UAZ 3163, a blokkolásgátló rendszer - ABS, patrióta
Folyamatos rendszer ABS megakadályozza a rögzítőfék fékezéskor. Ezzel az autóval is kezelhető. ABS rendszer működik sebességgel legfeljebb 5 km / h és a gyújtást. Ez teljes mértékben szabályozza a fékezési folyamat, amikor a jármű sebessége legalább egyszer meghaladta a 8 km / h.
A rendszer méri a sebességet a kerekek révén két szenzor az első kerekek és egy érzékelő - hátul. Jelek alapján az egyes érzékelők egy elektronikus készülék kiszámolja az átlagos jármű sebességét jelzi. Ha összehasonlítjuk a jármű sebességét szabályozó eszköz határozza meg az egyes kerék csúszás mértéke és meghatározza, milyen közel a fék zár.
Ha a kereket tendenciát mutatott a zár, ABS rendszer felülírja a fékerőt, miközben a jelenlegi állapotában. Ez azt jelenti, hogy a nyomás a fékszerkezet nem emelkedett, akár a fékpedál nyomás növekszik. Amennyiben további van egy olyan tendencia, hogy rögzítse, a féknyomást az ABS rendszer csökkenti a kivezető szelepet. Ez a folyamat mindaddig, amíg a kerék újra kezd gyorsulni.
Ha a kerék újra kezd gyorsulni, majd az ABS nyomás alá annak fékrendszer, de nem éri el a nyomás értékét a közös fékrendszert. Ez a folyamat ismétlődik, ha fékezéskor az egyes kerekek mindaddig, amíg a vezető felengedi a fékpedált, illetve addig, amíg a teljes jármű megáll (sebesség 3 km / h).
A biztonsági rendszer az elektronikus vezérlőegység biztosítja, hogy az ABS húzni, ha áramkimaradás vagy túl alacsony feszültség (akku feszültsége kisebb mint 11V); ebben az esetben a műszerfalon kigyullad az utazás alatt irányító kibocsátó ABS. A fékrendszer úgy működik, mint a szokásos. Autó fékezéskor úgy viselkedik, mintha az ABS rendszer nem elérhető.
A hidraulikus eszköz tartalmaz egy visszaszállító szivattyú, valamint a három mágnesszelepek - az egyik az első kerekek, és egy - a hátsó fékek.
A nyomás alá helyezés: egy bemeneti szelepet, elektromágneses szelepet készülék nyitva van, a folyadék nyomása a fékszerkezet növelhető egy olyan értékre, amely biztosítja a főfékhenger.
Nyomás folyamatosan: zárt bemeneti és kimeneti szelepeit a berendezésben az elektromágneses szelep. A folyadék nyomása a fékszerkezet nem változik akkor is, ha a nyomás a főfékhenger és a mágnesszelepet növekszik.
Dekompressziós: szívószelep nyitva van az elektromágneses szelep. A fék folyadék áramlik keresztül egy akkumulátor, ahonnan szivattyúzzuk vissza a rendszerbe a főfékhenger visszaszállító szivattyú.
Erre azért van szükség, hogy ne veszítsen folyadékot a főfékhenger. A művelet ennek szivattyú van egy észrevehető fodrozódás a fékpedált. Szivattyú zaj legyengített keresztül csappantyú fékkör.
Amikor utazik ABS világít, akkor az azt jelzi, hogy az ABS rendszer ki van kapcsolva.