Módszertani útmutató a laboratóriumi munka „fogaskerekek
Módszertani útmutató a laboratóriumi munka „Gears. Meghatározása kinematikai jellemzők "
Módszertani útmutató a laboratóriumi munka „fogaskerék vonat. Meghatározása kinematikai jellemzők "
A cél a munka - a fejlesztési módszerek meghatározására kinematikai jellemzőit fogaskerekek.
1. Rövid elméleti információkat.
Az ipari és építőipari széles körben használják a különböző daruk. Ők biztosítják egy emelő és mozgató térben darabáru és ömlesztett anyagok belül az építkezés. Emelés azok a gépek ciklikus működését, amelyben a szélütés (mozgó terhelés) váltakozó tétlen visszatérő stroke és megáll szükséges küldeni és fogadni a rakomány.
Előzetes megbeszélés alapján egyszerű daruk vannak osztva a következő csoportok:
Rams - emelőeszközök mozogni terhek rövid távolságra.
Csörlők - jelentése független mechanizmusok, valamint része az emelő berendezés, amely lehetővé teszi, hogy felemelni, leengedni vagy elmozdítani a terhelést vízszintesen.
Emelő és a csigás - emelő berendezések emelésére használt teher függőlegesen, míg a vízszintes mozgást.
Felvonók - emelőszerkezet, hogy szüntesse meg a terhelést a platform, mozog a kalauz.
Daruk - daruk, amely a rakomány emelő a nagy magasságban, kiszolgáló nagy területen különböző formájú.
A fő jellemző paraméterek emelő gépek terhelés, terhelés pillanatban, emelési magasság, horog indulás terhelés, sebesség különböző mozgalmak - emelő körkörös forgómozgást végez.
1.1 aljzat mechanikus és hidraulikus. Mechanikus jack vannak osztva a csavart és rack.
1.1.1Vintovoy jack (ábra. 1) áll, a test 7, egy csavar 3, egy anya a 4. és a működtető kar 2. A terhelést nyugszik a recézett fej 1, amely szabadon forog a tetején a csavar. Vozvratnovraschatelnym fogantyú forgalom jön ki az anyacsavar és emelési terhelés. Amikor alapján működő, gyenge test jack csatolja a fórumon. A munka az in vivo használatra kilincskar. Ez magában foglalja a kilincskerék, 5, és a rögzítő 6 elhelyezett reteszt tengelyen 8. rögzítéséről reteszeket egyik szélső helyzetben található, a fogantyú 9 test egy rugós rögzítőt 10. A jellemzője az aljzatok az ilyen típusú, hogy az a tulajdonságuk, fékezés önmagában, amely egy magassági szög spirális csiga vonalak kisebb, mint a súrlódási szög a menet. Hatékonyság csavaros jack = 0,3-0,4, kapacitás 50t. emelési magasság töltse fel 0,4-0,6m.
Az emelőerőt a csavar jack határozza meg a képlet
F - az erő, amely szükséges ahhoz, hogy a fogantyú (H);
Q - emelő erő (H);
α- csavarvonal szögét (4 ° - 5 °);
φ - a súrlódási szög (6 ° - 9 °);
RCP - átlagos sugara a menet a csavar, cm;
f - Súrlódási együttható ellátott felülete a fej (0,2).
1.1.2Reechny jack (2.ábra) van egy acél test 6 ami mozog a megvezető állvány a rakomány fejjel 1 tetején és alján a mancsát. Mozgó a fogasléc 2 látva egy speciális fogaskerék, és két pár fogaskerék 4 forgásba van egy fogantyú 5. gruzouporny fékezi a szerszámnyél tengelye kilincskerék készlet 3, a retesz 7 megtartó felemelt teher.
Fogasléces emelő van teherbírása akár 6t. magasság 0,5-0,6m hasznosítás.
Emelőerő rack csatlakozó:
l - hossza a nyél, cm;
iobsch - áttétel a hajtómű a jack
r - a sugara a osztóköre a fogaskerék a csatlakozó;
q - Jack hatékonyság (0,8).
1.1.3Gidravlichesky jack (3. ábra) használjuk szerelési munkákhoz, amikor nehezéket akár 750T kell emelni a magassága 0,15-0,2m.
