Hogyan kell rögzíteni a fékrendszer
Külső zaj, nyikorgó a fékbetétek, fékfolyadék szivárgás tömlők, megnövekedett féktávolság, egy kis löket a fékpedál, ez messze nem teljes a lista, világosan jelezve a hibát a rendszerben. Az ilyen jellegű problémák szinte mindig; nincs rendszeres cseréje fékfolyadék vagy nem elegendő mennyiségű a fékbetét kopás, károsodott rendszer tömítettségét (szivárgás). Ha észrevette a fenti tünetek bármelyikét, szükséges, hogy diagnosztizálják a fékrendszer!
Kezdeni, ellenőrizze a szivárgást az összes kapcsolatot a kipufogót. Ezt követően, a motornál, nyomja le a fékpedált, a fékrásegítő csekket. Mi ellenőrizze a munkát a műszerfalon. Ha a motor leáll pneumatikus szivárgások. Légréstesztet könnyen hallható. Kijelölt csövek ízületek kenje szappanos oldattal, a szivárgás lesz látható buborékok. Amikor nem hatékony fékezés kerékfék hengerek, a fékfolyadék szivároghat. Annak érdekében, hogy elhárítása termék cseréje henger. Pads és dobok legyen tiszta és száraz, majd légtelenítse a hidraulikus meghajtó rendszer.
Abban az esetben, ha levegő van, hogy a fékpedált a fékrendszer, amikor megnyomja, csökkenni fog, a levegőt el kell távolítani. Szükségszerűen ellenőrizze folyadékszint a tartályban henger feltöltését, ha a szint alatt normális. Ezt követően, a jobb hátsó henger, a szelep, amely levegőt enged, távolítsa el a gumi kalpachek. A szelep szerelvény van húzva fel rá a tömlőt, és a másik végén elhagyjuk a tartály fékfolyadék. Ezután nyomja le a fékpedált 4-5 alkalommal, és tartsa meg, elfordul az unió két fordulattal. Ismét nyomja meg a pedált többször, fokozatosan elengedte. Ezt az eljárást végezzük, ameddig a tartály nem szűnik buborékok, a levegő nem jön ki, nyomja a pedált, húzza szerelvény végére, engedje fel a pedált, távolítsa el a csövet, ruha kalpachek. Természetesen mindezen intézkedések kell végezni két ember ...
Fékezéskor az autó belép, hallani a nyikorgó, az azt jelentheti, hogy a párna kokszosított. Meg kell mosni őket, és szárítsa meg. Ezután meg kell őrölni, és távolítsa el a port a cipő. A kopás fékbetétek, hogy ne sértse meg a lemezt, akkor ki kell cserélni. Mi rögzíti az autót, vegye le a kereket, csavarja ki a kereket jobbra ütközésig (ez könnyebb közel kerülni blokk). Távolítsuk féktömlőket elülső állványok a kulcs „megfullad” féknyereg dugattyú (megfigyeli az fékfolyadék szint). Kapcsolja le a fék tömlő, csavarja ki a csavarokat és fordítsa le a fék konzol, telepíteni az új párna, vissza minden részletet a helyére.
Szoros fékpedál lenyomásakor? A legtöbb valószínűleg hibás, vákuumos fékerősítő vagy szivárgásmentes csőcsatlakozások. Kell kenni egy speciális paszta nyomásmentesítés tér vagy cseréljük ki a hibás alkatrészeket a vákuum erősítő.
Talán kapok benzint egy folyékony, így van egy fékezési a kerekek, így duzzadt tömítés henger. Mossuk ki a teljes rendszer (fékfolyadék) teszik csere a hibás elemek szivattyúzzák rendszer.
Arra is szükség van, hogy figyelemmel kíséri a feltétele a fék tömlő, idővel, hogy használhatatlanná válnak, azok mechanikai sérülés azonnal meg kell cserélni, ahelyett, hogy rögzítse a kötést öntettel. Sérült csavarkötések, cserélje ki a csomópontok nem elpazarol a szigetelőszalagot. Évente Cserélje fékfolyadék.
Ezen műveletek végrehajtása nem okos, akkor biztosítani magát szemben különféle kellemetlen helyzeteket az úton.
Ez lehet, hogy érdekel: