MTZ-80, a műszaki leírás, méretek, ár, új, javítás, speciális
MTZ-80 traktor lett a progenitor egy egész generáció gépek mezőgazdasági és ipari felhasználásra. Alapján a minszki traktor különböző modellek épültek, felszerelt buldózerek és kotrógép. A legtöbb berendezés tartozik a mezőgazdasági osztály.
MTZ-80 története
MTZ -80 terméke volt mély korszerűsítése MTZ-50 teherautó és MTZ-52. Az első prototípus jött létre 1970-ben. Kezdet gyártósor indult 1974-ben a minszki Traktor Plant. Előállítása traktorok azt állapították meg a Miniszterek Tanácsa a Szovjetunió. Ebből arra lehet következtetni, hogy az MT-80 volt, a stratégiailag fontos eszköze a szovjet mezőgazdaság.
A Tanács úgy határozott, támogatja a létrehozása egy új traktor 1,4 vonórúd kategória 75-80 LE Fel kell gyorsítani a létrehozása egy új gépet, úgy döntöttek, hogy frissítse a meglévő MT-50 és MT-52. Volt az eredménye, MTZ-80 70% -kal egységes elődeik. Egy ilyen megközelítés is csökkentse a költségeit utólag egy gyártó üzem módosítását.
A design az autó jelentős változásokon ment keresztül. Sőt, megérintette, egy belső eszköz, és a megjelenés. Tervezési változtatások történtek elsősorban a motort. Ő lett erősebb és hatékonyabb. A megjelenése a traktoron egészíteni egy új kabin és egy burkolat.
Poluramnaya hagyományos elrendezés megmaradt. A motor még mindig található az első. MTZ-80 meg egy új, hátsókerék-hajtás és egy nagyobb átmérőjű kerekeket csökkentett átmérőjű. A vizsgálatokat az új gép elkészült 1972-ben a teljes siker. Abban az időben a lezárás eseményként definiáltuk a függesztett munkagépek és készülékek, amelyek száma meghaladja a 200 módosításokat. A mai napig, MTZ-80 „Belarusz” továbbra is az egyik leginkább sokoldalú, általános célú traktorok.
Fokozott megengedett sebesség használni a technikát a rakomány szállítására és vonóhorog hátul. Egy évvel megjelenése után a termelés fejlődése az MTZ-80 lánctalpas kotrógép indult 1974-ben.
MTZ-80 traktorok: műszaki leírások
MTZ-80 traktorok több változatban érhető, amelyek különböznek a jellemzői a stabilitás a meredek lejtőkön, típusú gumiabroncsokat, áttételek váltó és egyéb alkatrészek. A statisztikák szerint, MTP-80 van, valamint traktorok T-40 és a DT-75 bulldózer. A legnagyobb tömegű gépek a posztszovjet térben.
A traktor MTZ-80
Az új fejlesztés a minszki Traktor Plant jött a kérdés helyett a motor komolyan. MTZ-80 volt, alapvetően eltér elődei hajtáslánc üzemi gyártás D-240. Ez négyütemű négyhengeres dízelmotor 4CH11 / 12,5 típusát. A sajátosságai az egység utal semiseparation égéstér a dugattyúban.
240 D-lehűlt folyadékot rendszer, és egyes traktormodellek kiegészített kiindulási előmelegítő Márka PZHB-200B. Az eredeti kivitelezés motor adta ki a 75 LE / 55,16 kW. A módosított változata a motor 80 LE / kW 59,25. A munka volumene a négy henger egyenlő 4,75 liter.
A hálózati egység megkezdi az elektromos indítómotor vagy a márka PD-10 munkakapacitásának 10 LE Kezdeményezett indításkor vagy zár felszerelés. Az energiaellátó rendszert a traktor MTZ-80, feltéve, a tüzelőanyag-tartályból komplex, üzemanyag szűrők finom és durva tisztító üzemanyag-ellátás a magas és alacsony nyomású szivattyúk. A rendszert kiegészíti az üzemanyag vezetékeket alacsony és magas nyomású, és a levegőbevezető fúvókák és tisztító rendszer.
Névleges fordulatszám 2200 rpm. Furat D-240 110 mm löket 125 mm. Maximális teljesítmény a tápegység fogyaszt 242 g / kWh üzemanyag. Motor Supply feltéve, 130-literes üzemanyagtartály. Annak biztosítása érdekében, a hatékonysága a traktor gyártójának nyújtott tartalék nyomaték 15%.
átvitel
Traktor Sebességváltó MTZ-80 csak a gépészeti tervezés. PPC kilenc emeletes, dual-band, fel van szerelve egy csökkentő áttételű. Ennek eredményeként a traktor lehet mozgatni az 18 sebesség előre és hátra négy. traktor tengelykapcsoló MTZ-80 működik egy egytárcsás száraz tengelykapcsoló állandóan zárt típusú.
