A próbapad-Ljuftomer diagnosztizálni kormánykerék - RF szabadalmi leírásban 2162595 - habardin a

A találmány tárgya a diagnózis a szállító járművek, különösen az eszköz diagnosztizálására egységek a közlekedés biztonságát. A berendezés tartalmaz egy lapos testet, amelynek egy T-alakú, a hosszanti síkban. Tedd a kar csuklósan van a házhoz csatlakoztatva. Nyomaték rugó elrendezve a függőleges tengely a kar, miközben a közepén van mereven csatlakozik a kart, és a széle révén szem csavarok állítóanyák - a ház. Az említett rugó lehet kialakítva, mint egy gumiszalag, az övezetben a fedél mérlegek szállást - átlátszó. A találmány egyszerűsíti a szerkezet az eszköz, hogy javítsa a teljesítmény jellemzőit, különösen hogy biztosítja a kényelmet és a pontosság. 2 ZP f ly-3-il-csoport.

Rajzok az orosz szabadalmi 2162595

A találmány tárgya a diagnózis a szállító járművek, különösen az eszköz diagnosztizálására egységek a közlekedés biztonságát.

Steering jármű (autó, traktor) utal az elemeket, biztosítva közlekedés biztonságát. A gép működik átfogó értékelést a technikai kormányzási állapotot készül a mérete a teljes clearance és erőfeszítés szükséges kormánykerék povertyvaniya. Erre a széles körben használt Ljuftomer dinamométerek és egyéb eszközöket diagnosztizálására kormánymű [1, 2].

A hátrányok ezeknek az eszközöknek, hogy drágák és nehezen működési feltételeket.

A legközelebbi választott technikai megoldás, mint egy prototípus egy dinamométer-Ljuftomer modell K-402 diagnosztizálni kormánymű, amely egy házat egy csomóponthoz hozzákapcsolt szereléshez a kormánykeréken próbapad; Elfordulásgátló; fékpad tavasszal helyezik a házon belül, hogy működjenek együtt a forgatónyomaték fogantyú; Ljuftomer skála; nyilak fogókkal való rögzítés céljából a kormányoszlop [3].

A hátrányok az ismert kialakítás az, hogy ez bonyolult, nehézkes, nem eléggé kényelmes használatra. Ezen túlmenően, a design a próbapadon nem biztosított a pontosság érdekében.

A célunk a találmánnyal, hogy egyszerűsítse az építőiparban a készülék, javítja a teljesítményt, különösen a rendelkezésre kényelem és a mérések pontosságának.

Ezt a célt a következőképpen. A test készült lapos, amelynek T-alakú, a hosszanti síkban. Csatlakozószerelvény egy próbapadon van rögzítve a kormánykerék az alsó része a fogantyú. Tedd a kart, amelynek egyik vége csuklósan van csatlakoztatva a házhoz, a másik vége szabad. Nyomaték rugó van elhelyezve tengelyére merőleges a kart. A középső ez mereven van csatlakoztatva a kart, és a széle révén szemescsavar az anyákkal mereven csatlakozik a házhoz. Nyomaték fogantyú van szerelve a szabad végén a kar. Arrow formájában adagoljuk a függőleges állvány fixen szerelt kart, és a fedőlap oldhatóan csatlakozik a házhoz fenti a kart. Egyik végén a fedelet a nyilak, szerelt a kormányoszlop, alkalmazva Ljuftomer skálán; a másik végén a fedél - dinamometrikus skálán, és egy rés alatt a nyíl szerelt kart. Így dinamométeres rugó lehet kialakítva, mint egy gumiszalag, és a sapka - egy átlátszó területet mérlegek elhelyezést.

Ábra. 1, 2, 3, a dinamométer diagnosztizálására Ljuftomer-kormánymű. Ez egy 13 ház, amelynek az alja mereven van rögzítve, hogy telepítse a próbapadon szerelvényt a kormánykeréken 6 soderzhaschee két megálló 16; lapon 15 csatlakozik a 13 ház a 14 tengelye; és csavaros rögzítőt 2 becsavarjuk az 13 ház, hogy együttműködnek a nyelv 15. A 13 ház lapos, és egy T-alakú, a hosszanti síkban. Nyomaték egység van kialakítva, mint egy kar 4, amelynek egyik vége a 8 tengely és a hüvely 9 csatlakozik csuklósan a 13 ház, a másik - laza és rászerelt 5 nyél Nyomaték 11 rugó van elrendezve a függőleges tengely a kar 4. A közepén ez mereven kapcsolódik az említett kar segítségével szorítócsavar 10 és 19, és az élek mentén révén szemescsavar 18 beállító csavarokat 17 - a 13 ház, amelyben van kialakítva a fogasléc 12. a kart 4 rögzítetten van szerelve, mint a függőleges rúd 3 nyíl felett a kart 4 a 13 ház idő EMNO (csavarokkal 7) össze van kötve a fedőlap 1. az egyik végénél (oldalán a nyíl csatolt kormányoszlop) alkalmazva Ljuftomer tartományban, a másik (az oldalán a 3 nyíl) - danamometra skálán. A fedőelem lehet létre az átlátszó területeket, vagy forgalomba mérleg egy alatti nyílásba a nyíl 3. Az egyszerűbb építési tavasszal próbapad 11 kialakítható, mint egy gumiszalag (ábra. 3.).

