Kiválasztása motoros felszerelés - hogyan válasszon egy motorkerékpár felszerelés
Driving Taganskaya
Str. Alexander Szolzsenyicin, 17, 1. oldal
Telefon: 8-495-766-15-74
telefon: # 43; 7-495-773-06-18
Vezetési fehérorosz
2. Brestskaya Street, Building 39, Building 4
tel: + 7-499-251-73-02
Driving Belyaevo
Utca: Profsoyuznaya, d 93 "A".
tel: + 7-495-908-85-21
Vezetési Southwest
Vernadskogo, ház 78, az épület 7
tel: + 7-985-048-62-48
Driving Bibirevo
Str. Pleshcheeva, d. 16, "A"
tel. + 7-495-211-77-30
Vezetési Kiev
ul.Bryanskaya, d. 2
tel. + 7-495-144-20-15
Driving Marino
Str. Lublin, d. 165
tel: + 7-925-641-66-10
Vezetési ENEA
Str. Malomoskovskaya, d. 18, p. 1
tel: + 7-495-211-77-20
Autósiskola Kolomna
Prospect Andropova, d. 26
tel. + 7-495-908-89-80
Driving Novoslobodskaya
Krasnoproletarskaya, d. 16, p. 2
tel: + 7-495-908-85-20
Driving Akadémiai
ul.Dmitriya Ulyanova, 16, 1-es épület
tel: + 7-925-718-04-63
Vezetési Dmitry Donskoy Boulevard
Str. Ratna, 8 "A"
Tel :. + 7-495-908-67-32
Driving Skhodnenskaya
Str. Shodnenskaya, d. 35 Bldg. 1
tel. + 7-495-908-67-32
Driving Mitino
Pyatnickoe Shosse, 39
tel. + 7-495-908-67-32
Driving Sviblovo
Str. Kola House 1
tel. + 7-495-908-67-32
Vezetési Paveletskaya
Zatsepa utca, 21
tel. + 7-495-908-67-32
Driving River Station
Str. Smolnaya, épület 24 "A", iroda. 811
tel. + 7-495-908-67-32
Úgy döntött, hogy lesz egy motoros. Akkor elkerülhetetlenül találkoznak az kell vásárolnia védőfelszerelést. Autósok engedheti meg magának, hogy autót vezetni a mindennapi ruhát, mert autó biztonságosan elkülöníteni azokat a külső tényezőket és védelem baleset esetén. Motorosokat nem védett, és azokra sok kockázatot, ezért a rendelkezésre álló berendezések magától értetődőnek, és próbálja kitalálni, hogy melyik felszerelési tárgyakat kell. Kezdetnek, el kell dönteni, hogy közös megközelítést a ruhát.
Egyrészt, a berendezés nem történik sok. Ha kapsz egy baleset egy motorkerékpár, majd minél többet vannak szerelve, annál kisebb lesz az esetleges baleset következményeinek. Másrészt, menj farmer és cipők, biztosan sokkal kényelmesebb, mint a sport, a bőrnadrág és motorcsónakok. Ennek a két konfliktus következik a következtetés - meg kell találni a kompromisszumot változat is, amelyet védeni kell egy tisztességes szinten, de ne terhelje túl magát a ruhát. Továbbá, szükséges, hogy figyelembe vegyék a további tényezők, mint amit a motorkerékpár, és hogyan kihasználni azt. Ha lovagolni egy sportbike, de még mindig hagy a pályán, akkor nincs kompromisszum. Ha van egy másik lehetőség, a lehetséges opciókat.
Most, hogy. Az egyetlen dolog, motoros felszerelések, amely a hatályos jogszabályokkal összhangban, köteles használni a motoros, hazánkban - a sisak. Helmet lényeges eleme a berendezések. Ő teszi a folyamat nem csak biztonságosabb, hanem kényelmesebb. Végtére is, még a sebesség 40-50 km / h, a szemek elkezdenek tépni a szél és a repülő felé legyek, egy homokszem, és gyakran a kövek teszik az utazást kényelmetlen és nem biztonságos. Esés után egy motorkerékpár sisak nélkül, a súlyos fejsérülés nagyon magas. Ezért mindig viseljen sisakot futás közben egy motorkerékpár. De egy csomó sisakok, melyiket válassza. A mai napig több típusa van motorkerékpár bukósisak.
