Moped képes kezében az autó nem is lehetne egyszerűbb! Fiatal szakember - a képes kezében 1990-1908, 8. oldal

Mopedeken kezekben

CAR?

Semmi sem egyszerűbb!

Sok olvasónk a javulást a moped annyira sikeres, hogy meghatározott építeni az alap. Car! „Can I?” - kérdezték a leveleket. „Mondd meg, hogyan kell csinálni. „Mi ezt a kérdést, hogy a vezető mérnök a mi 3. oszlop Slavetsu.

A modul tartalmaz egy keretet, és egy test-burkolatot. Összehegesztett keret, megy vékony falú csövek külső átmérője 30 mm. Annak alapegységei - első tengely - készült cső 35x2,5 mm átmérőjű, amelynek végei vannak hegesztve két ujja. Legutóbbi készült csövek azonos átmérőjű hegesztés után és befejező betétek illeszteni őket a PCB fluortartalmú vagy bronz

A tengelycsonk első tengely kiválasztott szegmensben csatorna, a belső mérete, amely megfelel a hossza vtulon betétekkel. Akkor biztosan nem, és fordítva -under mérete párkány vágott ujjú. A csatorna és a vágott két zárójelben szélessége 50 mm, és össze vannak hegesztve őket fél tengely - két főállású tengelye az első kerék robogó. Kerekek a ellipszis ustanavlibayutsya első, majd szerelt az első tengelyen.

Moped az első villa és az ülés szett fa pálca és egyszerű bakok sík terepen. A parttól 1270 mm-re a hátsó kerék tengelye (a tengelytáv) rögzítse az első tengelyen. Ügyeljen arra, hogy a csapok, amelyek a mellső kormányzottkerekeknek vannak kapcsolva, hajlamosak a függőleges szigorúan 5 fok.

Elrendezése a fő részei a keretet, és a kötőelemek ábrán látható. Könnyű megérteni őket, de nem számít, mennyire egyszerű lehet, úgy tűnik, hogy te, hegesztési varratok kell végezni két szakaszból áll: az első, fogd az elemeket két vagy három pontot, és csak alapos ellenőrzést állandó hegesztési.

autónk kormánymű készülék nagyon bonyolult, de könnyen. A szerepe a kormánymű (fogaskerék) elvégzi a szokásos egy-fokozatú kézi fúró tőle balra egy pár kúpkerekek csatlakozik Kevesebb kormány tengely, bolshaya- keresztül kardántengely - a közbenső tengely és egy - egy kart. Az utóbbi viszont, kapcsolódik a tolóerő kart a bal csukló karok vannak csatlakoztatva a kormánycsuklóra egy oldalirányú tolóerő kormányrudazat.

A következő lépés a munka - telepítés sínek narkasa erősítése ajtó nyílások, a hátsó keret, első és oldalsó ablakok. Elvégzése után ezt a munkát, a tervezett vonalak vágott lyukak az ablakok és ajtók.

És az utolsó szakaszában a munka - az utastér trim lógó ajtók, üvegezésű ablakok (üveg használjon szerves körülbelül három milliméter vastag), gyártása és szerelése ülések. Székek lehet összeállítani a csövek a régi kagyló és obtyanut nylon ruhaszárító - szép és kényelmes.

Ahhoz, hogy a hátsó a moped is kívánatos, hogy a burkolat, a gyűjtésük ugyanazt a technológiát.

karburátor gázszabályozó ( „gáz”), és a kapcsolási stsepleniya- kábel működtetett, a gázpedált. A pedál csatlakozik a hátsó fék kábel és egy moped. Hely pedálok szabvány, mint egy hagyományos autó vagy nartinge kapcsoló sebességváltó egy kar csatlakozik pedálos kapcsolóval fogaskerék a motor. Lever kick meghosszabbítja a motor volt kényelmes futtatni a kezét.