Egy kicsit a motorkerékpár bukósisak besorolás
És ez történik, az emberek megveszik breinkepy és szeretné, hogy le a 250+ sport, mert látták az egyes film, ami jó. Ne feledje, egy sisak elsősorban a védelem eszközeként és a kényelem, és csak a második individualizáció a pilóta és az ő stílusa. Mindig emlékezni, hogy amellett, hogy aszfalt senki sem fogja értékelni az új sisak értékelik. Ezért beszél a teljes bejegyzést a sisakok, őszintén szólva nem veszi figyelembe a sisakok ismeretlen gyártók, de a biztonsági tanúsítványokat. Arról beszélek, sisakok ismert gyártó, a minősített biztonsági előírásoknak. Európában (EGB) vagy amerikai (DOT).
Nos, nézzük megérteni, mi sisakok, akik lovagolni őket, amelyeket a technika.
Valójában a sisak nem, de túl gyakran sok a srácok a Gold próbálja bizonyítani egyébként. Úgy látszik, sapka ajánlani a belső tér minden vásárolt egy vadonatúj Arany. Vajon hol vannak, és új agyat, így minden alkalommal? Azt is szeretnénk, hogy egy tartalék agyat. Hogyan lehet olyan vidáman utal saját biztonsági? Mivel a használati gyakoriság goldovodami zanoshu kategóriájában fejfedők motorosok szám alatt nulla. Oké, csak vicceltem. Nagyon sok goldovodov lásd sisak. A többi maguk dühös Pinocchio.
Breynkepy vagy kupak az agy
Ez a sisak valóban él a nevét, hiszen formálisan kiterjed a felső része a koponya, gyakorlatilag szorosan tapadt a fejbőr minimális réteg kiegyenlítő anyag. Ezekben gyakran meghajtó felnőtt 40+ éves fiúk Harley, miután figyelte a „fiai anarchia”. Ride ilyen szemüveg vagy stilizált repülés, súlyos leves, hogy már vicces. Még több nevetséges néznek az esőben. Ugyanez a tulajdonság stilizált breynkepy náci Németország sisak sisak. Gyakran szarvakkal, tüskék és egyéb bohóckodás. Meglepő módon ezek a sisakok még kezelni, hogy valamilyen biztonsági tanúsítványokat. Valaki szerencsés vicc, hogy breynkep kell a baleset után nem volt agya. ezek részben helyes. Véleményem szerint egy ilyen sapka védi az agyat is kivételt enyhe skolzyachki az aszfalton. Többé-kevésbé kompressziós csapás ez vryatli állni. Ezért lényegében breynkep sisak el a zsaruk. „Azt a fajta 1%, de meg kell lovagolni egy sisakot és számát a zsaruk nem fék.” A hordozó jellemzően ilyen sisakok nem messze a város, és hagyjuk réteg otthon és a munkahely-otthon-hegyen. Minden. A költségek ilyen sisakok önmagáért beszél 20-40 euró.
Az emberek ezek az úgynevezett „háromnegyed”. Mivel a védelem hiánya az áll, az arc a pilóta továbbra is nyitott. De mégis, ezek a sisakok már sokkal komolyabb védelmet. Nekik van egy teljes körű biztonsági tanúsítvány, és adja át a szükséges vizsgálatokat. A héj tartós műanyagból készült, alatta egy vastag csík sűrű hab, amely enyhíti a sokk és szintetikus textil vagy bőr béléssel, attól függően, hogy a modell és az ára a sisakot. A textil lehet távolítani, és mosógépben mosni. Gyakran használják a sötét szemüveget, vagy repülés, és anélkül, hogy őket, attól függően, hogy az osztály a technológia és a vezetési stílus. Gyakran a tulajdonosok a klasszikus, aprító, cirkáló, robogók, naykedov, kafeshnikov, egyszóval mindazok, akik nem utaznak gyorsan mozog főleg a városban, akiknek szükségük van sisak védte az ősszel, és a legtöbb nem zavarja. Egyél, beszélgetés, vagy a füst, és így tovább. Ilyen sisakot, hogy jobban áttekinthető, ne zárja be a műszerfal, található ugyanabban a tartályban helikopterek a környéken.
