Javítása gyorsuló dinamikáját az autó VAZ

„Hat” az egyik legnépszerűbb autók Oroszországban. Ön is úgy gondolja, hogy ez még nagyobb szükség van bármilyen szállítószalag bárhol Izhevsk területen. Ez a gép teljes mértékben megérdemelte az ő dicsőségét - az egyik legegyszerűbb és hozzáférhető megértése a jármű javítására és javítással végezhető saját erőből. Most csak csinálja a saját garázsban. Mielőtt megértése sok mindent lehet elérni csak akkor próbálja meg, és hibázik többször. Ma lesz szó, hogyan legjobb teljesítményének növelése érdekében a hatalom és a dinamikus teljesítményt az autó VAZ-2106.

Gondolkodás javítása az autó hangszóróin arra a következtetésre jutott, hogy előtte egy csomó dolgot. Főként, meg kell, hogy egy alapos finomhangolás a motor. Elsősorban azt kell a lehető legkönnyebben és súlya illeszkedik a hajtókarok és dugattyúk, majd telepítse Könnyű főtengely, csiszolva és óvatosan állítsa be a kipufogó és a szívó házakat. És persze, hogy létfontosságú olyan ismerős minden tulajdonos az autó „Lada” szerelvény dokrutkoy mindent, ami lehetséges.

Mielőtt végre minőségjavító gyorsuló dinamika az autó VAZ, azt is meg kell figyelni, hogy elkészítették az áramellátó rendszer és a gyújtást.

Amint a keze elér a sebességváltó, meg kell emelni a hajtómű. Különös figyelmet kell fordítani és a futómű. Jöjjön el a bíróság és az új lengéscsillapítót szárak és rugók. Ha szándékában áll, hogy továbbra is részt venni egy autóverseny, jó lenne még gondolni erősítése a szervezet, mert nagyon gyenge a „hat”. De mivel beszélünk javítása dinamika és egyéb jellemzőit, ez egyúttal a változás gumiabroncsok és kerekek fékkel.

Minden ezt meg kell fizetni a pénzt, ezért nem alkalmas azok számára, akiknek a rendelkezésére álló, a régi „Lada”. Lelkesedés és elkötelezettség is elég kísérletezni a karburátor és a gyújtás. Természetesen a „hat” nem lesz egy Formula 1-es autót, de képes felállni zubilkami. Általában, akkor tartsa karburátoros motor 1, 5 vagy 1 és 6 (a megfelelő nómenklatúra VAZ - 1500 vagy 1600), amelynek a legjellemzőbb gyújtásrendszer és egy karburátort típusú „ózon”.

Tegyük fel, hogy egy pár szót a „ózon”. A legtöbb tuner benne, hogy azért, mert a motor vesztett dédelgetett erő. Utasításoknak megfelelően, hogy bejelentette 5600 rpm, de a gyakorlatban is elérheti 4500 ritkán működik. Az autó nagyon rosszul oszlik. Lássuk, mit lehet javítani, vagy korrigálni.

Minden ezt követő eljárások írják alá karburátor tételek kezdve az egyszerű összetett. Folytassuk.

És most néhány szó a fogyasztást. Minden változás a fent javasolt lehetővé teszi, hogy nem ér ki 10-11 liter száz, hogy a dinamika szinten fejlettebb „kilences”. Kibővített sugarak hatása csak akkor nyomja tovább. Ebben az esetben, hogy tökéletesen segít a hatékonyabb módja, hogy használja az autó motorja.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő