Hogyan biztosítsuk egy régi autó
Sokan szeretnének biztosítani egy autó, a 8-20 éves kérdés, különösen akkor, ha gyermeke megtalálta a tökéletes állapot. Azonban, miután a biztosítási költségek pontozási vágy azonnal eltűnnek.
Roman Pichkur szereti a drága autók. Az érzései annyira erős, hogy nem lehetett levenni a szemét egy vadonatúj BMW, amíg el nem gyűrődött lökhárító. Nos, ez volt a gépjármű felelősségbiztosítással és egy $ 6.000. Által okozott kár „Behe” megtéríti a biztosító társaság. De a régi „penny” kellett igazodnia a saját pár száz „kényelmes egységek”, keresi, hogy frissítse a stílus szabott a 30 éves. Tulajdonképpen a rácsot érdemes volt száz hrivnya, azt újabb ötven a kis dolgokat, és a tőkeösszeg a szakmabelieknek kellett adni a töltőállomás. Most Roman vezetője jegyzési és módszertan a biztosító társaság „Állapot”, mondja lehetne menteni 250 $, ha a biztosított az „örök klasszikusok”, mint a közlekedési eszközök. Itt csak a vásárlás CASCO, ő nem siet.
Kohl még él a régi
Tapasztalt biztosító számít az ő gyakorlatában legfeljebb 3-5 olyan esetben, amikor az autó tulajdonosa vásárolni biztosítást az autó, „öregített”. „Lopott? Alig. Ha megszakad, akkor olcsóbb megvenni egy új autót - mondja az elnök a társaság „Pro100” Paul Fursevich. - De még ha el akarják biztosítani egy használt autót, miután a biztosítási költségek pontozási vágy, hogy azonnal eltűnik. "
A biztosítási összeg, különösen a fizetés, meghatározva régi autók, figyelembe véve az értékcsökkenést. A legtöbb biztosító társaságok úgy „öreg hölgy” még 5 éves autó, bár az összes műszaki paraméterek finom a legtöbb autósok. Érdemes új szépséget, hogy elhagyja a kirakat bemutatóterem, rögtön „elhasználódik” 10% -kal, és annyi veszít évente.
Amint azt a cég „Aska”, biztosítás, használt autók - a közvetlen út a konfliktusok az ügyfelekkel, különösen abban a szakaszban a fizetés: „A régi autó vészüzem nagyon magas, és anélkül, hogy tudnának róla” biztosítás történelem”, nehéz értékelni ezt az állapotot a gép hol és hogyan kell ellenőrizni, javítani. Igen, és sok helyütt már ritkaságszámba megy, vagy már nem a termelés. "
Még ha megpróbálja igénybe „Plastic Surgery Body” és a „transzplantációs belső alkatrészek”, még nem lesz képes megfiatalítani az autó. Válogatós, a biztosítók nem értékeli a magasságban tervezési ötletek a tuning shop és a kiindulási pont lesz a dátum a „születés”, ahogy ezt az adatlapon. Sőt, kétségbeesetten molodyaschiesya gép csak bonyolítja a feladatot a biztosítók.
„Old Car Insurance, jó állapotú, rendkívül ritka - mondta a” Wechsel”. - Ezek a járművek legyen tökéletes állapotban a test, dokumentált motorfelújító és hiányzik egyértelmű hiba. " És az összes bővítményt, amely felülírja az eladó, a biztosítók nem érdekli. Csak az a fontos műszaki állapotban, futásteljesítmény és a gyártási év. Ezért az autók, „múlt az egyenlítő,” a költségek CASCO arányos mutatók kilométerszámláló.
Tulajdonképpen mnogoletki elleni biztosítással azonos kockázat, mint az új gépek, a teljes Hull. „Általában, az autók meg egy magasabb biztosítási arány - mondja a cég,” Bill ". - Például, a teljes hajótest háztartási autó opciót A ( „standard”, 0,5% - levonható részleges károsodás és 7% - upon teljes megsemmisítése vagy ellopása, hivatkozással GAI) aránya 4,8%, és az autó külföldi termelés - 5%, ha igen, persze, nem több, mint 8 éve. "
Meg tudod csinálni anélkül, a franchise. Csak biztosítás, hogy arany. „Ebben az esetben, ez az arány eléri a 35% -ot, - magyarázza a római Pichkur. - De ellopott egy autót költségek teljes visszafizetéséről. "
És mégis, bizonyos esetekben a biztosítási lehetővé teszi a jó megtakarítás. Például, ha veszel az alkatrészeket a piacon (még mindig a cég nem fizet többet, mint 30-40% -át érték), és a javítások rovására a biztosító a töltőállomás. Különösen, amikor a drága munka, mint a festészet.