Azt kell mondanom, hogy a helikopter és a sisak meg nagyon harmonikus. Ha azt tervezi, hogy használja az alábbi típusú motorkerékpárok kivételével sportbike és azt szeretné, hogy a magas szintű védelmet lehessen tekinteni - moduláris. Hátrányok modulars származhat a bonyolultabb kialakítás a sisak. És a legfontosabb negatív - ez a nagy tömeg, míg a integrál. Nos, nem mindenki szereti az extra harangok és a síp, mint mondják. A fő előnye a moduláris ajánlatok mototuristam és erős dohányosok, mert Nem igényel kommunikáció benzinkutak, út menti üzletek és távolítsa el a teljes sisak gyakori füst szünetek.
Ha azt tervezi, hogy kezelje chopper vagy cruiser, amellett, hogy az integrált vagy modulrendszerű sisak, akkor megengedheti magának, hogy nyissa sisak mérete 3/4. A védelmi szint alacsonyabb lesz, de a módja vezetői egy chopper általában csendesebb. Plusz, sok fontos bizonyos stílust, ami azt diktálja, a nyílt sisak. Nyitott sisakok könnyebben használható, kisebb súly, kiváló láthatóságot, és lehetővé teszi a jó szellőzés meleg időben. Enduro terv kezelni, akkor legyen finom szerves moduláris, motocross sisakot és bukósisak enduro motorkerékpárok.
Az alábbi berendezések - motoperchatki. Fontos továbbá, hogy ennek fontosságát, kesztyűk, a mi véleményünk szerint, a második helyzetben. Ennek sisak egy motoros kell csak moto, és kesztyűt kell moto. Nincs kerékpár és így tovább. így tovább. így tovább. kesztyű nem illik. Motoperchatki védelmet kell nyújtaniuk a magas szintű, és külön munkavégzéshez. Válogatás a kesztyűt kell különös figyelmet, mert az ősszel, az emberek ösztönösen kihúzza a karját előre, és gyakran az első szempont aszfalt. Meg kell hatékony védelmet.
A mi felülvizsgálat figyelembe vesszük az útépítő gépek, berendezések, és így van egy út lejtőn. Tehát a kesztyű, a vezetés az utakon, legyen bőr. Nincs vita, hogy a tüdőben, ruha kesztyű és olyan kedves, hogy lovagolni a nyári melegben, de a kapcsolatot az aszfalt, a védelem nem sokat. Kesztyű vágott ujjak nem is tekinthető az ugyanezen okból. Nos, ha feltétlenül szükség van egy ilyen kísérete, hogy egy fejkendőt, kozákok és vágott kesztyűt poggyász és az úton, csak egy megbízható ruhát. Kesztyű kell nyúzott, lehetőleg a lehető legmagasabb szintű védelmet. Mérlegelheti hosszú és rövid kesztyűt.
Az első lehetőség - a sisak - integrál. Ez teljesen zárt sisak (teljes arc), amely a legmagasabb szintű védelmet. Integral sisak, mint egy labdát, ami teljesen lefedi a fej és lehet venni a komplett egységet.
A második lehetőség - nyitott sisak, amely nem rendelkezik az állkapocs. Kiderült, hogy egy negyed edinichki elvitték, mint sisakok gyakran említett - 3/4. Sisakok 3/4 formátum lehet üveg vagy üveg nélkül, egy üveggel vagy anélkül ernyő.
