Festés jachtok és csónakok
Az első hajó, a történészek azt mondják, indult újabb 10 ezer évvel ezelőtt. Azóta a termelés hajók fejlődött, sok különböző modell vitorlások és motorcsónakok. Ma használják őket turisztikai célú, sportesemények és személyes szabadidő. Igaz vitorlázók és a tulajdonosok a drága bíróságok tudják, hogy festmény hajók védelme fontos negatív hatásai ellen a víz és a nap alatt.
kézműves festés szabályai
Fontos kivitelezésének feltételeit festés munkák:
- Környezeti hőmérséklet befolyásolja az arány a száradó festékek. A legjobb az a tartomány +10 ºC és +25 ° C között. Alacsonyabb hőmérséklet gyorsabban sűrűsödik festékek, ami megnehezíti a munka és növekszik oldószert fogyasztás. Az intenzív hő felgyorsítja a szárítás a festék, különösen egy kétkomponensű, így kell gyorsan dolgozni, vagy nem főzni sokat.
- Páratartalom is befolyásolja a keményedés a fedőréteget, így festeni és jachtok a legjobb helyen aránya 60-65%. Az intézkedés a nedvességtartalom szakemberek használjon páratartalom. Az utcai munkát kell végezni, tiszta időben a nap folyamán, mint a reggel és este, egyre nagyobb a valószínűsége a harmat.
- szoba szellőztetés szükséges, hogy az oldószer elpárologjon. Feltételektől függően a festék megszárad egyenletesen és hibák nem jelennek meg. Az utcán nehéz, hogy ellenőrizzék a folyamatot, ahogy a szél felgyorsítja a az oldószer lepárlása, és szintén magában hordozza a por és homok a festett felület.
Alkalmazása előtt a bevonó anyagok, szükséges, hogy a felület előkészítése. Először is kezeljük köszörűgép. A nedves őrlés por nem képződik, és ha száraz, hogy egy csomó, így a munkát el kell végezni egy légzőkészülék és védőruhát. Acél burkolat csiszolt nyomaitól.
Miután elérte a kívánt érdessége összes port le kell mosni. Erre a célra tisztítószer, vízzel hígítjuk, és magában porszívózás. A felület lesz ezután a zsírtalanított, hogy a jobb tapadást a festék az anyag. Ez különösen igaz a fa-gyanta. Mindig kell kezelni, antiszeptikus. előfordulásának megelőzésére a rothadás, penész és egyéb gombák. Impregnálás előtt a fát alaposan meg kell szárítani.
A következő szakasz az előkészítő munkálatok vakolt. Ez biztosítja a megszüntetése minden szabálytalanságok és hibák. Az ő tartott primer, hogy megvédje a hajót a nedvességtől és biztosítja a tartósságot kivitelben. Különösen összpontosít feldolgozása a hajótest vízvonal alatt, mint az állandó vízzel érintkezve növeli a ozmotikus hólyagosodás üvegszállal erősített vagy fa rothadás. Talajok elleni extra védelmet szolgálják és penész, igazítsa a nedvszívó fa és javítja a tapadást. Fém burkolat korrózió kezelésére primer. hogy megakadályozzák a rozsda acél és galvanikus korróziót az alumínium felületét.
Kiválasztás függ a fedőréteget anyag (fa, fém, műanyag), amelyet a hajó készül. Fából készült csónakok gyakran kezelt lakk. Ezek egy- és kétkomponensű, valamint alkid-uretán, poliuretán vagy olaj alapú. Az utóbbi típusú használják fedélzetet, gerendák és freeboards. Műanyag bevonatos vágó gelcoat, amelynek alapján kiáll epoxi vagy poliésztergyanta hozzáadásával pigmentek. Fém test festék:
- Nitrocellulóz zománcok - gyorsan száradó, hogy a jó fény- és van egy gazdag színpaletta;
- poliuretán festékek - biztosítja a legellenállóbb és tartós bevonatot, jó korrózióvédő, alkalmazva szórópisztollyal;
- festékek alapuló epoxigyanták - hatékonyan védi az alsó hatása alól a tengervíz;
- alkidfestékekkei - könnyen alkalmazható bármely eszköz, van egy ötéves élettartama;
Alkalmazása után festékek, felülete polírozott fényes kivitelben. Ez hozzájárul a visszaverődés a napfény, ami azt jelenti, hogy a kiégés és a fedőréteg öregedés csökken. Ezen túlmenően, a sima felület kevésbé szennyezett és könnyebben tisztítható.
Szintén hajók bármilyen anyagból kezeltünk anti-biológiai bevonattal. Ez védi a testet a kis rothadást okozó organizmusok alkotják csúszós barna patina és algák. „Neobrastayka” a három típusba sorolhatók: lágy, kemény és önfényező.
Yacht make-up - ez nem csak esztétikai komponens, hanem bizonyíték jó állapotban jármű.