Minden biztosító társaság létesítő korhatárt. „Hisszük, hogy biztosítsuk autók 10 évnél idősebb nem nyereséges. Először is, nehéz meghatározni a műszaki állapota. Másodszor, annak ellenére, hogy az alacsony ár az autó, a javítási költségeket, és ellátja a ugyanaz, mint egy új „- úgy vélik, a cég” Credo-Classic”.
Mindazonáltal a legtöbb biztosítók nem szívesen foglalkoznak a potenciális fémhulladék, és bizonyos esetekben lehet a csalással gyanúsított tudatos autós. „Az ilyen biztosítás gazdaságtalan vagy ügyfél vagy cég, - mondja Paul Fursevich. - Úgy néz ki, mint egy kaszinóban, ahol az ügyfél nyer csak szélsőséges esetben, hogy helytelen a cég. "
Elnökhelyettese a Biztosító
CJSC "Capital Group" Biztosítási hagyományok "
- Költség a politika korától függ az autó, mert „Nenov” lehet nevezni egy kétéves és tízéves autó. És a kettő közti különbség a biztonság szempontjából által kínált feltételeit és összegét a tarifák: az idősebb az autó, annál nagyobb sebességgel, ugyanolyan körülmények között, és így kevésbé nyereséges a biztosítás egyáltalán.
Ha már döntött, és szeretné biztosítani az autó, akkor érdemes szánni időt körültekintően a biztosító társaság. Ügyeljen arra, hogy a különbözetet a rendszer rugalmasságát, hogy b / u gépkocsik és az a pillanat, mikor lép életbe. Egyes cégek, „anélkül, hogy figyelembe véve a kopás” feltétel a szerződés kártérítés jár árrés mértéke 6 hónap után az új jármű. Felár a gépeket két évvel változhat 10% és 30%. A biztosító nem nyereséges, így a FG „Biztosítási hagyományok”, mint egy ügyfél-orientált cég kínál más, rugalmasabb feltételeket. Például, mi van a kocsi két évig is biztosított, az amortizáció nélkül ugyanazt a pénzt, mint az autó ki a bemutatóteremben. Ebben az esetben, akkor kap 100% -os megtérítésének az alkatrészek költségét és a javításra. És csak autók a két évnél régebbi működni kezd tarifa emelés rendszer azok számára, akik kompenzációt kapnak „figyelembe vétele nélkül kopás.” Ez vonatkozik a járművek akár nyolcéves működése. Kora után kiszámítjuk speciális szolgáltatások egyes minden esetben.
Ha beszélünk autók, működött több mint 10 éve, a legtöbb gyakran nem tartoznak a biztosítás. Ez határozza meg a vonatkozó biztosítási szabályzat a legtöbb vállalatnál. Ez a korlátozás oka, hogy számos tényező: a növekedés a kockázat mértéke, számításának vámtarifák, mekkora veszélyt jelenthet a csalás és így tovább ..
Kockázati árát régi autók
(Kattintson lásd az ábrát)
IC "Pro100"
Biztosítási korrigált értékcsökkenés. Franchise: 1% a kockázat „sérülés”, 5% a kockázat „lopás”. Drivers: életkor 25-65 év, tapasztalat, legalább 6 éves
IC "Credo-Classic"
Minden jármű biztosítással a teljes hajótest, azaz mind a négy kockázat távú biztosítási - .. Egy év. Az alapértelmezés az, hogy minden autó fel van szerelve lopásgátló riasztó, különben a cég az autók nem elfogadott biztosítást a kockázatát, hogy a) lopás, lopás vagy jogtalan bármilyen járművet. A tarifa kiszámítása a feltétellel, hogy az összes jármű biztosítással tekintettel elhasználódását részek, alkatrészek és szerelvények, amelyek ki kell cserélni; Tárolási feltételek az autó 0000-0600 - olyan hely; a szerződésben meghatározott területen - Ukrajna; fizetett egyszeri biztosítási fizetés. Franchise kockázatot b), c), d) - 0,5% biztosítási összeg (de nem több, mint 50 $, és nem kevesebb, mint 200 $)
SC "Bill"
Cars biztosítással korrigált értékcsökkenés levonható esetén részleges sérülése - 0,5%, míg a lopás vagy teljes elvesztését - 7% és a biztosítási vonatkozó korlátozások nélkül a tárolás helyén az autó, a vezetési jog már valaki jogszerűen birtokolja a jármű és a vezető tapasztalata több mint 10 éve. teljes CASCO biztosítás, szabványos biztosítási arány - 4,9%. Teljes mértékben támogatja a biztosított. visszatérítési fordul elő egy kötelező jelenléte a közlekedési rendőrök igazolás (vagy egyéb illetékes hatóságok)