Hasznos információk 1
Hasznos információk → Methods feltöltéssel
FOK akkumulátor feltöltési
A díjat az elemek is előállítható bármilyen egyenáramú áramforrás, feltéve, hogy annak feszültsége nagyobb, mint az akkumulátor feszültsége töltődik. Az akkumulátor feltöltése pozitív terminál kapcsolódik a pozitív pólus áramforrás, és az akkumulátor otritsatelnyyvyvod - negatív. A pillanatnyi értéke a töltési folyamat a töltőáram optedelyatsya következő összefüggés: Ig = (Uzu - Ub) / R, ahol a feszültség Uzu töltő Ub - akkumulátor feszültség, R - a kombinált ellenállását a töltő áramkör.
Ebből kifejezés, ebből következik, hogy az egyenlő feszültség töltő és az akkumulátor áram az egyenlő lesz nulyu.esli forrás feszültsége nagyobb, mint az akkumulátor feszültsége, a töltőáram nagyobb lesz, minél nagyobb a feszültség a töltő. Abban az esetben, ha a töltő feszültség kevesebb, mint az akkumulátor feszültsége, akkumulátor kisülés következik be. Kívánatos, hogy a töltőt úgy tervezték, hogy teljesíti egy 12 voltos akkumulátort, képes volt, hogy egy értéket a töltési feszültség 16,0-16,5 V, egyébként fejlett karbantartásmentes akkumulátor udastsyazaryadit nem teljesen, 100% töltöttségi állapotát .
Az akkumulátor feszültség töltési függően változik a hőmérséklet az elektrolit és annak mértéke töltés. Ezért a töltés mintát során kívánatos, hogy képes beállítani a töltési folyamat paraméterek (feszültség vagy áram). A töltési folyamatban végezhetjük különböző módok között a töltés eszközök a rendeletben használt naprvzheniya vagy áram.
A gyakorlatban használni egy két alapvető megvalósíthatóságának akkumulátorok töltési folyamat, nevezetesen díjat állandó áram vagy állandó feszültség díjat. Mindkét módszer ravntsenny szempontjából ezek hatását a hosszú élet az akkumulátort.
MÓDSZER №1: KÖZVETLEN aktuális töltöttségi
Ebben az esetben a töltési módban, az áramot az egész töltési idő változatlanul kell hagyni. Erre a célra a töltés közben feszültséget meg kell változtatni, vagy a töltő áramkör ellenállását. A legtöbb termelt egyengető szánt eszközöket akkumulátorok töltésére, hajtott váltakozó áram és vagy lépcsős vagy fokozatmentesen állítható a jelenlegi. A hátránya ennek a módszernek, hogy szükség van a rendszeres díj (1-2 óránként) figyelemmel kíséri és beállítja a töltőáramot, és túlzott gázképződés a töltés végén.
A mennyiség a töltés előtt a töltéssűrűség általában becsült és a számított elektrolitpa megfelelő kritérium csökkentik az elektrolit sűrűség értéke 0,01 g / cm3-re a kezdeti állapot (jellemzően 1,27-1,28 g / cm3) 6,25% -kal csökkent a mértéke feltöltéssel. Például, ha az elektrolit sűrűség 1,24 g / cm3, a mértéke töltés az akkumulátor lehet tekinteni egyenlő 100 - [6,26 * (1,28-1,24)] = 100-25 = 75%
Átlagos hatékonyság töltő protsesa szobahőmérsékleten szervizelhető elemeket lehet kiindulni, hogy 85-95%, ha a töltőáram nem több, mint 0,1 ° C jelenlegi használata a együtthatók függ a töltőáram, akkumulátor töltési szint és elektrolit hőmérséklete. Ez lesz a kisebb, annál a töltőáramot, annál nagyobb a töltési szintet és a minél alacsonyabb a hőmérséklet az elektrolit. Amikor a töltés teljesen lemerült akkumulátorok normál körülmények között (szobahőmérsékleten) a töltési folyamat az első pont maximális aktuális felhasználási. Fokának növeléséhez töltés polarizáció és növekedése vezeti, hogy növelje a teljes belső ellenállása az akkumulátort, és az energia-veszteséget az elektrolit melegítjük, az akkumulátor elektródák és más elemeket. Ezen túlmenően, a végső szakaszban a töltés nichinaetsya másodlagos folyamat - víz elektrolízise, része az elektrolit.
