Javítása autóipari villanyszerelő - 16 tipp - elektromos javítás diagnosztika Minszkben
Az írás ezt a cikket megpróbáltuk, az összes fontos tipp, hogy segítsen az autósok, akik inkább javítani az elektromos berendezések a kocsiból.
Mielőtt megjavítani bármilyen elektromos szerelvény a gép, le a negatív kapcsa az akkumulátor, így elkerülhető a véletlen rövidzárlatok és elektromos áramköri elemek károsodást.
Tudnod kell, hogy a nedvesség és a szennyeződés egy pusztító hatással van az autóipari villanyszerelő, csökkentve a szigetelési ellenállás. Ez növeli annak valószínűségét, rövidzárlat és a veszteség a villamos készülékek és a hatékonyság csomópontokat.
Normál gyújtógyertya elektródák kell lennie világosbarna színű, és semmi jelét nem koksz oxidálásával és erős.
A jelenléte bársonyos fekete szén lerakódások a gyújtógyertya elektródájának meghibásodására utal a tüzelőanyag-rendszer. A hibák listája a is egy eltömődött légszűrő és a porlasztót rosszul beállított (a hibás injektor).
Amikor a gyújtógyertya elektródájának egyértelműen észrevehető vöröses-kékké (tégla szín), akkor a következtetés az, hogy az üzemanyag-keveréket tartalmaz, a túlzott mennyiségű technikai tartalmazó adalékanyag összetételét a fém részecskék.
A jelenléte nyomokban olaj a szikra - bizonyíték megerősített sapkát szórótárcsával. Átadás „tünetek” is fokozott olajfogyasztás és instabil működése a motor bemelegszik, és alapjáraton.
Hogy ellenőrizze az állapotát a dízelmotor izzítógyertyák kell gyertyák terminál a tápfeszültséget az akkumulátor pozitív kapcsa és negatív terminál csatlakozik a negatív pólussal, t. E. A tömeget. Ennek eredményeként a hevítés szinte azonnali izzócsőbe gyertyát, és el fog kezdeni világítani, miután teljesen bemelegedett.
Határozza meg a hibás gyújtógyertyát, anélkül, hogy annak kifordítás, az alábbiak szerint: az szükséges, hogy csöpög kis mennyiségű vízzel, hogy minden egyes leágazó gázvezetékek a kipufogócsonk. A felszínen a henger cső fut a víz elpárolog, szinte azonnal, ha nedvesség késik jelentős ideig - a henger nem működik.
Ha a forgalmazó sapka repedt, lehet egy ideig ragasztani. Ehhez alaposan dörzsölje egy gerezd fokhagyma felfekvő felület törmeléket, és erősen nyomja őket egymással, várva nem kevesebb, mint három perc alatt.
Gyakran okoznak lassú indítómotor (feltéve, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve) megbízhatatlan negatív felsővezeték a vázszerkezet.
Állapotának meghatározása az integrált gyújtásrendszer szüksége a sötétben elindítani a motort, és ellenőrizze a motortérben az autó. Ha az ellenőrzés során észrevették szikrák szúrja ki, akkor meg kell cserélni a nagyfeszültségű vezetékek vagy terminálok. Abban az esetben, ha a szikra szünetek a forgalmazó és gyújtótekercs, ezeket az összetevőket kell cserélni, azaz a. K. Ezek hibás.
Mint ismeretes, az akkumulátor karbantartása folyamat igényli a desztillált vizet. Ha ilyen víz nem áll rendelkezésre, akkor elég sikeresen helyettesíti a „jég táska” a fagyasztó hűtőszekrény. Víz nyert rastoplennoygo jég azok jellemzői nem rosszabb desztillált.
Néha megtörténik, hogy a tömítő anyagba akkumulátor van kitéve a fizikai sérülés és a repedések megjelenése. Megszünteti a problémát útján egy fűtött penge, amely olyan helyen alkalmazzuk, ahol a felsorolt az elektrolit szivárgását. De mielőtt elindulna egy ilyen eljárás, akkor kötelező lecsapolni a elektrolit és az egész üreg szárítsa meg sűrített levegővel.
Ha az autó motorja kezdődött instabil nedves időben, az ok lehet feküdni a kopás a forgalmazó sapka, vagy egy futó.
Ellenőrzés autóipari generátor, meg kell emlékezni, hogy a legtöbb esetben adnak feszültség tartomány 13,9-14,9 V alapjáraton és 13,4-14,0 V - ha ezt a feszültséget terhelés. Ha a generátor feszültség alá esik 13,2 V - csomópont rosszul működik, és fordítva, a jelenléte nagyfeszültségű (15) sérti a relé vezérlő.
Gyors és egyszerű javítás a hátsó szélvédő végezhetjük az alábbiak szerint:
• tulajdonítanak a külső oldalán üvegtörés, hogy a helyszínen a mágnes;
• a szalag, hogy a belsejében a kiöntőnyílás kis vasreszelék;
• pontosan összehangolni, és borított vékony lakkréteg (előnyösen színtelen).