Titkok ford fusion, Automotive News, amit valaha is szüksége van - autó katalógus
Titkok Ford Fusion
Ford Fusion nem kezdő ebben a világban. De Ford Motor továbbra is termel, lassan a változás a modell, és az emberek továbbra is megvenni. Spanyolországban és Oroszországban, Görögországban és Fehéroroszország. Mi a titka az ilyen stabilitás kompakt autó?
Az első válasz, akkor láthatjuk ezen a képen:
Ügyeljen arra, hogy a hasmagasság. Ez így van, őszintén szólva, szemérmetlen, hogy halom tele hóval, amit megüt a jobb első kerék a Fusion, úgy néz ki, elég kicsi. Csak Begyűjtött test megmutatja azt, amit hajtott. Hó parkolók, szegélyek, a város, a szezonális és egész szezonban bajok sokkal kevésbé aggódnak a Fusion vezető, mint bármely más kis autó. Mi van a városban! És egy havas földút az autó úgy érzi, elég az OK gombra.
Közben mi, vagyis én és a kamera, merüljön az utastérbe.
Természetesen a luxus belsőépítészeti nem nevet. És a kormánykerék állítható tilt csak. De ha ül a vezetőülés, mint kiderül, hogy minden vezetőnek kell látni fogják látni.
És, hogy a vezető lát, jól olvasható és megfelelően kiemelik. És minden kéznél. Beleértve a megfelelő méretű kesztyűtartó
Tartományok kiigazítás ülések és kormánykerék úgy, hogy a kerék gyorsan és elég kényelmesen elhelyezni a vezető szinte minden magasságban. Ez az, amit a munkahelyen, vagyis a szék nem elég, ezért oldalsó támaszt. Szeretném, mint mondják, sűrűbb. De ez nekem, személyesen. Tény, hogy csak én nem ebben a székben ül az emberek a különböző korú és különböző fizikai formában, így érthető, hogy miért nem fordovtsy követett kanalak tervezése ülések ezt a modellt. Miután Ford Fusion. Ez a készülék nem a gonschegov pokoli, és az élet, otthon és a család. Visszaigazoló e, akkor látni és olvasni most.
Öt illeszkedik Fusion Salon szabadabb, mint a legtöbb kompakt autók. Ezek a dolgok elérni függőleges leszállás, ami különösen pozitív hatással van a hely a hátsó utasok számára. Ők és a térd nem túl szűk, és a mennyezet nincs nyomás a koponyán.
Nos, most menjünk a ládákat, hogy van, a csomagtartóban.
Itt van a megfelelő formában, négyzet és a magas nyílás hátsó ajtó, amelynek térfogata 340 liter. A kötet egyik legnagyobb ebben az osztályban, és a kényelmet, a be- és kirakodás, az egyenlő Ford Fusion. Talán ebben az osztályban nem található.
Most, a kézmozdulat, viszont nadrág biztosan nem nadrág, és a belső tér és a csomagtartó. Szállítani valami nagy, de nem nehéz csak dobott a hátsó ülésen.
Tegyük fel, hogy meg kell, hogy készítsen valami hasonló méretű, de súlyos. Ezután emelje az ülőlap első, majd visszatolni rovnehonko a rendszerindító padlón.
Tegyük fel, hogy a feladat, hogy készítsen valami széles körű és súlyos. Ehhez emeljük a párnák a két hátsó ülés, és hajtsa mind vissza a földre. Ennek eredményeként 1200 liter tér szolgáltatásainkat.
De ez még nem minden! Képzeld el, hogy szükség lenne valami hosszú. De előfordul néha, nem igaz? Ehhez elhagyjuk a hátsó az első utasülés, és tette igazán könnyű kéz mozgását.
Általában akkor nézd meg magad, hogy a Ford Fusion. Ez kocsik és a szó szoros és átvitt értelemben, és ez egy újabb siker titkát.
Nos, menjünk!
Aszfalton Fusion engedelmes és szolgálatkész.
Nyolcvan ló a benzinmotor amely fel van szerelve a próbadarab nem erőszakos, persze, de nem lusta. Miután a fordulatszámmérő mutatója elhalad mark 2300-2500 ford / perc, úgy érezte, kellemes felvétel, amely hordozza akár nyomatékterheléssel elért 3500 fordulat / perc, és egy kicsit tovább. By the way, így viszont a motor a cut-off, miközben továbbra is nyomja a gázpedált, hogy ping a motorháztető alatt, és a füle nincs értelme a mindennapi közlekedés során. Tehát csak növeli az üzemanyag-fogyasztást, hogy hiába, amely lényegesen meghaladja a névtábla 8,5 liter száz kilométerre a város. Ha azt szeretnénk, hogy erőteljesen gyorsítani, akkor csavarni a transzfer 4200-4500 ford / perc, kapcsolt, és tovább. Különösen a kézi sebességváltó a Fusion dal! Egyszerű, rövid kar stroke és gazdag hangzás klats-klats! Minden kapcsoló öröm, és így, az úton, minden modell a Ford, mert a puska, a kapu meghatározását ez a mechanizmus már márkás chip Ford Motor. És ez is nagyon hasonlít. Vegyünk egy másik Fusion titok kiderült előtted. És még egy titok után: ha megy csendben, anélkül, hogy bármilyen hirtelen mozgásnak a kezét és a lábát, az üzemanyag-fogyasztás alacsonyabb lehet, mint azt az útlevél adatait.