A felszabadult gázok víz elektrolízisével látszatát kelti forrásban lévő elektrolit, ami azt jelzi, a befejezése az akkumulátor protsesa. Annak érdekében, hogy csökkentsék a energiaveszteség töltés közben, a fűtés és csökkenti az akkumulátor elektrolit véd a túlzott csökkentése ajánlott töltés vége protsesa energiafogyasztás csökkentése töltőáramot.
Töltésére állandó áram mód a leggyakoribb, amely két részből áll. Az első töltés lépést egy aktuális egyenlő 10% a névleges kapacitás, mindaddig, amíg a feszültség akkumulátor 12 eléri 14,4 V (2,4 V valamennyi elem esetében). Ezután a töltési teljesítmény értékét kétszer tokasnizhaetsya 5% a névleges kapacitás. Charge egy áramerősséggel addig folytatódik, amíg állandóságának feszültség és sűrűsége az elektrolit a akkumulátorok, és két órán át. Így a végén töltés nablyadaetsya pezsgés, ami az elektrolit forráspontja.
Csökkenti az áram végén a töltés csökkenti a túlmelegedés hatása a későbbi teljesítmény és az akkumulátor élettartamát, csökkenti a vízveszteséget és teljességét biztosítsuk díjat. Ezért, a töltés a modern karbantartást nem igénylő akkumulátorok nyílások nélkül csereléséhez víz ajánlott elérése után 15,0 ismét csökkenti a töltőáram értékének kétszerese 2,5% a hajó és áramerősséggel továbbra is állandó feszültségű töltés és elektrolit sűrűsége elemek két órán keresztül. Modern akkumulátor karbantartást állapot akkor lép fel, amikor a feszültség 16,3-16,4 V és összetételétől függ az elektrolit és az elektródák a tisztaság az ötvözet (azzal a megkötéssel, hogy az megfelel a normál szintre).
Ezt a díjat végre állandó áram kevesebb, mint 10% -a az akkumulátor kapacitása (általában 3-5%) a még néhány alkalommal, mint a hagyományos töltés. Ennek célja -, hogy biztosítsák a teljes helyreállítás az aktív massza valamennyi elektród az akkumulátort. Kiegyenlítő töltés semlegesíti a hatását a teljes kisütést és ajánlott, hogy olyan intézkedés ustranayaschayanarasta.schuyu szulfatálás elektródák által okozott hosszú működése az akkumulátor, ha kevesebb, mint 70%. Charge mindaddig folytatódik, amíg az összes elektrolit elemek nem állandóságát sűrűségű lesz megfigyelhető, és a feszültséget három órán keresztül.
Ha szükséges, röviden talpra mélyen lemerült akkumulátor használható ez a módszer. Egy ilyen díj állíthatók elő áramok akár 70% -os névleges kapacitás, de rövid időn belül. A töltési idő kisebb nagyobb az értéke a töltőáram. Majdnem egy töltőáram 70% kapacitást, a töltési idő nem lehet hosszabb, mint 30 perc alatt, 50%, körülbelül 45 percig, és 30%, körülbelül 90 percig. A kényszerített töltés ellenőrzéséhez szükséges, ha az elektrolit hőmérséklete 45 ° C megszakítja díjat. Meg kell jegyezni, hogy a használata kénytelen töltés legyen kivétel, mint a szisztematikus ismétlése ugyanazon akkmulyatornoy csökkenti az akkumulátor élettartamát.
MÓDSZER №2: CHARGE egyenfeszültség
Ebben az eljárásban teljes ideje alatt töltési idő tartjuk állandó feszültség töltő. Ennek eredményeként, a töltőáram csökken felelős mintázata vnurennego megnövekedett ellenállása az akkumulátort. Azt követően, hogy a töltőáram határozza sluduet tényező: a tápegység kimeneti feszültség szintjét az akkumulátor töltöttségét és a több sorba kapcsolt akkumulátort, és az akkumulátor elektrolit hőmérséklete. Ha a rendszer a töltő nem tartalmaz speciális áramköri megoldásokat korlátozza a kezdeti áramerősség, amikor elegendő teljesítményű készülékek töltőáram a kezdeti időben a töltés értéket érhet 100-150% a névleges kapacitás.
A helyes, de az elemek lemerültek áramok nem jár káros hatásokat. Azonban biztonsági és alacsonyabb költséggel töltők alkalmaznia áramköröket összegét a töltőáram elején díj protsesa 25 - 30A.
Amikor a töltés egy ilyen akkumulátort a töltés végén a díj attól függ, hogy mekkora a töltési feszültséget, amely egy töltőt. Például, egy feszültség 14,4 V követően 24 órás folyamatos töltés az akkumulátor töltés, amely, mielőtt még a töltet teljesen lemerült, mintegy 70 - 80% egy feszültség 15 V - 85-90%, és feszültségen 16,0 A - 95-97%. Töltsük fel teljesen az előre kisütött akkumulátort egy nap során szükséges feszültség töltő 16,3-16,4 V.
Annak ellenére, hogy nagy áramok a kezdeti pillanatban a töltési folyamat, a teljes hossza a teljes töltés nagyjából megfelel egy állandó aktuális üzemmódot. Mivel a mértéke az akkumulátor töltöttségi kapocsfeszültség fokozatosan közelíti feszültség töltő ezért a töltőáram csökken. Az utolsó szakaszban a töltés postoyanstvenapryazheniya történik megfelelően alacsony áram. Ha a nagysága a töltési feszültséget vypryamiteya alatti gázosító kezdődik, a végén a töltőáram értéke, amikor közeledik a nullához még nem gázosító bekövetkezik.
Bár a mértéke töltés ilyen díj nem több, mint 80%, a töltés egy ilyen technika is előnyös bizonyos esetekben, mivel ez biztosítja a gyorsabb, hogy az akkumulátor állapotát, amely lehetővé teszi a biztonságos motorindítás. Továbbá, az energia adódik át a kezdeti szakaszban a töltés fordított elsősorban alapján töltési folyamat, azaz, hogy visszaállítsa az aktív elektróda massza. Még mindig nem lehet egyidejűleg a folyamat az elgázosított az akkumulátort.
Azonban a megfelelő (90-95%) visszaállítja a töltöttségi állapot kisütés után haladó töltők, hogy a maximális töltőfeszültség 14,4 +/- 0,1, alkalmatlan.
A tényleges működését az akkumulátor végzi a generátort állandó feszültség üzemmódban amelynek értéke határozza meg a feszültségszabályozó. Az autógyártók összhangban vannak az akkumulátor gyártók szintjét meghatározó a töltési feszültséget, amelyet a szabályozó, az egyenlő 14,1 +/- 0,1 V, ami alacsonyabb, mint a feszültség intenstivnogo gázokat.
A nyári időszakban a töltőfeszültség fenntartani egy ilyen érték lehetővé teszi az akkumulátor feltöltési állapotát közel van a 100%, és elkerülni a túltöltést, még viszonylag magas környezeti hőmérséklet (30-35S). A hőmérséklet csökkentésével töltés hatékonysága állandó feszültségszabályozó miatt csökkent a megnövekedett belső ellenállását az akkumulátort. Ezért egy autó nem mindig teljes mértékben helyreállítani a kapacitását, különösen azután, mély kisülés. Ezért az átlagos mértéke az akkumulátor töltöttségi 70 télen - 75%, ha a feszültség a kivezetései a 13,9-14,3 V, amikor a motor jár.
A működés során a mozgás mintázata városi akkumulátor megy a ciklikusan váltakozó átmeneti kisülések megálláskor (például amikor kihagyom útkereszteződésekben vagy gyalogos közlekedés) és díjak a motor intenzív működés közben a gyorsulás és a cirkáló. Nagysága a polarizációs ellenállás az akkumulátor ebben a módban lényegesen alacsonyabb, mint állandó töltési feltételek az állomáson. Ezért, a töltés hatékonysága ciklikus működés alacsonyabb feszültség hasonló a töltés hatékonysága elején gázképződési feszültség állandósult töltés, azaz nagyobb az értéke.
Mindazonáltal télen, alacsony hőmérsékleten (mínusz 15 ° C), amely megköveteli a hosszabb megnövelt teljesítmény díjat a motor beindítása fut feltételek rövid és gyakori indítás, célszerű időszakonként, lehetőleg legalább egyszer egy hónapban. értékeli a töltöttségi állapot és az akkumulátor töltöttségi ha szükséges helyhez ustorystva pozitív hőmérsékleteken.