Jellemzői vezetés egy trailer a különböző vezetési körülmények között
Főoldal »Cikkek» jellemzők vezetés egy trailer a különböző vezetési körülmények között.
Személygépkocsi, amelyet elsősorban az utasok szállítását. Ha lakókocsit vontat, pótkocsi pótkocsi kereskedelmi, vagy teherautó, és jelentősen romlik a minőség-ellenőrzés, fék dinamika, az üzemanyag-hatékonyság, a tartósság, a légellenállást meredeken emelkedik, nehéz kezelni egy oldalszél és előzés nagy járművek.
A vezető az autó a pótkocsi különös figyelmet igényelnek, mint a trailer korlátozza a kormányozhatóságot, átjárhatóságát növeli a gyorsulást és a fékút a traktor-pótkocsi.
Trailer az úton korlátozza más járművek nagy forgalom vezetheti ütközés hibák miatt a választás a távolság, az oldalsó időközönként, gondatlanság vagy hiányzó gyakorlati készségek vezetők.
Bármely mozgás manőverek (előzés, lassítás) csak akkor lehetséges, ha a túlzott készletek az idő és a távolság. Csökkentik a kényszerű pótkocsik kerekek kisebbek, mint az úton - gyakran sérült és a túlhevült.
Mozgás trailer simán induljon rángatás nélkül, és csak azután a motor felmelegedett a hőmérséklet legalább 70 ° C-on Felgyorsítja rándulások vezet csúszás a jármű kerék és gumiabroncs kopás, túlzott üzemanyag-fogyasztás, kár, hogy erőátviteli részek és csatlakozó készülékei, és a csúszós utakon, illetve a vizes élőhelyek ez okozza a megcsúszást.
Ne lépje túl a megengedett sebességet. Kerülje a hirtelen indítás, gyorsítás és fékezés, a hirtelen manővereket, fordulatok és fejleményeket. A parkoló mindig fékezett és az autó és a pótkocsi. Használja a kéziféket a pótkocsi, ha van ilyen.
Annak elkerülése érdekében, a megcsúszás és trailer „összecsukható” vonatok kerüljék a hirtelen fékezés csúszós utak és jeges - lassítja és legyen különösen óvatos.
Bizonyos szempontból megfigyelni a természet a pótkocsi mozgásban van. Csóválja, izomrángás és elvonási pótkocsi mondják a kopás a csatlakozóeszköz vagy az alváz a pótkocsi, az egyenetlen eloszlása a teherrel, elégtelen vagy egyenetlen abroncsnyomás vagy egyenetlen kopást.
A tükör kívánatos látható pótkocsi kerekeinek kirakodását trailer defekttípusok szinte nincs hatással erőfeszítéseket a kormánykeréken, és tönkreteheti a mozgó sík futás teljesen.
Rövid mászik utakon előkészítette labdát a gyorsulás, csúszós emelkedik - alacsony sebességfokozatban egyenletes sebességgel, meredek emelkedők vagy elhúzódó leküzdeni alacsony sebességfokozatban.
Downhill sebesség kiválasztásához Állapottartó útburkoló süllyedési meredeksége, és hossza nem állítja le a motort, a sebességváltó és a kuplung.
Ne parkoljon pótkocsis gépjármű meredek lejtőkön, és ha muszáj, a kerekek alá, hogy egy stresszt.
Leküzdése emelkedik, ne haladja meg a sebesség 30 km / h az első sebességfokozatban, és 50 km / h, a második.
Hill indul vontatási közé egy kicsit, mielőtt a teljes kiadása a kerekek.
manőverezhetőségi pótkocsis gépjármű sokkal rosszabb, mint utánfutó nélküli. A fordulat mindig van egy az összeütközés veszélye a szembejövő jármű vagy a kongresszus egy árokban, mert a kerekek az autó és a pótkocsi görbék különböző sugárral.
Amikor a jármű utánfutóval kanyarodik győződjön meg arról, hogy elegendő szabad hely a folyosón a trailer. Performing forgatás, úgy a hossza számít, és az utat az első jármű kerekei a hátsó kerekek a pótkocsi nem tartoznak bele a szembejövő forgalom, egy árokban, vagy a járdán.
Kanyarodás a csúszós úton, és különösen nagy a megcsúszás veszélye utánfutó jármű egy összecsukható rámpa és egy fordulópont trailer. Ezért, amikor kanyarban a jármű sebessége trailer állandó legyen, és csökkenteni a fordulatszámot féklap lehetetlenné kell tenni fordulat simán rángatás nélkül.