Irányító diagnózis javasolt eszköz végezzük a következő sorrendben. Első tengely utáni például a jármű kereke, és be van állítva a egyenes helyzetben. Rögzítse csavar 2 a kormánykerék kerületén 6 próbapad skálán (ábra. 1, 2) és a kormányoszlop Ljuftomer nyíl (az ábrán nem látható). Ha Ljuftomer tárcsa átlátszó, a nyíl be lehet állítani a kényelmes kell ezt csinálni: fölött vagy alatt ezen a skálán. Ellenőrizze a súrlódási erő a kormányberendezés, a kormánykerék povertyvaniem az 5 fogantyú a próbapad egyik végletből a másikba. Amikor a kart 4 kölcsönhatásban a rugó 11 fordított a 8 tengely a házhoz képest 13, és a tű 3 viszonyítva mozgatjuk a fedél 1 (dinamométer skála), és azt jelzi, az erő a kormánykerék. Jelenlétében kormány a kormányzás súrlódási erő van jelölve a leeresztett kerekek és amikor a motor a közepes fordulatszámon. Mérjük meg a kormánykerék által kifejtett erő a fékpad 1 kg először balra, majd jobbra. Távolítani a kormánykerék próbapadon, és egy nyíl fordított sorrendben. Amikor ellenőrzése a próbapad 11 rugó feszesség dió 17.

A javasolt eszköz kompakt, egyszerű felépítésű, megbízható és biztonságos működését. A design a fékpad biztosítja elemeket a pontosság érdekében. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a próbapad kar van kialakítva, mint egy kar csuklósan kapcsolódó házban. Nyomaték rugó van elhelyezve tengelyére merőleges a kart. A középső ez mereven van csatlakoztatva a kart, és a széle révén szem csavarok állítóanyák - a ház. Az említett rugó lehet kialakítva, mint egy gumiszalag, az övezetben a fedél mérlegek szállást - átlátszó.

információforrások
1. AS USSR N 1661613, G 01 M 17/06, 18.04.89.

2. AS USSR N 1640573, G 01 M 17/06, 05.12.88.

3. Arinin IN Diagnosztizálása a műszaki állapota a járművet. - M. Transport 1978 - C. 114-117 - prototípus.

KÖVETELÉSEK

1. Motorfékpad-Ljuftomer diagnosztizálására kormánymű tartalmaz egy házat kapcsoljunk hozzá szerelvény szerelhető egy próbapadon a kormánykeréken, a nyomaték gombot dinamométer rugó elrendezve, hogy együttműködnek a nyomaték fogantyú, Ljuftomer skála, egy első nyíl megfogó annak rögzítő a kormánykerék oszlop, azzal jellemezve, hogy a ház lapos, amelynek T-alakú hosszanti síkjában a telepítés a dinamométer szerelvény egy kormánykerék aljához csatlakoztatva a ház , Bevezetett kart, amelynek egyik vége csuklósan van csatlakoztatva a ház, a másik vége szabadon, dinamometrikus rugó merőleges tengelyére a kart, míg a közepén van mereven csatlakozik a kart, és a széle révén szemescsavar az anyákkal mereven csatlakozik a házhoz, dinamometrikus a fogantyú van szerelve a szabad végén a kar, a második kéz formájában adjuk be egy függőleges rúd mereven szerelt kart, és a fedőlap oldhatóan csatlakozik a házhoz fenti a kart a zárósapka a n rvoy nyilak Ljuftomer skálán alkalmazzák a másik végén felhelyezett kupakot dinamometrikus skálán, és a horony alatt egy második tűt.

2. A próbapad-Ljuftomer Az 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a dinamometrikus rugó van kialakítva, mint egy gumiszalag.

3. A próbapad-Ljuftomer po.1, azzal jellemezve, hogy a fedél átlátszó területeken forgalomba mérleg.