Ural Wolf első benyomások vásárlás után
Üdvözlet az olvasók a blog!
Ma megpróbálom felidézni, és megosszák egymással tapasztalataikat a kerékpár vásárlás után, és egy rövid ideig a műtét után.
A vásárlás előtt Wolf volt tapasztalata birtokló hazai motorkerékpár általában, és különösen az Ural. Alapvetően ők egyfajta oktatási asztalok rám, mint egy lovas és a mechanika. És bár vannak kerékpárok, ahol a megbízhatóság és a gyárthatóság, a lélek nehéz vas Irbitsky kétkerekű járművek közelebb volt. Mire építési hazai oppositi már alaposan tanulmányozták és technikai problémákat már nem félnek, és kíváncsi volt, hogy a modern Ural eltér elődei.
Legközelebb távolság és alkalmas egy példányt találtak a város Naberezhnye Chelny. Mi telefonált a tulajdonos ment, hogy vegye fel. Meglepett a helyi közlekedési rendőrök. Járművek a nagy tér előtt az épület, hogy ellenőrizze a szemét, el kell menni egy saját parkoló az utca túloldalán. Parkolási díj természetesen. Miután a vizsgáló tisztviselő azt mondta, hogy a motorkerékpár néhány kétes kijelölt szakértő. A szakértő jött, megesküdött, hogy mit húztak semmit, mert az autó kétségtelenül a gyár, és távozott. Mindez néhány órát vett, és csak zárás előtt alig volt ideje befejezni az összes tevékenységet. Az előnye ennek, és az előző tulajdonos, mi nem.
És akkor süllyedt kezet fogott, és mentünk vissza az éjszakába.
Ezután néhány fotót az előző tulajdonos:
Tehát, az első benyomások: igen, ez egészen más kérdés! Nem lehet összehasonlítani az Ural babakocsit korábbi generációk nem látott, és ezért buta összehasonlítani. Annak ellenére, hogy nagyobb súlyt a motorkerékpár volt sokkal dinamikusabb. Gyorsulás energikus, jól összeállított, a sebesség több mint száz tárcsák és tartja könnyen. A hosszú tengelytáv, a tisztességes súlya és alacsony súlypontja hozzájárul ahhoz, hogy a pálya kerékpár megy, mint sínen, és a város a szabványok a helikopterek ellenőrzött elég könnyen. A tárcsafék dobok ... után ég és föld. Kezdetben szokatlan leszállás a széken, és gurulás kis sebességnél. Ott is jellemezte hátrányai: viseljen áthidalók PROPSHAFT (csappantyú egy átviteli építőipar, sajnos nem áll rendelkezésre), CAT üvöltött első két fokozatot, mint a karburátorok gyakran áramlását. A hátsó lengéscsillapítók nem tölti le a súlyom is berendezések (körülbelül 72 kg), és mivel a szabálytalanságok kemény verés közvetlenül az ötödik pont.
További nyilatkozata a fiók hozzáférést biztosít az összes szükséges papírokat. A motor került a hátsó a teherautó, egy rendőr nem volt hajlandó mászni a hátsó, nem volt hajlandó, és azáltal, hogy csökkenti a motor a földre. Csak ellenőrizte a számokat a keret alján, és folytatta. A mi kíváncsi kérdés, vajon nem okoz kétségeket, és a történet a kollégák Tatár, azt mondta, hogy egyszer látta a gyári összeszerelési és kétség nincs ok.
PS Egy kicsit a Irbit motorkerékpár előtt voltak.
Ural M67-36, az év nem éppen azt, hogy emlékszem a hetvenes években. Az első oppozit. -Ben vásárolta az állam megölte nagyapját a falu, a számla soha nem volt kísérlet arra, hogy regisztráljon egy régi darab papírra a növény nem sikerült. Már teljesen lebontották, festett és összeszerelt újra. Motor valóban ez a munka nem volt lehetséges, ezért kevés megtett. Körülbelül két évvel ezelőtt lebontották, részben értékesített alkatrészek, a motor marad és fel van szerelve az új fejek, kovácsolt dugattyúkkal alatt 92 benzines generátor 500W új karburátor. Ezt követően, többé-kevésbé működik, de folyamatosan könnyezés henger szegecsekkel.
IMZ M-72 1955-től kezdődően Azt megmenekült a selejtezési halála után a tulajdonos. PTS régimódi és sárga rendszámú regisztrációs kell kitölteni az öröklés jogát a hozzátartozók az elhunyt tulajdonos. Az is bontották, és újra össze. Az első évben ment át mindent, kivéve a motor és a sebességváltó, otezdil év kopog rúd. A következő évben került ahhoz a motort. Nagyon egyszerű, megbízható és robusztus gép, össze lehet hasonlítani egy Kalasnyikov puska. De a kor nem törölték, nagyon archaikus és lassú a mai világban, és 6c berendezés gyenge generátor tulajdonosává válik a szülő fájdalom. Jelenleg megőrizte a garázsban, egy kicsit többet vásárolnak alkatrészek. A jövőben tervezzük, hogy teljes helyreállítása.