Miután elhaladtak néhány kilométerre az aszfaltozott utcákon és elővárosi autópálya, azt látjuk: Ford Fusion felfüggesztés megbirkózik jól kisebb szabálytalanságok finom és közepes, legeltetés csak akkor, ha a munka a felszabadulás vezetés közben nagyobb. Ezután a belső kap egyértelmű boom. A zaj szigetelés, ez természetesen nem hősies, szinten a legtöbb autó ebben az osztályban. De láthatóság beállítása automatikusan kikapcsol. Erősen ülni, nézd el! Ha csak a tükör oldali egy kicsit a teljes buzz, hanem azért is, mert elvileg is.
Most jött a Ford Fusion, hogy ellenőrizze az erőt! Nem töréstesztjén, nem fogunk csinálni, különösen azért, mert én és a kollégám Dmitrij autofókuszos az Atlant-M Borovaya a Ford vagyunk kereskedők, nem bábuk. Az eredmények EuroNCAP töréstesztjén ismertek, és nem okoz csalódást. Vezetünk ki a Ford Fusion a minta gyakorlatok perestavka (kitérőt hirtelen megjelent akadály sebességgel 60 km / h) a komplex kontravariynoy képzésre, valamint a végig nem a legjobb a hófödte Proselkov.
Tehát az elején! Figyelem! Marsh!
Kiderült, hogy amellett, hogy ezeket a tulajdonságokat, a Ford Fusion is mulatós kört képes. Szervokormány nagyon világos, és ellenállás nélkül dolgoznak ki a vezető tevékenységét, futómű kitartóan, egészen a közelmúltig tartott az aszfalt. És ha azt szeretnénk, hogy podzazhech kanyarodást, poskolzit, és tegyen egy sétát a ventilátor bekapcsol, a Fusion válaszolni fog ez a vágy a legmegfelelőbb módja, szívesen forgatta manőverezés során. És izgatottan, gyorsan!
És azt kell figyelembe venni. Én például, amikor a vezetés perestavku először nem számíthat ilyen lendületes stílus az autó, és az első járat végződött látványos U-turn alatt nyitott szájjal kollégám Dmitry. Későbbi részek a testmozgás, amikor már szívja az energiát Ford Fusion, és gyorsak voltak, és a terv szerint.
És végül, a hóval borított alapozó, amely végül világossá válik, aki a Ford Fusion, egy kompakt ferdehátú, hasonlóan egy kombi és egy kis crossover egyidejűleg.
Miután az első teszt check söpör szem előtt: - Hű, bébi. Bíró magadnak: a kerekek rögös úton, alig hengerelt hó, a sebességmérő 40 km / h, jó aszfalt környező természet figyelhető elvét, valamint a Ford Fusion hozza le úgy, hogy csak a hó post!
És a szuszpenziót egészben lenyelni, és anélkül, nyögés. Lepota rally néhány, őszintén! És ebben a minőségében Ford Fusion esett a különböző vidéki utakon, hóval borított, és van még egy titka ennek a járművet. És az oka a hosszú idő, mivel a művelet, a tapasztalat azt mutatja, hogy a hiba a semmit - egy ritka esemény.
Itt ez a Ford Fusion, lovag sok tulajdonsága, valóban képes a sok autó, annak ellenére, hogy szerény méretű és az ár. Ez valóban és összefoglalja az összes titkát, amelyek most ismert meg.
Fiat Bravo - véleménye, az árak, és x.
Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leo.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leon? Fiat Bravo és a Seat Leon - kik ők, az emberi túszokat.
Különböző Autoglass Fiat Marea: l.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Autoglass Fiat Marea: szélvédő Fiat Marea, oldalsó ablak.
Fiat Punto | Tyumen Avtogazeta
FIAT Marea: ár, a műszaki jellemzett.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Módosítások FIAT Marea / Fiat Marea * Az ár - a minimális ár az autó.
Fiat Tipo -
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Olvasóink értékelése: / 3 Elégtelen Kitűnő (adsbygoogle = window.adsbygoogle.
szerelem-gyermek
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Michael Podorozhansky | Képek a cég Fiat valaki még emlékszik a dokumentumfilm.