A harmadik lehetőség nyílt sisak - bukósisak, ami nem csak megfosztani attól a védelemtől az állkapocs, de a füle gyakorlatilag lefedi. Ő egy fél labda, amely ül a tetején a fej, a mérete 1/2. Ezek sisakok nincs szemüveget. Nem kell beszélni, milyen szintű védelem sisakok 1/2 méret nagyon alacsony, és alkalmazásuk csak akkor indokolt, a vágy, hogy építsenek egy bizonyos kép a stílus. Egyéb okok használatáért sisakok 1/2 formátumban. Véleményünk szerint nem.
A negyedik lehetőség szerint hasonló a szerves sisakot. Helmet gyártók úgy döntöttek, hogy egyesíti az integrálok a kényelem 3/4 méretű sisak. Ezek sisakok nevezzük - moduláris vagy flip-up. Ha szerves pajzsok csak emelte a poharat, akkor lehet emelni egy moduláris, mint az üveggel, és az egész első területen, valamint a pofa, esztergálás, zárt integrál sisak egy nyílt formátumban 3/4.
Az átfogó fejlesztési megjegyezzük, egy ötödik kiviteli sisakok - motocross sisakot. Motocross - egy külön kérdés, és hogy ez szoros figyelem, nem fogunk.
Nos, a hatodik, a közelmúltban, az a fajta sisak, ez a sisak különösen enduro motorkerékpárok. Enduro sisak előnyeit egyesíti motocross bukósisak viselése a terepjáró, a kényelem a közúti integrálok, vezetés közben az utakon változó minőségű.
Hosszú kesztyű, mint nadrágot magas beállítást egy alkar rész és a maximális védelmet. Hosszú kesztyűt, ha felszerelt dudor hüvely felső része motokurtki. De a nyári forróságban, túrák nem mindig kényelmes.
Ezért figyelembe lehet venni egy rövidebb változata. Tartsuk szem előtt, hogy a rövidebb kesztyű tartozik a zakó ujját, mint a szokásos kesztyű, ahol sétálunk a télen. Sporting motokurtki hüvely, amely megy a harang hosszú kesztyű nem mindig kezelik szépen éle által az ujjak. Kérjük, hogy ezt, amikor kiválasztják a kabát, ha azt tervezi, hogy a rövid kesztyűt.
Sport motokombinezon egyetlen vágással. Ezek kezeslábas a legmagasabb biztonsági funkciók. Ha egy mozgó motorkerékpár, ülnek, mint egy második bőr, és nagyon kényelmes. De, ha leszáll a kerékpár, a ruha teszi veszel egy jellegzetes póz, hajlított könyök és a térd. Plusz, nyikorgó motorcsónakok és szerves sisak a kezében, végül teljes a megjelenés az idegen. Használata nélkül termikus fehérnemű és bizonyos készségek, egyrészes overál nehézségeket okoz, ha felszerelt, és különösen akkor, ha az eltávolítást. Ez overallt alkalmas rendszeres használata a pályán, vagy ha egy rajongó minden szupersport.
Mindennapi viselet, dressz nem a legjobb választás. Egy alternatív, egy darabból jumpsuit, JumpSuit - külön. Külön overall kényelmes, mert lehetővé teszi, hogy használja a kabát távol a nadrágját. Tudod, hogy motokurtku és motodzhinsy láb. És, akkor viselni a kabát, hogy a nadrág vannak rögzítve cipzáras kabát. Ez a ruha ad sokkal több szabadságot a választás a kombinációk, a mindennapi használatra, és nem képez erős kifejezése jelent motorversenyző. Ha azt tervezi, hogy megvásárol egy motorkerékpár agresszív vezetés - sportbike, roadster, és talán sportturista enduro, vásárol különböző színű lenne a legpraktikusabb termék. A helikoptert és cirkáló, overall, akkor úgy néz ki, nos, furcsa.
