Pont „atleka” egyedi, az egyetlen Európában és Oroszországban
Pálya pont a tábor mintegy 75 km, néha hibás, néha betonozott, találkozott a „piszkos” területek,
tipikus híd ezek a szélek
lerombolt hidakat. Az egyik ilyen kitérő volt a lazításra a csörlő.
és aztán megcsúszott a nedves hídon
Teljes ford p. Sura elég laytovy, alul szilárd és sima, egy funkció még ott van. Adja át egy egyenes vonal, a gödör mélysége egy méter fenn.
Tűzmegszakító lépést vstronu és pá-pá tűzmegszakító
bejegyzések nem keresett. Az egész, amit én, de nem tudta kivenni a feliratokat rajtuk. Prosek nagyon szűk, csak pár méterre. Az elkerülő dugulások fák nagyon gyorsan elvesztette, majd talál ez nem könnyű mégis, és akkor állni rajta. Leküzdése számos halom fát beleesik a gödörbe tele vízzel. Ez áll az úton Fehér patak.
A legfehérebb patak a világon
Mozgás nem nehéz, csak az utat ez egy kidőlt fa. Az ösvény folytatódott séta ugyanazt több dugulás, akkor kapok a túrák, majd elveszítik azt. Itt van egy üdvözlő táblát magasságot. Atleka.
A visszaút könnyebbnek tűnt, mert vágány volt. Azt hittem, hogy pont. A lemeznek csak séta, mi volt a meglepetés nézi, hogyan volt hibás gondolkodás, hogy minden lesz csak a visszavezető utat. Ide obatno nyomában, könnyebb lehet, de egy bizonyos ponton befejezi és zárjon be minden jellemzőjét. Tűzmegszakító mindig játszik bújócskát. Erő kimerültek, és a döntés nem volt, hogy a szél a pályán. Azimut vágott útvonalon egy nagy vágy, de van egy mocsár Ennek nincs semmi bonyolult és komoly. Távolság csökken mintegy 500 méter.
Képernyő P.S pályán valahol zamylit. Naidu hozzá