Napkereket lehet telepíteni esetben. Az autó jön le a futószalagról 1985 óta fel van szerelve hydrocontrolled váltó lapátokkal terhelés alatt. A jellemzője ez a rovat a lehetőséget, hogy válasszon a négy fogaskerekek mind a négy sáv nélkül aktív használata a kuplungot.
MTZ-80 - hátsókerék-meghajtás módosítását. A híd első részét blokkolásgátló eltérés leállító funkciót. régi modell traktorok által vezérelt mechanikus pedál. Később változatai van egy hidraulikus zár vezérlő. mód kapcsoló található a műszerfalon. A tartomány a sebességek MTZ 80 a kilenc-CAT 1,89-33,4 km / h.
A fékrendszer a traktor MTZ-80
Fékvezérlés MTZ-80 egy integrált rendszer:
- dolgozó;
- kisegítő;
- parkolás;
- cseréje fékrendszerek.
Working felelős a lassításra és a teljes gép megáll. Parkoló - biztosítja a stabilitást a lejtőkön. Hosszú távú fenntartása ferdén elért sebesség által a kiegészítő fékrendszer. Csere biztosítunk használatra a meghibásodása esetén a fékrendszer. MTZ-80 van ellátva kontroll fékek mechanikus működtetéssel és pneumatikus fék rántás.
hidraulika
MTZ-80 van szerelve egy egységet-hidraulikus rendszer. A fő egység egy fogaskerék-szivattyú NSH-32, hajtott motoros hajtás. A készlet tartalmaz egy hidraulikus szelep egy háromrészes típusú orsó-szelep vezérlő berendezés és a henger mellékletet.
A gépen telepítve van a hátsó TLT független vagy szinkron típusát. TLT fordulatszám - 540 fordulat / perc. Szinkron - 1010 fordulat / perc. A szivattyú létrehoz egy maximális nyomás a hidraulikus rendszerben - 16 MPa, szerelés termelékenység 45 MPa.
alváz
MTZ-80 van ellátva hátsókerék-hajtású. A hátsó tengely van szerelve egy merev szuszpenziót. Első tengely - A félig merev híd ellensúly. A design a hátsó kerekek vállal fokozatmentes pályán. Ez képes megvalósítani, köszönhetően a kötőcsavarokhoz. Első nyomtáv összegyűjtjük eltérően, és szabályozott lépésekben 100 mm. A fékszerkezet a lemez típusát. Első tengely - kormányzás. Annak érdekében, hogy rotációs hidraulikus kormánymű.
külméret
- hossza - 3840 mm;
- szélesség - 1970 mm;
- magasság - 2780 mm;
- hosszirányú alsó - 2370 mm;
- Első nyomtáv lépésenkénti minden 100 mm-es - a tartományban 1350-1800 mm;
- hátsó nyomtáv fokozatmentesen belül 1400-2100 mm;
- Minimális fordulási sugár - 3800 mm;
- menetmagasságnak - 465 mm;
- hasmagasság járművek kerékagy-áttétellel - 650 mm-es;
- Strukturális tömeg - 3520 kg;
- gyári tömeg - 3620 kg;
- komplett Üres tömeg - 6300 kg.
MTZ-80 és a MTP-82
A fő különbség a meghajtóba traktorok forgalmazása. A későbbi folyamán összkerékhajtás. Szintén az utolsó változtatás beszerelt motor D-243. Elérhető berendezések kis és nagy kabin. További módosítás történt a tervezés a csuklós rendszer. Általában késő módosítás javul fő szempontjai az előző modell.
traktor javítás MTZ-80
A szakértők és a felhasználók által jelentett, hogy a család a traktorok „Belarusz” egy lenyűgöző karbantarthatóság. Hogy ez nagyrészt a népszerűség között az orosz fogyasztók számára. Javítása gépek, a legtöbb esetben meg lehet tenni a helyszínen. Alkatrészek és szerviz folyadékok különböznek olcsóság és elérhetőségét.
Szerény motor szállít minimális kellemetlenséget. Az alapvető meghibásodások kapcsolódó váltó. Mert pótalkatrészek és hibaelhárítás kihasználhatják szakmai fórumot. Hosszú története során az MTZ-80 sikerült feltárni minden néhány gyenge. Ezért a javítás berendezés nem okoz nehézséget.
MTZ-80: application
Kezdetben gépek Modell MTZ-80 hamarosan szert népszerűségre más területeken is. Gyár faipar változata, a robot puha talaj és a nehéz terepen, valamint módosításokat a dózer berendezés.
„Belarusz” MTZ-80 sikeresen használják az önkormányzati szolgáltatások és az építőipar. A traktort lehet használni, hogy a közlekedési és vontatási. Elég erő, nagy teljesítményű és egyszerű karbantartás Márka MTZ-80 egy igazán sokoldalú. A technológia ma elérhető néhány kiegészítések és módosítások.
Kap az ajánlatot a közvetlen beszállítók: