Karburátor DAAZ 4178
Nos, általában csomag az autó benzinnel, én úgy döntött, hogy megváltoztatja a K-151 karburátor a 4178 ... -40. Mint mindenki tudja, azt tervezték 402 razchitan 2.5L motor alatt obbem. Ennek alapján úgy gondoltam, hogy a 406 a több mint elég, és akkor hozza a jet. Karburátor van szinte új, de nem az ágazatban volt, hogy remake, a régi K-151 az üzemanyag fúvókák vannak rokonok. 1-122,5; 2 - 120. gépek Factory finom, de megtartja tétlen plusz minimum csövek. Ennek során úgy viselkedik edzett 70 kikúszhat és jelenlétében egy jó üzlet öröm úton.
De a lényeg az, hogy én nem feltérképezni, és megy, mint egy utas egy normál közúti és folyamatosan kérte, hogy át 2,3, itt mutatta meg magát nem túl sok. ON svetaforah és miután a sebesség dudorok a K-151 elég elsődleges kamrát (én általában megpróbálja menni az elsődleges, és gyakran használják a doboz), de a 4178 láb tartósan próbál csipet gazulku után 80 állami vagy enni zavarta. Nos, akkor csináltam egy pár versenyen ellenőrzési úton egy 2 literes palack, az út, mint az úton: pit - egy darab lapos - gödör - fekvőrendőröket - gödör - a gödör - fekvőrendőröket - pit - fésű, stb Két fut látható a 12km 2 liter 92 K-151 ment 11km, de az autó viselkedett adykvatno és nincs másodlagos kamera. Ami a fúvókák az elsődleges kamrából csökkentve 107 gépet, amikor elhúzódott glohla és 120 volt nagyon lassú. A szint nem kényelmes, hogy állandóan meg kell húzni a felső fedelet vele, miközben a jet áramlik benzin.Toplivnye bár kívülről, hanem, hogy őket a csatornák csak egy darab drót fonat és így is tichot benzin.
Az ennek alapján úgy döntött, hogy visszatér a K-151.
Szeretném figyelmeztetni, hogy mindent írt nem követett célja megbántani valakit, vagy raskretikovat, ez pusztán az én próbálgatással.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Egyre több győződve arról, hogy a K-151-406 ZMZ optimális tartományban, bár harangok és a síp, de ez javítható.
Salute. Meg kell K-151 egy lyuk a gáz DAAZ én perbe. Ott egyszerűen: egy csövet, hogy megy a szelep a huszadik tisztítani szükséges szelepet a karburátor, és csatlakozik hozzá a sárga vezetéket a szelepet. Több egyszerű.
Jó estét, tudna dobni nekem képeket, hogyan van csatlakoztatva a karburátor? Azt szeretné, hogy DAAZ, de ez az, ahol minden tömlők dugta nem tudom :( előtt volt K151. KÖSZÖNJÜK!
Köszönjük, INFARMATSIYU
Ha egy bütyök a K-151, ez egy vas (nem műanyag), a többi régi 151, de anélkül, hogy a betűket, majd dorisoval árral és őrölni. Általában, lehet hogy a korongot 1,0mm vastag (ez elég ahhoz, hogy teljes) kívánt átmérőjű a külső, de a tápláló lyukba illeszkedik a tengelyre csappantyú. Több egyszerű.
Kérem, mondja meg, hol átdolgozott cam. Előre is köszönöm
Ha ez nem nehéz meghatározni, hogy milyen cam PEQ?
teljes verzió