Pótkocsival
A legnehezebb, hogy autót vezetni egy trailer a városban, ahol sok a gyalogosok, a szűk utcák, sávokat, és a forgalom nagy a sűrűsége. Pótkocsik általában nehezen illeszthető bele a városi körülmények között. A magas kockázatú területeken, technikákat alkalmaznak, amelyek csökkentik a féktávolság. Újraépítése nehéz, ha az autók mozognak a folyamatos stream. Újjáépíti a szomszédos sávban lehet, ha a távolság az autók között mozog ez a csík, 4-5 alkalommal hossza az autó egy trailer. Újjáépítés jól teljesítenek előre közé szemellenző.
Gyorsan értékeli a helyzetet az útkereszteződésnél, egy időben újjáépíteni, át a kereszteződés olyan sebességgel, hogy lehetővé teszi, hogy állítsa le a járművet veszély esetén azonnal. Ne kapcsolja ki a kuplungot.
A szabályozatlan kereszteződések egyenlőtlen utak keresztezik, csak így biztonságos.
A jobb oldali sávban autót egy trailer a járda mellől, különösen, ha van egy csomó a gyalogosok. Ha a kereszteződésekben jobbra, a távolság a jármű kereke és járda legyen kevesebb, mint 1-1,5 m kisebb távolság a járdán elhagyja a trailer, és nagy -. A szembejövő forgalom.
Fék az autó utánfutó nehezebb, így a fékezés előtt előre Csökkentse a sebességet. Fék simán és előnyösen egyenes szakaszok.
Fék módja az autó a trailer sokkal hosszabb, mint egy autó, így megtanulják, hogyan kell kiszámítani a fékezés kezdete és intenzitása.
Hirtelen fékezés elfogadhatatlan - súlyos remegés trailer okozhat a megcsúszás vagy károsíthatja a jármű és a pótkocsi. Ha a pótkocsi kezdődik megcsúszás, fokozatosan emeli a sebességét igazítsa az autót, majd indítsa el a fékezést. Hirtelen fékezés csak akkor engedélyezett, nagyon kivételes esetekben a balesetek elkerülése érdekében.
Hosszú, meredek lejtőkkel fékek tapasztalható jelentős stresszt. Ide alacsonyabb sebességfokozatba, és motorfék.
Személygépkocsi utánfutó jellemzi a tendencia, hogy hajtsa - a jelenség, amikor a pótkocsi incidens az autó, és hajlamos arra, hogy abba az irányba okoz megcsúszik. Ez általában akkor fordul elő fékezéskor leggyakrabban - fékezéskor kanyarodáskor. Ezt szem előtt tartva, nem szabad lassítani találkozásánál a szembejövő jármű kanyarodási, amikor elhaladnak akadályokat; sebesség jobb visszafizetni az előleget.
Összecsukható mikor kezdődött, igazítsa azonnali beszüntetésére fékezés és a sebesség növekedésével.
A pótkocsi fékeket oly módon, hogy fékezi a kerekeket, egy kicsit korábban, mint a kerekek az autó - ez növeli a stabilitást a pótkocsis gépjármű fékezéskor. Ez a beállítás kiküszöböli a toló autó utánfutó és csökkenti a fékutat.
Előzés közben vonatok vezetése
Előzés utánfutó vontatása esetén végezze nagyon óvatosan, megelőzve lassú járművek, és nem csak a hétköznapi járművek. Meg kell jegyezni, hogy az előzés terület jelentősen megnő azáltal, hogy csökkenti a relatív sebesség közötti előzés és megelőzte, és növeli a visszatérő terület a sáv után előzés.
Ide előzni csak akkor, ha van egy jó kilátás az út, nem kell, hogy jelentősen növelje a sebességet a mozgás, nincs hátráltató utazás nagy sebességgel. Jármű utánfutó előzés kell megfelelő mennyiségű arány. Abban az esetben, kényszerű megszűnése előzés egy autó a trailer nagyon nehéz visszamenni a számát.
Amikor makadám-útjain manőverezés kerülni. Nem mehet a számok között: az utánfutó csúszik egy pályán, és az autó majd behúzza a másik, és a pótkocsi ragadt.