A következő elem a berendezést nevezik motokurtku. Motokurtki, túlnyomó többségében már van egy beépített ürítő védelmet váll és könyök. A hátlap egy általános védelmi nincs, vagy van valami gumi-parolonovuyu box, ahonnan hiába. Vissza kell védeni külön-külön. mert kabátok nyújtott kiegészítő zseb, hogy megvédje a hátsó, akkor két lehetőség van.
Az első - vesz egy merev betét és cserélje vissza a teljes idejű védelem. Így viselt kabátot, akkor, ugyanabban az időben, a ruha és a védelem. Ez talán a legpraktikusabb módja.
A második lehetőség az, hogy vesz egy külön védelmet a hátsó, pántokkal és viselje alatt motokurtku. By the way, van úgynevezett teknős, hogy amikor egy hordozó formájában egy rács, és rögzítse a műanyag bélés védi a hát, váll, könyök és a mellkas.
Sok ember vesz egy teknős egy kört a meleg időjárás miatt produvaemost teknős nagyobb, mint a kabát. Turtle nem biztosít kellő rögzítés műanyag pajzsokat, és amikor érintkezik az aszfalttal, tudják mozgatni a székről és a védelem nem lesz. Teknős és meg kell rögzíteni alatt viselt motokurtku. Tartsuk szem előtt, hogy egy külön hátvédő vagy teknős, akkor nagyban növeli a méretét, és ha úgy dönt, hogy az ilyen felszerelési tárgyakat, meg kell próbálni motokurtku a hátra vagy teknősök.
Motorkerékpár nadrág. A lényeg a vásárlás egyéni sportágakban motoshtanov van eset, miután megvásárolt egy külön motokurtki te, hogy a jövőben, úgy érzi, hogy szükség van erre. Persze, jobb tervezni, hogy jobb, ha azt tervezi, hogy a motorkerékpár nadrág, vásárolni külön motokombinezon.
Is, akkor viselni a lábad motodzhinsy. A szokásos farmer motodzhinsy különböznek abban, hogy tovább erősödött, például kevlárszállal varratok extra varrással. Ez úgy történik, hogy azok nem különítik el az ősszel. Hagyományos farmer, érintkezik az aszfalt, hogy elpusztuljanak, mint a papír másodpercben. Van egy régi mondás, hogy a farmer, csont és bőr törlődnek az aszfalton nagyon gyorsan. Sport, bőr motoros nadrág van egy teljes beépített védelmet. Motodzhinsy jön belső zsebek beépített biztonsági és nincsenek.
Mindenesetre, akkor jobb, ha egy külön térd, amelyek közvetlenül a testben, mivel inek térd mozoghatnak az ősszel. Nagyon szép mellett motodzhinsam van kismedencei védelmet. Ez a műanyag lemezek, amelyek a rácsra helyezett és nyújtás ruha, mint alsónadrág. medence védelme kiterjed a csípő és tailbone.
Motorcsónakok. A lábak nagymértékben sérült esés után egy motorkerékpár. Ezért az egyik legfontosabb berendezési tárgyak - motorcsónakok. Azt kell mondanom, hogy a fuvart cipők, határozottan, mert sokkal kényelmesebb. Így is, ha tűri a fájdalmat, akkor a maximális védelmet. Mindenesetre sor, komoly producer motoobuvi, válassza ki a legtöbb top-end vagy utolsó előtti modell szerint.
A mai napig nem voltak rövidebb motoros hajók, amelyek úgy néznek ki, mint a magas top cipők. Ők biztosítják a kisebb védelmet, hanem még csak nem is rossz. És így, csak ne hagyd magad anélkül, lábvédő. A bokaízület nagyon sérülékeny. A különböző modellek lehetővé teszik, hogy vegye fel cipőt minden típusú motorkerékpár.
Próbáljuk összefoglalni. Kötelező minimum - sisak, kesztyű, motokurtka beépített védelem, térdvédőt és motoros csizmák. A többi, zhelatelno.Esli nagyon nehéz az Ön számára, hogy meghatározza a választott motoros gépek jönnek Motoshkola az Akadémia elnöke, és mi segítünk!