Vannak modellek beépített napellenző, amelyet el lehet távolítani a gomb megnyomásával. Sok modellek vásárolni, átlátszó vagy áttetsző üveg kivehető, ami rendkívül alkalmassá teszi őket a különböző helyzetekben. A tulajdonosok az ilyen sisakok ennél jóval gyakrabban. De mint általában, a városon belül. Sok kötve a nyitott része a fejkendőt arcát. Kívül részben belélegzését kipufogógázok és a szennyeződéseket (bár HB-szövet szűrő nem a legjobb a világon). Azt is védi a szél és a homok, de nem több. A repülő kövek alól a kerekek nem oldja meg.
Az ár tartományban a ¾ sisakok nagyon nagy. Attól függően, hogy a márka és a modell, a költségek között 20 és 400 euró. Súly sisakok megközelítőleg azonos, mintegy 1000 (± 100) gramm. Kivéve kombinált sisakok. Ezek valamivel nehezebb.
Térjünk át a klasszikus megértése a sisak maga teljesen fedezi a pilóta feje shell strapabíró műanyagból márka, valamint a jet blokk sűrű habot és általában szintetikus kivehető bélés. Az ilyen sisakok gyakran látni a pilóták klasszikus, sport motorok, a turisták és a sok tudatos chopperistov és robogó. Mindazok, akik számára a szó a biztonság nem az utolsó helyen, mivel egy ilyen sisak kialakítása maximális védelmet nyújt a lovas. Azonban felülvizsgálatot integrálok kisebb miatt az álla. És nézd meg, mondjuk, a navigátor vagy rendezett, hogy sok motorkerékpárok nem található a kerék és a tartály, szükség van nem csak egy pillanatra, de meg kell billenteni a fejét egy pillanatra, kikapta figyelmét az útról. Helmet kialakítás általában biztosítja a jó szellőzést áramlását a lyukakon keresztül, hogy hogyan kell lélegezni egy sisakot nehezebb. Is rendezett hőátadás a pilóta ne melegedjen túl. Aerodinamikai és hangszigetelő tulajdonságokkal ilyen sisakok a legtöbb esetben szintén magasságban. Ezért ilyen sisakok lovagolni szerelmeseinek nagy sebesség és távolsági utazás.
Miben különböznek alapvetően a sisakok Transformers? Az a tény, hogy a mellékletet az áll, bár mozog, de ez sokkal erőteljesebb, amely lehetővé teszi, hogy ezeket a sisakok biztonsági indexe nagyobb mint Transformers. Sok sisakok is jön beépített napszemüveg. Szellőzés itt is a megfelelő szinten. Ide sisakok mint sok tudatos ember a különböző technikákat. Turista, klasszikus, helikoptert, robogók. Röviden, mindazok, akik szeretnék kombinálni a jó védelem, a kényelem és a funkcionalitás. Ez egyfajta kompromisszum. Ez elég jó, véleményem szerint. Azonban zajszigetelt ilyen sisakok általában rosszabb, mint integrál. Bár a WCRP, moduláris Schubert például akkor tekinthető a szabvány egy csendes sisak. Csak azért, mert a bonyolultsága a tervezés ezen sisakok sok súrlódó alkatrészek, amelyre szüksége van, hogy kövesse, és előbb-utóbb lebontják. És a sisak maga lett nehezebb. Tömeg 1500 (± 100) gramm. Költség modulars 50-600 euró.
Igen, de akkor fröccsent szemüveg, amit mondasz. De itt minden átgondolt régen. A speciális szemüveg formázott többrétegű szakadás átlátszó lemez. Hogy a kísérleti húz egyet, mert a szennyezés gyors kéz mozgását.