Emelőerő az aljzat:
D - átmérője nagy jack dugó, cm;
d - átmérője a szivattyú dugattyú, cm;
l - egy kis emelőkar hossza, cm;
L - nagy emelőkaron hossza, cm;
η - hatékonysága az emelőt.
Amennyiben szükséges, több jack együtt egy akkumulátort (megadandó, egyetlen szivattyú), képes felemelni terhelés akár 2-3 ezer. Tonnát. A működési elve egy hidraulikus emelővel ábrán látható. 3. Mielőtt emelő 2 dugattyú található az 1 ház, hozta a terhelés alatt. Emelő dugattyút, valamint a rakomány miatt előfordul, hogy a folyadék nyomása létre az alján a dugattyús szivattyú henger. A dugattyú az 5 szivattyú által vezérelt dugattyús 6 fogantyú, folyadékot szivattyúzunk a ház a csatlakozó 7 az üregben, a dugattyú alá. Amikor mozog a dugattyút, hogy a megfelelő folyadékot a szivattyú szoba a szívószelep 8 áramlik a szívó kamrába, amikor a dugattyú elmozduljon a bal, átnyomni a leeresztő szelep 9 üregébe emelőhenger. Létrehozásához a tömítéseket a szivattyú emelőnek van egy 4 perem, és a szívó és szelepek - a 10 rugó A terhelést csökkentette megnyitásával a bypass kakas 5. Munkaközeg hidraulikus emelők vannak olaj vagy olaj keverék.
1.2 építőipari csörlők - gép, amelyen keresztül az áruk mozgását, csatolt egy hajlékony hernyótalp feltekercselve a test a dob.
Megkülönböztetni az általános célú csörlő használható önálló gépek, és csörlővel. Az utóbbi része a daruk és egyéb építőipari gépek. A daru csörlők hajtja emelő és süllyesztő terhelések, mozgó kocsik, össze- és szétszerelése darukonstrukciók. A bulldózerek csörlő használt változtatni a helyzetét a pengét. A kotrógépek csörlők használunk, hogy a dolgozó mozgását töltőanyag szervezetek és mechanizmusok. A kaparó kábel- működtetett csörlők szükséges emelni, és csökkentheti a vödör szelepet. Csörlők is használják beton - habarcs és emelése és süllyesztése a tároló tartály.
1.2.1Ruchnye csörlő végrehajtásához használt szerelési munkák, amikor az áruk mozgását készül ritkán és kis sebességgel. Ezek csörlők lehet padló, fal, felfüggesztették.
Mechanizmusok Felvonó áll blokkok csigák, acél kötél (kötél). Acél drótkötelek összhangban kormányzati előírásoknak, amelyek kiváló-szén huzal szakítószilárdsága 70-200 kgf / mm2 (MPa). Banki csavar a szálak, szálak - a kötelek. Kötelek egy-, kettős és hármas-laikus. A forgásirány - bal és jobb laikus. Kötelek különbséget egyoldalú (párhuzamos) és a határokon laikus. Rendszeres-lay kötél feszesebb, egy ponton érintkezik (TC) a vezetékek között. Kötél egyoldalú laikus tartósabb, és egy lineáris érintkező (LC) a vezetékek között; hiányosság - a vágy, hogy kikapcsolódjon. Ki elsajátította a termelés kötelek neraskruchivayuschihsya oldalas laikus azáltal, hogy a huzalok és a forma, amit kell a kész kötelet. Számított szilárdságú acél kábelek biztonsági tényező, az üzemmódot és tervezési jellemzők.
A Teheremelő gépek, széles körben használják foglalkozik - egy egyszerű mechanizmus, amely a mozgatható és rögzített egységek, boríték rugalmas meghajtó elemek. Megkülönböztetni foglalkozik a győzelem és az erő. csigasort típusa határozza meg, a töltet szuszpenzió rendszer és a számítási valamennyi eleme a felfüggesztő eszköz. A fő jellemzője a szíjtárcsa - sokfélesége. Az egyetlen szerelést sokaságának egyenlő a fiókok száma a kötél, amelyen lóg a terhelést. Attól függően, hogy a terminációs végződik a kötél vagy a süllyedés, és a blokk reeving különböztetni a mozgatható vagy rögzített blokk (ábra. 4.5).