Menet közben kerék oldalirányú csúszás előfordulhat nedves földúton, ami megcsúszhat, összecsukható utánfutó jármű, különösen, ha az út lesz a keresztirányú lejtése. Utunkat a gerincén egy út, és használja a kerékvágásból. Rövid szakaszok járhatatlan menetben gyorsítások, hosszú - alacsonyabb sebességfokozatba.
Ha mozgatja a árkok, gödrök és egyéb akadályokat tuningolás kezdődik csak a pótkocsi lesz legyőzni ezt az akadályt.
Vezetés utánfutó téli igényel elővigyázatosság - recézett csökkenti téli gumiabroncs tapadást többször, és növeli a megcsúszás veszélyét, mint hajlatok és fékezés közben, különösen a jeges úton. Ezekben az esetekben tartani a nagyobb távolság. A csúszós téli utakon elfogadhatatlan hirtelen mozgások a kormányzás, erős fékezés, és a gyors csökkenése üzemanyag-ellátó, mint minden oka drift.
Amikor a jármű megcsúszás trailer kell fokozatosan csökkenteni az üzemanyag-ellátás, egyszerre fordult kormányozható kerekek az autó az oldalára csúszás, és ne kapcsolja ki a kuplungot. Ezután az összehangolás, hogy simán nő az üzemanyag-ellátást. Lassíts csúszós, jeges utakon kell csak a motort. Kivételes esetekben hagyjuk lassítja a sebességet a pulzus fékezés, kuplungot.
A megérkezés a margók laza havat előfordulhat utánfutó vagy késlelteti a mély hóban. Szigorítás gyorsabban megy végbe, minél magasabb az arány. Ezért mindig előzés keskeny útszakaszon, így csak akkor, ha biztos benne, hogy a váll borítja sűrű hengerelt hó.
Amikor utazik, hogy elkerüljék a szigorítás a hóban, vagy egy árokban, a sebesség csökkentésére.
Mély hó jármű előnyét kis fogaskerék, ügyelve arra, nem volt kerék spin. A mozgás legyen sima, anélkül, hogy éles fordulat kormányzott kerekek és megáll. Ha elkezd csúszik kerék, alkalmazza az építmény. Ha több kísérletet nem segít, akkor kell, hogy törölje a havat az út előtt a kerekeket.
A jármű sebessége a pótkocsit, a lekerekített választani attól függően, hogy az ív sugarától és útviszonyok - minél kisebb a sugara, annál kisebb sebességet. Menet közben jeges utakon kerekítve, ha a közúton haladó szakaszok szűkült hóval, a jármű sebességét trailer minimális legyen.
Tolatás egy trailer van szükség egy bizonyos készség. Ez csak akkor lehetséges, miután egy sor edzések sík terepen, míg a vezető nem érti, és nem emlékszik pontosan, hogy a kínálat a pótkocsi, például balra, szükség van viszont a kormánykerék az autó jobbra, és fordítva.
Tolató bizonyos típusú felszerelt pótkocsik tehetetlenségi fék működtető nehéz lehet, és bizonyos esetekben lehetetlen leállítása nélkül a meghajtó, mint amikor hátrameneti működik.
Ha felszerelt pótkocsi fékrendszer és vonóhorog le a tehetetlenségi fék hajt a back-up nem szükséges.
Ha a jármű automata sebességváltó
Minden auto cég a működési megjegyzi különösen vezetés egy trailer, beleértve a menedzsment egyes utasítások, ha az autó automata sebességváltóval.
Top termékek
Aggodalomra ad okot az AL-KO Kober (Németország) gyárt rugós változtatására haszongépjármű: -3-x laprugó - ellenőrző rugóterhelés per 300kg. - 475grn. 4-laprugó - a kontroll.
Vásárolja könnyű pótkocsi Kieve.Pritsep autók autó- Knott-31. Body méretű 1,30-2,15 (banán) 1.25h2.10 belül tiszták. A tavasz, a tábla erősíteni. További erősítő a kereten. A platform lapos.
Vásárolja pótkocsi Kieve.Pritsep autók autó- PGMF-8302. Trailer egy rugós felfüggesztés. Méret gabaritnyy- oldalán 1,2h2,0m-trailer. Pure méretet -1.15h1.95. Pótkocsi megerősített perem 25 m területen.
Truck pótkocsi egy autó, egyterű FLINT + (2-k tengely). Tavaszi szuszpenzió. A platform lapos, a kerék kézzel. Vonórúd háromszög támaszkerék kezelése, az első és hátsó oldalán.