Nanotechnológia megvéd előtt és után az autómosó! Nanoprotech auto elektromos - víz avtolektrike -

Hogyan kell biztonságosan mosni a motort? Mi történik, miután egy autó villanyszerelő autómosó? Nanoprotek - védi a motort és a vezetékeket. Mosni vagy nem mossa?

Persze, akkor nem lesz probléma, hogy mossa az autót, vagy nem? Az autó, amely nem csak a tiszta esztétikai megjelenés. de ennél több, furcsa módon - ellenáll a korróziónak!

De a mosás, a motor nem olyan egyszerű, ezért szeretnénk beszélni róla.

Először is, a tiszta a motor túlmelegszik kevesebb. Miután az összes port és a szennyeződéseket egyfajta kabátok, és erősen szennyezett motor biztosan túlmelegedhet. A hűtési rendszer megbirkózik vele túlmelegedés, de miért hoztam fel.

Másodszor, tisztítsa meg a motort szebb szolgálja. Olajcsere, légszűrő, gyújtógyertyák - minden jobban végezni egy tiszta motor. Minden valamilyen oknál fogva az emberek azt hiszik, hogy minden autóápolási kell lennie a benzinkút? Aztán mossa meg! Ha megy a kórházba, akkor tiszta. Csak megy a bolt, és piszkos, nincs jól. Látva az autó annyira piszkos, töltőállomás dolgozók szid akkor magamról, és számolja hanyag és közömbös a kocsijához, és ennek megfelelően fogja kezelni, és az autó, gondatlan és hanyag.

Harmadszor, a tiszta motortérben tűz kevésbé veszélyes. Sok olyan eset van, ahol csöpög az olaj a motortérben vezet motor gyújtás. Mivel a túlmelegedés miatt kipufogócső vagy kipufogógáz áttörést, vagy szikra törve valahol, de itt gyúlékony gőzök. Ugyan! És nem, Isten ments autóját.

Tehát, a motort úgy kell mosni!

A legrosszabb dolog az, hogy a telepítés mosó. És még csak nem is az a tény, hogy a sugár az azonos „Kerscher” tesz egy lyuk a szigetelés a motorháztető, és teljesen lemossa (vagy inkább dob) az összes matricát különböző információkat a motortérben, valamint a festék néhány részletet. Mosás után, a víz nyomása valószínűleg esik az időzítő (a burkolat alatt, és a gumi nem segít!), A gyújtógyertya kutak, a test különböző relék és vezérlő egységek, generátor stb

De a legfontosabb dolog nem az a lényeg. Nyomás alatt álló víz kerül a csatlakozó, és nem szárítják ki héten kezdeményezni korrózió, csak néhány hónapig is előfordulhat hiba az áram, amikor a mosás már feledésbe merült.

Mi a megoldás? És ez, és nagyon egyszerűen használható kialakítás tudósaink, akik tudatosan furcsálhatja találmány ez a termék. Nanotechnológia jön az életünkbe, és az egyik ilyen egyedi termékek - Nanoprotech Auto Electric autó villanyszerelő. Készítmény Nanoprotek kifejezetten villanyszerelők nedvesség elleni védelem, rövidzárlat és szivárgási áram. Nanoprotek kiváló nedvességzáró, korrózió, szigetelő, kenő- és áthatoló képessége.

Alapfunkciók Nanoprotech -Védelem van elektromos berendezések és elektromos kontaktus a kitettség minden formája a nedvesség (gőz, nedvesség, pára, kondenzvíz, spray, köd, eső, savas eső, sós víz és klórozott, hidrogén-szulfid gőzök, klór- és klórtartalmú gázok és stb), és a korrózió megelőzése; javult aktuális vezetőképesség és kezeltük a vegyületekkel az akadály, amellyel a felszíni szivárgási áram.

Nanoprotek autó villanyszerelő oxidáció elkerülése és fagyási kapcsolatot, segít eltávolítani a korom, korom és piszok, véd a statikus elektromosság és a rövidzárlat, helyreállítja és vezetőképessége az elektromos berendezések és az elemek és készülékek már befolyásolja a nedvesség, biztosítja a jármű elektromos indítás mosás után, ez meghosszabbítja az életet az elektronikus eszközök, lehetővé teszi, hogy működik az autó bármilyen éghajlati viszonyok között.

Mindenki mindig szokás, hogy távolítsa el a víz mosás után sűrített levegővel, fújással, és miért azt, időveszteség szétszedni? Nem könnyebb használni Nanoprotech Electric. amely erre a célra szánták. A legfontosabb része a Nanoprotek lehet alkalmazni, hogy a már nedves felületen, és működni fog 100% kiszorítja a nedvességet!

