Tippek választott egy jacht

A második fontos pont jacht választás - ez a sebesség. És ne elkapni Monohull többtörzsű jachtok. Még sebességi rekordot rögzítik két változatban: „minden olyan hajó” és a „egyetlen hajótestet.” Mindenki tudja, hogy multihulls mérhetetlenül Fleet, és sebesség rekordot szakadék „egy kis kört” - egy katamarán vagy trimaran és mono többi a második liga. Amerika Kupa közvetlen bizonyíték. Természetesen ez vonatkozik a verseny jachtok. Az elmúlt években a technológia előreugrott, és az utolsó gyorsasági rekordok tartoznak ultrakönnyű struktúrák multihulls. Azonban ez nem lenne elég helyesen állapítja meg egyértelműen, hogy a többtestű hajó gyorsabb egyetlen hajótestet. Csak azt kell, hogy megfelelően össze. Például egy nagy tengerjáró katamaránok lassabb klasszikus egytestű vitorlás. De előttük, és a feladat más-más - a maximális kényelmet. Ha összehasonlítjuk megközelítőleg azonos a tárgyalást, nyugodtan mondhatjuk, hogy a többtestű hajó gyorsabb.

Ha összehasonlítjuk a tervezési multihulls. A trimaran katamarán keményebb mert kereszttartók rövidebb. Tri olcsóbb építeni - szüksége van egy ház és úszik, kitámasztók nem olyan nagy, és nincs belső, hiszen lakatlan. A mért több mint 30 láb trimaran élnek, ugyanúgy, mint a hasonló egytestű, és a nagy sebességű képességeit - mint egy katamarán. Cruise trimaránok épült elsősorban úszók egy elmozdulás, amely kisebb a súlya a szerkezet maga, illetve nem lehet őket helyezni egy úszó. Ezért, amikor a szél alatti úszó „süllyed”, mondja, mintha a kormányos: „laza”. Trimaran lehet összecsukható gerendák, ami megy, hogy lezárja a kikötő. És túlélést Tri túl dicséretet. Mindenesetre áttört (vagy szabadon álló, és ez történt) trimaran ház maradt felszínen.

Multihull jacht igényel ügyes és gyakori munka vitorlák. Nagy stabilitás a többszörös hatás hajó vezet az a tény, hogy a széllökések vitorlák erősen túlterhelt. Ha egy közönséges hajó lurches, és csökkent a területen, kinyújtott szél, a katamarán elkapja a terjedést. A rövid és meredek hullám nagyon erős sokk. Az azonos hosszúságú multihulls hordozhatnak mintegy 50% -kal több, vitorlák azonos biztonsági.

A statisztikák azt mutatják, hogy a legtöbb fulladt egytestű hajó. mint a „bukfenc” multihulls. A fő halálok a hajó a tengeren nem forradalom, hanem egy ütközés egy víz alatti akadály, egy másik hajó, amelynek a bálna, a tartályba. Mi lesz összehasonlítani az esélye, hogy a gerinc jachtok és elsüllyeszthetetlen katamarán? Ezen túlmenően, a katamarán egy hosszú orral, amelyek nem funkcionális, hogy van, akkor nem lehet semmit is. De ahhoz, hogy ez vízzáró válaszfalak lehetséges. Egy komoly ütközés Monohull harcolni fog az élet, ellenőrzés, gyakorlatilag lehetetlen. A katamarán képes lesz folytatni a vezetés a legközelebbi kikötőbe.

Marine jacht hossza nagyjából öt csoportra oszthatók:

Kapcsolódó cikkek

• Tippek a kiválasztása első kerékpár

• Mi elektroboyler válasszon - tippeket választotta, és vásárol egy vízmelegítő

• Versenyek a násznép - tanácsot választott eredeti szórakozás