1.2.2Montazhnye kézi csörlők. Kézi tipikus csörlő szerelvény (6. ábra) áll egy test formájában két pofa, három távtartó és két sarkok. A kábeldobot, amely jellemzően egy sima felületre. Az átviteli mechanizmus magában foglal több pár fogaskerekek. Hajtott a két kart mindkét oldalán a hajtótengely, a fék felelős a sima leszállás a rakomány biztonságos működését biztosítja a zárszerkezetet, általában racsnis.
1.2.3Privodnye csörlővel. Szerint az építőiparban a transzmissziós mechanizmus a motor a csörlődob osztva elektroreversivnye (7. ábra) és a fogazott súrlódó (ábra8).
1.2.3. Rack és dörzscsörlő (ábra8). Vetih csörlők forgási átvitelét a motortól a dobra hordozza egy pár zubchatok és súrlódási eszköz (súrlódó tengelykapcsoló), amely lehetővé teszi, időszakonként ki kell húzni a dob (megszakítja a forgás) a motor tengelyének tovább forog. A motor forgásának (általában keresztül szíjhajtás) továbbítjuk fogaskerék ugyanazon a tengelyen, amely hajtja a szíjtárcsa szíjhajtás. A konstans összekapcsolódik a fogaskerék szabadon felszerelt főtengelyre a csörlő. Ugyanakkor tengely a csörlő dob ül szabadon, hogy van egy enyhe axiális irányú elmozdulás. A végfelülete a tengelykapcsoló kerék végezzük formájában kiálló dagály gyűrű, amely gyűrű alakú súrlódó betétek vannak szerelve, a dob egy megfelelő mélyedéssel. Dob lesz gördülő, amikor a felszínen a mélyedés lesz érintkező súrlódó betétek. Ezt úgy érjük el, elmozdulása a dob tengelye mentén a tengely révén a feszítőcsavart kialakított együtt egy fogantyút ellentétes végén a tengely. A csörlő egy sávot fék és a racsnis ütköző (biztonsági eszköz). Leengedése ilyen csörlők termeli a gravitációs erő a teher. A jelenléte az osztott dob és a motor csatlakozó nem nyújt megfelelő biztonságot a munkahelyen, így a használata rack dörzscsörlő nem praktikus a szerelési munkát.
1.2.4 Elektroreversionnye csörlő (ábra7). Az ilyen típusú csörlők van egy merev kinematikus összekötő elektromos dob, t. E. felemelése és leeresztése a terhelés lép fel az elektromos motor üzemmódban (szemben a rack-súrlódás, amely egy ilyen kapcsolat révén a súrlódó tengelykapcsoló), és használják számos iparágban és az építőipar.
A elektroreversivnyh csörlő motortengely keresztül a tengelykapcsoló állandóan csatlakoztatva van a sebességváltó kimenő tengelye, a kimenőtengely keresztül a tengelykapcsoló, amely össze van kötve a csörlő dob. A külső felülete a hüvely összekötő nagysebességű tengelyek (motor - szűkítő), gyakran használják, mint a szíjtárcsa dvuhkolodochnogo elektromágneses fék.
Ha mágnesszelep áramot abban az esetben fordul elő, dekompressziós pad, t. E. diszinhibíciója, abban az esetben, áramszünet párnákat összenyomjuk a számított normál erő, amely létrehozza a rugó, azaz. E. fékezési bekövetkezik. Megváltoztatása a dob forgási irányt úgy érjük el, irányának megváltoztatásával a motor forgási egy kiindulási az elektromos berendezések (mágneses kezdők, kontaktorok, és így tovább. D.).
1.3 emelők, elektromos emelők.
1.3.1 Csiga - kis, hordozható vagy helyhez kötött daruk, amelyet fel lehet használni a szerelési és javítási munkák egy kis méretű.
Attól függően, hogy a hajtás kézi és elektromos emelők. A fő egységek - a felső tartót medál, amely egy olyan átviteli mechanizmust, meghajtó eszközt, a meghajtó mechanizmus, a mozgatható alsó szárny.
