás és ezt követő hengerlés az él, hogy a középső hengerek súlya 5 tonna egy járata nem kevesebb, mint 5-ször egy helyen. A második módszer a kész anyag pályán importált homok, agyag és kavics egyenlő rétegeket, amelyeket azután egyenletesen keverjük motofrezoy vagy tárcsás borona egy kapcsolószerrel motorobotom. (Továbbá technológia működik, mint az első módszer). Összetevői: közepes szemű homokot - 60%; agyag - pihe - 15-20%; hegyi kavics, szemcseméretű, legfeljebb 2-3 cm - 20-25%. Vastagsága bevonóréteg: a járdák - 12 cm; kitaposott út - 20 - 25 cm. A készítmény homogenitása Ezen bevonatok az egész réteg vastagsága lehetővé teszi a hosszú ideig anélkül, nagyobb javítások a járdán, még intenzív használat is.

Zúzott kő - nyomtatott bevonatot, amelyet elsősorban a készülékek

Út- és útvonal hálózaton
közlekedési hálózat mnogoposeschaemyh tárgyak kerttervezés állami és a lakóterületek, de emellett a projekt és egyéb létesítmények. Mivel a felhasznált anyagok és a módszer a halmozási sokkal bonyolultabb, mint egyéb bevonatok, mint a többrétegű szerkezet, amely egy alsó mögöttes zúzottkő réteg tervezési vastagság (grade kavics sűrűsége 500-1000 kg) és egy felső fedőréteget korpa gránitkőzetek (egy töredéke a gabona 0 és 10 mm).

A nyilvános létesítmények (parkok, kertekben, parkokban, Avenues stb) telepített alsó építési bemutatott alátét 0,09-0,14 m vastag sűrű testet granitic (grade 800 - 1000 kg) és egy felső fedőréteget rostán gránitkőzetek (grade 800 - 1.000 kg), amelynek vastagsága 0,04 m.

A környékének alsó hátlap pályák tartalmaz törmelék mészkő (grade 400-600 kg), melynek vastagsága 9 cm a sűrű test és egy felső 4 fedőréteg cm vastag a sűrű test szűrővizsgálatok gránitkőzetek (grade 800-1200) vagy spetssmesey az alábbi recept (táblázat. 5).

Zúzott használt eszközök mögöttes bevonatrétegek, megfelelő részecskeméret 35-50 cm, inert anyagok (korpa gránit, tégla, salak, stb) tartalmazza a spetssmesey kell tartalmaznia frakciók részecskék vagy szemcsék 0-10 mm.

Macadam elrendezve a következőképpen. Az altalaj adaptált összeomlik kavics, bulldózer elhangzott a végső profilalkotás kézzel; öntözött 15 liter per 1 m 2 a bevonat, majd görgős tömörítéssel súlyú 5 és 10 tonna egy folyosón egy helyen azt pályák 5-7. Készül zúzott kő felületét kell tekinteni, ha nem érzi a mobilitás az egyes részecskék, vagy ha kavicsot dobott alatt a görgők a görgő eltört. Minden darab kavics, meghaladja a beállított méretet frakciót kell akár porítjuk vagy eltávolítjuk a zúzottkő réteg csere kisebb. Előkészített zúzottkő alsó hátlap vagy alkalmazott korpa spetssmes amelyek szintezett, nedvesített sebessége 10 liter per 1 m 2 a bevonat és a hengerléses tömörítését súlya 2 4 m az átjárót a szélén a pályán, hogy a középpont az egyes, legalább 5-ször.

Receptek keverékek törmelékkel nyomtatott bevonatok

Hengerelt vászon korpa pálya tartalmaz 4-5 nappal a nedves állapotban

Út- és útvonal hálózaton
a korpa ragasztottak. Kész fedőlap törmelékkel nyomtatott bevonat formájában határozzuk meg ugyanolyan módon, mint a talajvíz.

Amennyiben szükséges, a pálya szerkezet növelhető az alsó alatta lévő réteg, amely speciálisan meghatározott a projekt táj design.

Parkosítás terület teljesítmény. amelynek törmelékkel nyomtatott bevonatokat kialakítani azonos módon. A nehézség ez a kialakítás megfelel az eltéréseket, amelyek egyirányúak, oromfal és kontyolt, kezdve 0,005-0,006. A agyagos talajok alatt törmelékkel nyomtatott bevonat formájában kell telepíteni egy homok „párna” vastagsága 10 és 20 cm.

Aszfalt bevonatok járművekben való felhasználásra szánt, kerékpárosok vagy egy kört a görkorcsolya a közlekedési hálózati objektum kerttervezés. Eltérnek a törmelékkel nyomtatott borító felső fedőréteg - aszfalt. A céltól függően lehet egyrétegű - szemcséjű aszfalt rétegvastagság 3 cm (sűrű testet - a makadám alapú tervezési vastagság), egy két-réteg - szemcséjű aszfaltréteg vastagsága 3 cm, és egy sűrű testet - durva aszfalt „kötőanyag” - 5 cm a makadám -nabivnom bevonat. Az ilyen bevonatok végre közúti szakosodott szervezet.