És ha nem kezelik az autó villanyszerelő és Nanoprotek motor tisztítás előtt kérje a tisztítószereket, mivel garantálja használhatósági a motor a beavatkozás után a motor tisztítani. Ha nem, akkor adja fel a szolgáltatást. Hűha!

Persze, meg lehet mosni magad, de nem ajánljuk.

motor mosási eljárást saját meglehetősen munkaigényes:

- szükséges permetezni hideg motorral, azonban lehet a teljes motorteret, a mosószer készítmény aeroszol csomagolás és pár tucat perc alatt az összes SMOT vízsugárral vagy egyszerűen gyenge öntözési összes vödrök.

- A motort nem lehet forró mosószer készítmény nagyon gyorsan szárad, anélkül, ugyanabban az időben, hogy feloldódjon szennyeződés. Ez nem beszélve arról, milyen kárt okozhat a hideg vizet, hogy meleg motornál. Ezért mosás előtt feltétlenül hűti a motort.

-míg a motor fog állni, és otkisat hatása alatt a detergens készítmény, egyes helyeken lehet ecset és dörzsölje. De általában tovább tart, mint a szennyezett motorokat.

-ha a motor mosás aeroszolos csomagolás nem áll rendelkezésre akkor használja, és mosópor. De ez rossz, mert nagyon rossz kimossuk, és ha ez nem történik meg, a por maradványait erősíti korrózió kapcsolatrendszere a csatlakozó!

-használata a „Ferry” mosószer készítmények használhatatlan. Ezek csak az állatok zsírok oldunk, de szemben motorolaj, sajnos, tehetetlen. Akkor, a pénz és a benzinmotor használata azonban azzal a kockázattal jár égő gép!

- és akkor is, ha használja a kerozin, benzin, vannak az optika. És ha ez meg van erősítve a film és a film „mászni” rongyokban? Az ilyen esetek sajnos ez történik.

-Ha a tisztításhoz a motort ismét le kell öblíteni a víz és felnyitotta a motorháztetőt, hagyja, hogy a készülék megszárad a napon. Ha ez lehetséges, hogy a sűrített levegő - szárítási folyamat felgyorsítható. De ugyanakkor, a motor fúj sűrített levegő fújja ki a vízcseppek ahol majd később teljesen felesleges. Például, az azonos gyújtógyertyát kutak. Aztán a következő alkalommal, amikor elindítja a motort, különösen, ha gyorsul, egy vagy több henger nem fog működni.

-ha a motor nem lebontották, azt remélik, hogy a tömítéseket a helyén van és nem szűnik meg a helyi „iparosok” feleslegesnek, gumi bennük még mindig rugalmas, és semmi rossz nem fog történni. Ha a víz a gyertyák mindig esik, kívánatos, hogy távolítsa el őket, és szárítsuk külön-külön. De először meg kell győződnie arról, hogy a gyújtógyertya kutak víz nélkül. Majd távolítsa el a gyertyákat, az összes vizet a kútból, és ömlik a hengerbe. Akkor menet a gyertyák, indítsa be a motort - és kap gidroklin annak minden velejáró hatást.

-így ha legalább a felét a jól kitölti a víz, távolítsa el. Nem túlnyomásos levegő - víz blot törölközőt, vagy ruha. És csak akkor csavarja ki a gyújtógyertyát, és szárítsuk meg.

-Is lehet, száraz és gyertyatartó, tramblera terjed nagyfeszültségű vezetékek, gyújtótekercs, stb Ezt általában azokban az esetekben, amikor a vezető úgy vélte, hogy mosás után a motor csökkentette a kapacitását. És ha nem, akkor lehet lovagolni.

Vezessük a mosás a dízelmotor még nehezebb. A legtöbb, ami megtörténhet, ott rossz, amikor az „Kerscher” repülni le a tüzelőanyag-vezetékek. És az üzemanyag rendszerben, a természetes víz alá. Vizet is kap a résekbe, akkor kezdődik a folyamat az oxidáció (vagy kezdődik, ha korábban, amikor a szerelvény volt minden elmosódott) ... és talán minden. Generátor, önindító, üzemanyag-szivattyú, akkumulátor - mindez lehet itatni vízzel, mint szükséges. Aztán egy pár órát száradni, és mehetsz.

Így, a motor lehet, és kell mosni. Ugyanakkor, ha nem használja a nagynyomású környezetben, a motor nem nem nyomtat. És ha elárasztja a gyertyákat, nem kemény és tiszta. És ami a legfontosabb, legyen óvatos, hogy nem kap vizet a henger, azaz Ne mossa le a motor szétszerelt emeleti (eltávolított légcsatornák, a levegőszűrő eltávolítjuk, kihajló gyertyák és hasonlók).

A fentiek alapján kicsi, ami szép és jó, de mi ez mind kész. Milyen kihívásokat.

Hát nem egyszerűbb mosogató és használja azt követően nanobevonatos Nanoprotek?