Oszlopos használt függesztett állvány, bak támaszok, egysínű függővasút út). Ezzel az építési féreg és fogaskerék oszlopos. Ahogy a rakomány vontatási test a megoldandó használt hegesztett (gyűrű alakú) és a műanyag lánc. Teherbírású 0,25-10t.
Széles körben használt oszlopos csigahajtómű (ábra9). Ez emelőt szuszpendáljuk terhelés alatt a horog 6, dúsított az arcon. Között az arcon tengelyén helyezkedik el a csigakerék 5 kerék a féreg 8. A csigakerék darabból kialakított (vagy kapcsolódik ahhoz, a kerék) csillaggal 4, amelyen a lánc 2. Az egyik végét a lánc van szerelve egy pofa (arc) + a másik, - a teherszállító tartály lábazat 1 egy horog, szabadon függő. A lánc hossza függ a magassága emelő. A csigakerék vezetési székhelye 7 (blokk egy bordázott patak - egy gyűrű áramkör), amely forgathatóan meghajtott (és ebből következően a csavar) mozgását a végtelenített (végződik csatlakoztatott) áramkör. A terhelést tartott fék - gruzouporom 3-án a csigatengely. Ezen a tengelyen ültetett kerekek 10, 11, amelyek között a hüvely van szerelve a kilincskerék 13. A 11 tárcsa nekiütközik a 12 test (rögzített), ahol a kallantyú van erősítve, zastoparivayuschaya automatikusan kilincskereket esetében fordított mozgás a terhelés. Ha mozgatja a rakomány kilincskeréktől együtt forog a kerék és a kilincskerékfogaihoz a kutya hiányzik; Ha a terhelés az ellenkező irányba fog, a csigakerék bekövetkezik az axiális erő a csigatengely 8, és a lemezt 10 elmozdul tengelyirányban, és nekinyomódik a kilincskerék 13 a lemezre 11. Amikor ezt a reteszt megakadályozza forgása a kilincskerék. Hogy csökkentse a terhelést, meg kell erőt fejt ki a pull lánc leküzdeni a súrlódás a kerekek és a kilincskeréktől.
Fogaskerék oszlopos a bolygómű magas hatásfokú, kompakt és képesek emelési terhelés nagy sebességgel.
1.3.2 emelő - ez az elektromos emelők, amelyek lógott az autók utazik az I-gerenda peremeknek. Átrakó esetek többségében is van egy elektromos hajtással. Ellenőrzésén keresztül alulról lóg konzol gombok (fel, hagyja abba, le, előre, megállítani, megfordítani), amely a hajlékony kábel, amely összeköti a vezérlő panel az elektromos berendezések elektroreversionnoy emelő csörlő (10. ábra).
Hoist dob 1, amely szél a kábel egy motorház, forgása átadódik ez keresztül egy csökkentő áttétel 2, amit egy tengely (motor rotor) 4 elhaladó a dob belsejében. A másik oldalon a meghajtó tengely van felszerelve vagy hajtja az elektromágneses fék 5 vagy elektro-öv. A kábel, hogy jön le a dob egységet áruszállítás foglalat körülveszi és bevonja az emelőt burkolat. Hogy megvédje azt a hatást terhelést a szervezetben, ha felemeljük végállás kapcsoló van felszerelve. Egy elektromágneses fék, a fék mágnesek, amelyek jellemzően egy zárt állapotban (fékezés) tartalmazza a villamos hálózat (dob forgási) kinyitjuk féktárcsák vagy szalagot, amely lehetővé teszi, hogy a dob forgatása. A kocsi 3, amely fel van függesztve a emelő van egy motorral 6, és a szűkítő, amely hajtja a mechanizmuson keresztül a mozgás.
2. kiszámítása az emelőszerkezet.
Tekintettel a nyers adatok (mn. №1), épít egy kinematikai rajza emelőszerkezet, a meghajtó áramkör és kiszámítja elektroreversivnuyu csörlő csigasort.
Súly felemelt rakomány - Q
Emelő magasság - H, m;
Liftsebesség - V m / perc;
Működési mód - könnyű, közepes, kemény.
Abban az esetben, a kötélfelcsévélést tesz a rögzítő egység