Padlóburkolatok - a legtöbb ipari típusú tereprendezés útépítések. A lapok lehet használni a különböző méretű, formájú, textúrák és

Út- és útvonal hálózaton
gyártás szerint a design cél.

Építőanyag padlóburkolatok lehet osztani:

Mesterséges betoncserép - a legolcsóbb anyag dekorációs bevonatok. Ezek tartós, higiénikus, szép - a beton adalékszerek különböző festékeket. A burkolólapok formájában van változatos - négyzet, téglalap, trapéz, hatszög, kör, háromszög, stb Méretei gyűrűk lehetnek 25 x 25 és 90 x 90 cm-es, és ezek nem erősített, mivel a szilárdságot alkalmazásával elért fokozat cement 400-600 kg / cm 2 jó mix, és tömörítés.

A lapok természetes kő - a kapott anyag természetes kőből razichnyh kőzetek kitermelése és feldolgozása is. A következőképpen állítjuk elő: a) természetes kövek - a nagy (40-80 cm-es) lapos lemezek szabad konfiguráció különböző színű; kis lemezek (8-15 cm) típusú macskaköves különböző színű; faragott vagy más módon kezelt kövek különböző formájú, méretű és színű; b) A típusú útburkoló kövek; márvány és gránit a különböző méretű, formájú és színű.

Coatings tégla - legősibb formája bevonatok szintetikus anyagok, de mivel a kis méret és a gyors amortizáció jelenleg csak a kombinációs típusú bevonatok, formájában különálló betétek, övek és egyéb kiegészítő elemek. Best of Applied

Út- és útvonal hálózaton
téglák a járdán - klinker.

Bevonatok fából - viszonylag rövid életű és törékeny, hogy használja a szabadban, de a fertőtlenítő kezelés, és a jelenléte fa szaniter dugványok teljes mértékben alkalmazni kell a kiegészítő szakaszokat kombinált bevonatok. Az anyag van osztva elemeket: a) hosszanti - deszkák, lécek, rudak; b) a határokon - tolóerő kard és pálca.

Jelenleg dekorációs bevonatok különféle anyagok, a különböző szín, a textúra és alakja elemek vagy teljes lefedettségi területekről, leggyakrabban használt várostervezés. A bevonat felvitele olcsóbb anyagok (kavics, macskaköves kő, gránit és tégla törmelék, dekoratív homok, stb) jelentősen csökkenti a normális érték.

Módszerek a tojásrakás csempe bevonatok különböző:

  1. Szóló, a pázsit és a föld - csempe süllyesztett 2/3 vastagságának találkozni tervezés folytonossági.
  2. Szóló, a homokos bázis - csempe süllyesztve a homok 2/3 vastagságának találkozni tervezés folytonossági leveled alapján tervezni függőleges jeleket. Lejtők ezen a felületen nem adják, mentesítő csapadék elősegíti vízelvezető homokos bázis. . A vastag homok alap 10-20 cm tömörített beton gyártott burkolólapok kézzel - nekiment őket a ráhelyezett fórumon.
    Út- és útvonal hálózaton
  3. Fektetése törmelékkel töltet burkolat - egy gondosan vízszintes felületre. Szerint a képek kivetítése, a beton terület 3-5 cm egymást egymásra csempe, hogy töltse varratok közöttük; is lehetséges dernovka varratok.

Természetes kő tömb (nagy) végezzük ingyenes elhelyezése lemezek; a kis - csempézett - mint a „macskakő”. Útburkoló kövek fektetik betoncserép, de bizonyos mintákat, „mesh”, „vperevyazku” és a „fan”. Kb márvány és gránit különböző méretű, formájú és színű létrehozott bevonat úgynevezett brehchiya.

A dekoratív bevonatok tégla nem alkalmazzák széles körben, mert ahhoz szelektív anyagot, például menetirányba vagy klinker, de a részvétel a kombinált bevonó kívánt. Az alakja téglák, amikor egymásra lehetővé teszi számunkra, hogy elérjék a sokféle a teremtett figura a tégla lehet megállapítani: a) vperevyazku; b) a hálózatra; c) halszálka mintázatban; d) egy kombinált módon. Tekintettel arra, hogy a tégla aluli anyag nagy pályák és helyszínek a szervezet építészeti léptékű felületeket kell osztani egy nagy téglalapot egy másik minta falazás.

Coatings fából ritkán használjuk, és elsősorban dekoratív design eleme egy adott helyszín kerttervezés objektumot.

Plank-deszka bevonatot alkalmaznak a priplyazhnyh területeken emelt teraszos, sportpályák, stb Mechanikus dáma és rúd a fatörzsek fektetik azonos vagy különböző szinteken a kavicságyba, hogy a mélysége 15-20 cm erősödése bázis cement habarcs. Bal közötti szelet mechanikai töltetlen bevonat rés lehet fektetni szép tarkított inert anyagok (kavics, zúzottkő, és így tovább. D.), A megőrölt növényi vetőmagvak gyep fű vagy gyep dernovkoy csíkok a felülettel szintben.

Út- és útvonal hálózaton

Kapcsolódó cikkek